அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் மற்றும் ஸ்டாக் காரில் முன்னாள் F1 டிரைவர்களின் அதிர்ஷ்டம் என்ன என்பதைக் கண்டறியவும்
Massa, Piquet Jr. மற்றும் Rubinho Barrichello போன்ற ஓட்டுநர்கள் ஃபார்முலா 1 இல் தங்களின் அனுபவத்தை முதலீடுகளாகவும் வணிகமாகவும் மாற்றினர்.
வெற்றிகரமான வாழ்க்கை முழுவதும் மில்லியன் கணக்கான ரியாஸைக் குவித்த பிறகு சூத்திரம் 1பிரேசிலிய விமானிகள், இன்று பங்கு கார் அவர்கள் பாதைக்கு வெளியே உள்ள வணிகங்களில் முதலீடு செய்யத் தொடங்கினர், வருமான ஆதாரங்களை பல்வகைப்படுத்தி வணிக உலகில் சொத்துக்களை ஒருங்கிணைத்தனர்.
போன்ற பெயர்கள் பெலிப் மாஸா, நெல்சன் பிக்வெட் இ ரூபன்ஸ் பேரிசெல்லோ அவர்கள் தங்களுடைய சர்வதேசத் தெரிவுநிலை மற்றும் முக்கிய மோட்டார்ஸ்போர்ட் பிரிவில் திரட்டப்பட்ட மூலதனத்தைப் பயன்படுத்தி வெவ்வேறு துறைகளில் முதலீடு செய்தனர்.
தற்போது, இந்த ஓட்டுநர்கள் ஸ்டாக் காரில் போட்டியிடுகின்றனர், இது ஒரு போட்டி இடத்துடன் கூடுதலாக, விளையாட்டில் தொடர்பைப் பேணுவதற்கும் பிரேசிலில் வணிகத் தொடர்புகளை விரிவுபடுத்துவதற்கும் ஒரு காட்சிப் பொருளாக மாறியுள்ளது.
இதேபோன்ற பாதையைப் பின்பற்றிய மற்றொரு பெயர் ரிக்கார்டோ ஜோன்டா ஆகும், அவர் ஃபார்முலா 1 இல் குறுகிய காலத்திற்குப் பிறகு, கார்ப்பரேட் உலகில் திடமான செயல்திறனுடன் தேசிய பிரிவில் விளையாட்டு தொடர்ச்சியைக் கண்டறிந்தார்.
அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் மற்றும் இந்த விமானிகளின் மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்ஷ்டம் என்ன என்பதைக் கண்டறியவும்:
பெலிப் மாஸா
2019 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்ப்ஸ் ஃபார்முலா 1 இல் அதிகப் பணம் சம்பாதித்த ஓட்டுநர்களின் பட்டியலைத் தொகுத்துள்ளது. தரவரிசையில் ஃபிலிப் மாஸா 9வது இடத்தில் இருந்தார், அவரது வாழ்க்கையில் 110 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் (R$542 மில்லியன்) குவிந்தன.
ஃபார்முலா 1 இல் அவர் தனது 15 ஆண்டுகளில் பாதுகாத்த மூன்று அணிகளுடன் மாஸா கையெழுத்திட்ட சம்பளம் மற்றும் போனஸ் ஒப்பந்தங்கள் கணக்கெடுப்பில் அடங்கும், ஆனால் ஓட்டுநர் தனிப்பட்ட ஸ்பான்சர்ஷிப் ஒப்பந்தங்களிலிருந்து தனி வருமானம் பெற்றார்.
அவர் ஃபார்முலா 1 இல் இருந்தபோதும், மாசா குளிர் அழுத்தப்பட்ட சாறுகள் தயாரிப்பில் பணியாற்றத் தொடங்கினார், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், அவர் உணவுத் துறையில் தனது செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தினார். பைலட் பீஃப் பார் உணவகம் மற்றும் ஓக்பெர்ரி அகாய் பிராண்டில் பங்குதாரராக உள்ளார்.
மேலும், விளையாட்டு மற்றும் வணிக சந்தையில் தீவிரமாக பங்கேற்பதோடு, ஃபார்முலா ஃபியூச்சுரோ போன்ற அடிப்படை மோட்டார் ஸ்போர்ட் வகைகளிலும் Massa முதலீடு செய்கிறது.
பைலட் மற்றும் டென்னிஸ் வீரரான நோவக் ஜோகோவிச் இணைந்து, இரண்டாம் பிரிவில் போட்டியிடும் பிரெஞ்சு கிளப்பான Le Mans FC இன் சிறுபான்மை பங்காளிகளாக ஆனார்.
மேலும், தற்போதைய மாற்று விகிதத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, 64 முதல் 150 மில்லியன் பவுண்டுகள், R$470 மில்லியனுக்கும் R$1.1 பில்லியனுக்கும் இடையில் மதிப்பிடப்பட்ட இழப்பீட்டைக் கோரி, 2008 ஃபார்முலா 1 உலகப் பட்டத்தை அங்கீகரிக்கக் கோரி மாஸா இங்கிலாந்தில் வழக்குத் தொடர்ந்தார். அந்த பருவத்தின் விளைவு அவருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் சூழ்ச்சிகளால் பாதிக்கப்பட்டது என்பது வாதம்.
