ஐரோப்பாவில் அதன் தொழிற்சாலைகளை சரியாக இயக்கக்கூடிய ஒரே ஒரு கார் உற்பத்தியாளர் மட்டுமே உள்ளது; ஆனால் எது?
ஐரோப்பாவில் உள்ள தொழிற்சாலை ஆக்கிரமிப்பு புள்ளிவிவரங்கள், கோவிட்க்கு முந்தைய காலத்திலிருந்து பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் தங்கள் யூனிட்கள் மந்தமாக இருப்பதைக் காட்டுகின்றன; ஒரு நிறுவப்பட்ட மாபெரும் நிறுவனம் மட்டுமே எந்தத் தொழிற்சாலைகளையும் மூடாமல் 2019 ஆம் ஆண்டு நிலையைப் பராமரித்து வருகிறது; இருப்பினும், புள்ளிவிவரங்கள் 2024 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை மட்டுமே செல்லும் என்பதால், அன்றிலிருந்து அநேகமாக மாற்றங்கள் ஏற்பட்டிருக்கலாம், குறிப்பாக அமெரிக்காவுடனான வர்த்தகத்தின் மீதான கட்டணங்கள்
புகைப்படம்: Xataka
அதன் வரலாற்றில் முதல் முறையாக, ஃபோக்ஸ்வேகன் ஜெர்மனியில் ஒரு தொழிற்சாலையை மூடுகிறது. எண்பத்தெட்டு வருட வரலாறு, தொடர்ச்சியான நெருக்கடிகள் மற்றும் ஒரு தொற்றுநோய் இறுதியாக டிரெஸ்டன் “கண்ணாடி” தொழிற்சாலையின் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அனைத்து சவால்களுக்கும் எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கும் ஒரு வாகன நிறுவனத்திலிருந்து வரும் ஒரு கவலைக்குரிய அறிகுறியாகும்.
ஆனால் ஐரோப்பிய கார் சந்தையில் கடந்த ஐந்தாண்டுகளில் இது போன்ற கடுமையான மாற்றம் ஏற்பட்டதில்லை.
சீன உற்பத்தியாளர்களின் மிகப்பெரிய நுழைவு, அவர்களில் சிலர் உள்ளூர் தொழிற்சாலைகளில் கூட உற்பத்தி செய்கிறார்கள் (தி லீப் மோட்டார் ஏற்கனவே விண்மீன்ஸ்பெயினில்), மின்மயமாக்கலின் படிப்படியான உயர்வு மற்றும் டீசலின் கூர்மையான சரிவு, ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளின் வெடிப்பு, கார் விற்பனையில் பரவலான பணவீக்கம் … சில விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஒருங்கிணைக்க இது அநேகமாக நிறைய இருக்கிறது.
ஸ்டெல்லாண்டிஸ் தனது 14 (அல்லது லீப்மோட்டார் உட்பட 15) பிராண்டுகளை என்ன செய்வது என்று யோசிக்கும்போது, ஸ்டெல்லாண்டிஸின் இரண்டு முதன்மை மாடல்களின் திடீர் நிறுத்தம் ஃபோர்டு, ஃபோகஸ் மற்றும் ஃபீஸ்டாமற்றும் சீட்டின் நிச்சயமற்ற எதிர்காலம், மாற்றங்கள் எண்ணற்றவை. இவை அனைத்திற்கும் மத்தியில், தொழிற்சாலைகள் மாற்றியமைக்க வேண்டும்… உற்பத்தியைக் குறைக்க வேண்டும். 25% உற்பத்தி அளவுடன் சிறிய, பல தொழிற்சாலைகள் தவிர்க்க முடியாமல் பாதிக்கப்படும். ஆனால் எந்த அளவிற்கு?
ஒரு வாகனக் குழு மட்டுமே ஐரோப்பாவில் சேதத்தை கட்டுப்படுத்த முடிந்தது
அனைத்து முக்கிய வாகனக் குழுக்களும் 2019 மற்றும் 2024 க்கு இடையில் உற்பத்தியில் வீழ்ச்சியைப் பதிவு செய்தன, ஒன்றைத் தவிர, முந்தைய நிலைகளை நடைமுறையில் பராமரிக்க முடிந்தது. ஒன்று…
தொடர்புடைய கட்டுரைகள்
மெக்ஸிகோவின் மின்சார கார் அதன் வாக்குறுதிகளில் ஒன்றை மீறுகிறது: அதன் விலை இனி R$26,000
‘ஹீரோ ஆஃப் தி சீஸ்’ மூலம், ராயல் கரீபியன் தனது பயணங்களுக்கு வரம்புகள் இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது
Source link
