2026 ஆம் ஆண்டில் விமான நிறுவனத்தின் லாபம் 41 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டும், இது 3.8% அதிகரிக்கும் என்று IATA கணித்துள்ளது.

ஜெனீவா – 2026 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய விமான நிறுவனங்களின் கூட்டு லாபம் 41 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது 2025 உடன் ஒப்பிடும்போது 3.8% அதிகமாகும். சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கம் (IATA, ஆங்கிலத்தில் அதன் சுருக்கம்). சாதனை முடிவுடன் கூட, நிகர வரம்பு 3.9% ஆக இருக்க வேண்டும் என்று கணித்துள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டை விட நிலையானது.

“இது ஒரு மோசமான செயல்திறன் அல்ல, ஏனெனில் இந்தத் துறை 5% விளிம்பைத் தாண்டவில்லை” என்று ஐஏடிஏவின் தலைமைப் பொருளாதார நிபுணர் மேரி ஓவன்ஸ் மதிப்பிடுகிறார். “இன்னும், இது மிகவும் குறைந்த அளவாகும். எந்தவொரு பெரிய எண்ணெய் நிறுவனமும் ஒரே காலாண்டில் இந்தத் தொகையைத் தனியாக உருவாக்க முடியும். நாங்கள் முழுத் தொழில்துறையின் ஆண்டு லாபத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம்” என்று அவர் மேலும் கூறுகிறார்.

2025 இல் எதிர்பார்க்கப்படும் 1.008 டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், 2026 இல் மொத்த விமானப் போக்குவரத்து வருவாய் 4.5% அதிகரித்து 1.053 டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டும் என்று IATA மதிப்பிடுகிறது. ஒரு பயணியின் லாபம் 2023 உச்சத்தை விட US$7.90 ஆக இருக்க வேண்டும், ஆனால் நடப்பு ஆண்டோடு ஒப்பிடும்போது நிலையானது.

IATA டைரக்டர் ஜெனரல் வில்லி வால்ஷைப் பொறுத்தவரை, உயரும் செலவுகள், புவிசார் அரசியல் மோதல்கள் மற்றும் வளர்ந்து வரும் ஒழுங்குமுறைச் சுமை போன்ற துறை எதிர்கொண்டுள்ள எதிர்க்காற்றைக் கருத்தில் கொண்டு மதிப்பீடுகள் “மிகவும் வரவேற்கத்தக்கவை”. “விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் வணிகங்களில் அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் பின்னடைவை வெற்றிகரமாக உருவாக்கியுள்ளன, இது நிலையான லாபத்தை அனுமதித்துள்ளது. ஆனால், தொழில் சிறப்பாகச் செயல்பட்டாலும், வருமானம் இன்னும் மூலதனச் செலவை ஈடுகட்டவில்லை” என்று அவர் வலுப்படுத்தினார்.

IATA இயக்க லாபத்தில் அதிகரிப்பையும் கணித்துள்ளது, இது 2025ல் US$67 பில்லியனில் இருந்து 2026ல் US$72.8 பில்லியனாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது இயக்க வரம்பை 6.6%லிருந்து 6.9% ஆக அதிகரிக்கும். அப்படியிருந்தும், முதலீடு செய்யப்பட்ட மூலதனத்தின் (ROIC) வருமானம் 6.8% ஆக இருக்க வேண்டும், இது 8.2% என மதிப்பிடப்பட்ட மூலதனத்தின் சராசரி செலவுக்கு (WACC) கீழே இருக்க வேண்டும்.

செயல்பாட்டுக் கண்ணோட்டத்தில், சராசரி ஆக்கிரமிப்பு விகிதம் 83.8% ஐ எட்டும் சாதனை அளவில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உலகளாவிய பயணிகளின் எண்ணிக்கை 5.2 பில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது ஆண்டு வளர்ச்சி 4.4% ஆகும்.

செலவுகள்

செலவுகளைப் பொறுத்தவரை, 2026 ஆம் ஆண்டில் எரிபொருள் செலவு சுமார் 0.3% குறைந்து 252 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது ப்ரெண்ட் எண்ணெயின் விலை பீப்பாய் ஒன்றுக்கு 62 அமெரிக்க டாலர்களாக குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விமான மண்ணெண்ணெய் விலை 2.4% குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் எரிபொருள் விமானங்களின் மொத்த இயக்கச் செலவில் 25.7% ஆகும்.

எரிபொருள் அல்லாத செலவுகள், 729 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது 5.8% அதிகரிப்பு, தொழிலாளர் ஒருங்கிணைப்பு என்பது 28% செலவினங்களைக் குறிக்கிறது. IATAவின் கூற்றுப்படி, பணியமர்த்தல் விகிதம் அதிகமாக இருந்தாலும், தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய உற்பத்தித் திறனை மீட்டெடுப்பதில் தொழில் தொடர்ந்து சிரமங்களை எதிர்கொள்கிறது.

பராமரிப்பு, குத்தகை, விமான நிலையக் கட்டணங்கள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் கட்டணங்களும் பட்ஜெட்டில் தொடர்ந்து அழுத்தம் கொடுக்கின்றன. 55% முதல் 60% வரையிலான நிறுவனங்களின் செலவுகள் அமெரிக்க நாணயத்தில் குறிப்பிடப்படுவதால், ஒரு பலவீனமான டாலர், உலகளாவிய லாபத்தை சுமார் 1% அதிகரிக்கும் சாத்தியக்கூறுடன் ஓரளவு நிவாரணம் அளிக்கலாம்.

IATA இன் அழைப்பின் பேரில் நிருபர் பயணம் செய்தார்