நெல்சன் பிக்வெட்
ஃபோர்ப்ஸ் பட்டியலில் நெல்சின்ஹோ பிக்வெட் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால் அவரது தந்தை, மூன்று முறை உலக சாம்பியனான நெல்சன் பிக்வெட்டின் செல்வம் US$200 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக, தற்போதைய விலையில் R$1 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
Piquet Jr. 2012 இல் ஒரு தொழில்முனைவோராக மாற முடிவு செய்தார், ஒரு cachaça பிராண்டை அறிமுகப்படுத்தினார். காலப்போக்கில், அது அதன் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தியது மற்றும் இன்று பிலடெல்பியா உணவகத்தையும், ஒரு பந்தயப் பாதை, இரண்டு உட்புற கோ-கார்ட்கள் மற்றும் ஒரு மாடல் கார் உற்பத்தியாளர் கொண்ட நிகழ்வு வளாகத்தையும் பராமரிக்கிறது.
ஓட்டுநர் தனது சொந்த வணிகங்களை மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் தனது வாழ்க்கையின் நீட்டிப்பாகப் பயன்படுத்துகிறார். உணவகம் அணிகள் மற்றும் ஸ்பான்சர்களுக்கான சந்திப்பு இடமாக செயல்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அதன் தயாரிப்புகளான கச்சாசா போன்றவை பொதுமக்களுக்கு நேரடியாக விளம்பரப்படுத்தப்படுகின்றன. கருப்பொருள் அமைப்பு, பந்தய பொருட்களுடன், பிராண்டின் அடையாளத்தை வலுப்படுத்துகிறது.
ரூபன்ஸ் பேரிசெல்லோ
ஃபோர்ப்ஸ் பட்டியலில் ரூபன்ஸ் பேரிசெல்லோவை 9 வது இடத்தில் மாசாவுடன் இணைத்தது, அவரது வாழ்க்கையில் 110 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் (R$542 மில்லியன்) குவிந்தன. அவரது முன்னாள் அணி வீரரைப் போலவே, விமானியும் ஸ்பான்சர்ஷிப் ஒப்பந்தங்கள் மூலம் தனது வருவாயை அதிகரித்தார்.
பேரிசெல்லோ தற்போது லத்தீன் அமெரிக்காவின் தொழில்நுட்பத் துறையில் உள்ள SOFTSWISS நிறுவனத்தில் நிர்வாகமற்ற இயக்குநராகப் பணியாற்றுகிறார். ஏப்ரல் 2024 இல் தொடங்கிய கூட்டாண்மை, பிராந்தியத்தில் பிராண்டின் இருப்பை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
முன்னாள் எஃப்1 டிரைவரும் தற்போதைய இருமுறை ஸ்டாக் கார் சாம்பியனுமான இவர் 2022 ஆம் ஆண்டில் எஃப்டிஆர்எம் குழுமத்தில் முதலீட்டாளராக ஆனார், உலகளவில் சீர்குலைக்கும் திட்டங்களை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்தும் துணிகர டெவலப்பரான ஃப்யூச்சர் கேபிட்டலின் கட்டுப்பாட்டாளர்.
ரிக்கார்டோ ஜோன்டா
1999 மற்றும் 2001 மற்றும் 2004 மற்றும் 2005 க்கு இடையில் ஃபார்முலா 1 இல் Ricardo Zonta போட்டியிட்டார். ஃபோர்ப்ஸ் பிரிவில் ஓட்டுநரின் வருமானத்தை வெளியிடவில்லை என்றாலும், அவர் மோட்டார்ஸ்போர்ட் உயரடுக்கை விட்டு வெளியேறிய பிறகு குடும்பத்தின் வணிகக் குழுவில் பணியாற்றத் தொடங்கினார்.
இன்று, ஜொன்டா க்ரூபோ சோன்டாவின் துணைத் தலைவராக உள்ளார், இது காண்டோர், ஜிகாண்டே அட்டாகாடிஸ்டா, ஹைபர்மெய்ஸ், பிளாஸ்டிக் இண்டஸ்ட்ரி சிப்லா, மினரல் வாட்டர் யூரோ ஃபினோ மற்றும் ஜாயின்வில்லில் (எஸ்சி) ஒரு ஷாப்பிங் மால் போன்ற பிராண்டுகளை ஒன்றிணைக்கிறது. இந்த குழுவில் எரிவாயு நிலையங்கள் மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் செயல்பாடுகளும் உள்ளன.
ஃபோர்ப்ஸின் கூற்றுப்படி, இந்த முன்னணிகள் அனைத்தையும் சேர்த்து, குழுமம் ஏற்கனவே ஆண்டு வருவாயில் R$10 பில்லியனைத் தாண்டியுள்ளது, முன்னாள் விமானியை பிரேசிலிய சில்லறை வணிகத்தில் மிகவும் விவேகமான மற்றும் வெற்றிகரமான வணிகர்களில் ஒருவராக ஒருங்கிணைத்தார்.
Source link
