அன்டோனெல்லி மோசமான தொடக்கத்திற்கு வருந்துகிறார், ஆனால் பந்தயத்தில் வலுவான வேகத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறார்

மெர்சிடிஸ் ஓட்டுநர் தொடக்கத்தில் நிலைகளை இழந்தார், பந்தயம் முழுவதும் எதிர்வினையாற்றினார் மற்றும் முதல் சுற்றுகளில் ஏற்பட்ட சர்ச்சைகளுக்கு ஓவர்டேக்கிங் பயன்முறையைப் பாராட்டினார்.
மெர்சிடிஸ் ஓட்டுநர் கிமி அன்டோனெல்லி, ஒரு பந்தயத்தில் குணமடைந்து, முதல் சுற்றுகளில் அதிக செயல்பாட்டின் மூலம் தனது ஒட்டுமொத்த செயல்திறனில் திருப்தி அடைந்தார். கடினமான ஆரம்பம் இருந்தபோதிலும், இத்தாலிய வீரர் பந்தயம் முழுவதும் சிறப்பாக செயல்பட முடிந்தது மற்றும் போட்டித்தன்மையைக் காட்டினார், குறிப்பாக இறுதி தருணங்களில்.
ஆரம்பம் பந்தயத்தின் மிகவும் கடினமான புள்ளியாக முடிந்தது என்று அன்டோனெல்லி வெளிப்படுத்தினார். அவரைப் பொறுத்தவரை, வெளியேறுவது எதிர்பார்த்தபடி நடக்கவில்லை, இதனால் முதல் சில மீட்டர்களில் பல நிலைகளை அவர் இழக்க நேரிட்டது மற்றும் மீட்பு உத்தியைக் கடைப்பிடிக்க ஓட்டுநரை கட்டாயப்படுத்தியது.
“இது எங்களுக்கு கிடைத்த சிறந்த தொடக்கமாகும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஆரம்பம் மிகவும் மோசமாக இருந்தது, நான் நிறைய பதவிகளை இழந்தேன், மீண்டு வர வேண்டியிருந்தது”அவர் கருத்து தெரிவித்தார்.
ஆரம்ப பின்னடைவுடன் கூட, பந்தயத்தின் போது, குறிப்பாக இறுதி சுற்றுகளில், பாதையில் வலுவான செயல்திறனை வழங்க முடிந்தபோது, காரின் வேகம் நேர்மறையாக இருந்ததாக டிரைவர் எடுத்துரைத்தார்.
“ஒட்டுமொத்தமாக இது ஒரு நல்ல பந்தயம். வேகம் மிகவும் வலுவாக இருந்தது, குறிப்பாக இறுதியில்”அவர் கூறினார்.
அன்டோனெல்லி முன்னிலைப்படுத்திய மற்றொரு புள்ளி, முதல் சுற்றுகளில் சர்ச்சைகளின் தீவிரம். ஓவர்டேக்கிங் மோட் என்று அழைக்கப்படுவதன் தாக்கத்தை டிரைவர் குறிப்பிட்டார், இது தற்காலிகமாக சக்தியை அதிகரிக்கும் மற்றும் ஃபார்முலா 1 இல் அதிக ஆற்றல்மிக்க பந்தயங்களுக்கு பங்களித்த அம்சமாகும்.
“முதல் சில சுற்றுகளில் பந்தயம் நம்பமுடியாததாக இருந்தது. ஓவர்டேக் பயன்முறை மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது, அது நிறைய செயல்களை வழங்குகிறது. ஆரம்பத்தில் இது மிகவும் வேடிக்கையாக இருந்தது”இவை.
இப்போது, மேடை முடிந்ததும், அன்டோனெல்லி தனது கவனத்தை காலண்டரில் உள்ள அடுத்த சவாலுக்கு திருப்புகிறார். அடுத்த பந்தயத்திற்குச் செல்வதற்கு முன், அணிக்கு ஒரு குறுகிய ஓய்வு காலம் இருக்கும் என்று டிரைவர் எடுத்துரைத்தார்.
Source link


