குழிகளில் மெக்கானிக்குடன் நடந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு தண்டனை வில் பவரை சண்டையிலிருந்து வெளியேற்றுகிறது

லாங் பீச்சில் இண்டிகார் பந்தயம் இன்னும் நடந்து கொண்டிருக்கிறது, ஆனால் வில் பவருக்கு மேல் பதவிகளுக்கான சண்டை முடிந்துவிட்டது. மிகவும் உறுதியான ஓட்டப்பந்தயத்தில் ஓடி, முதல் 10 இடங்களில் தொடர்ந்து முன்னிலையில் இருந்த அந்த வீரர், 66வது மடியில் தனது நல்ல முடிவுக்கான வாய்ப்புகள் ஆவியாகிப் போனதைக் கண்டார். காரணம்? மஞ்சள் கொடியின் கீழ் ஒரு சுற்று நிறுத்தத்தின் போது குழிகளில் கடுமையான தவறான கணக்கீட்டைத் தொடர்ந்து கடுமையான தண்டனை.

பவரின் பந்தயத்தின் முக்கியமான தருணம் பிட் லேனில் வந்தது. மஞ்சள் கொடியின் கீழ் ஒரே நேரத்தில் நிறுத்தப்படும் பொதுவான குழப்பங்களுக்கு மத்தியில், ஆஸ்திரேலிய ஓட்டுநர் பிரேசிலியன் கயோ கோலெட்டின் குழுவைச் சேர்ந்த மெக்கானிக் ஒருவரின் கால்களுக்கு மேல் ஓடினார்.

IndyCar இல், பிட் லேனில் பாதுகாப்பு பூஜ்ஜிய சகிப்புத்தன்மையுடன் நடத்தப்படுகிறது. விதி தெளிவாக உள்ளது: ஒரு கார் மற்றும் குழு பணியாளர்கள் (இயக்கவியல்) அல்லது பிற குழுக்களின் உபகரணங்களுக்கிடையேயான தொடர்பு கடுமையான பாதுகாப்பு மீறலாகக் கருதப்படுகிறது. பிட் லேன் மிகவும் ஆபத்தான சூழலாக இருப்பதால், ஒரு மெக்கானிக்கின் மீது ஓடுவது அல்லது அடிப்பது தானாகவே பந்தய திசையால் ஒழுங்கு அனுமதியை உருவாக்குகிறது. இந்த வழக்கில், பவர் ஒரு டிரைவ்-த்ரூ மூலம் தண்டிக்கப்பட்டது, இது ஒரு தண்டனையாக ஓட்டுநர், டயர்களை மாற்றவோ அல்லது எரிபொருள் நிரப்பவோ நிறுத்த முடியாமல் வேக வரம்பை மதிக்கும் பிட் லேன் வழியாக செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த கூடுதல் பாஸ் மூலம் நேரத்தை வீணடிப்பது எந்த பந்தய உத்தியையும் அழிக்கிறது.

பெனால்டியை செலுத்திய பிறகு பவர் பேக்கின் பின்புறத்தில் விழுந்தாலும், முன்பக்கத்தில் உள்ள தகராறு அலெக்ஸ் பலூவின் கட்டுப்பாட்டில் தொடர்கிறது. ஸ்பானியர் ஸ்டாப் ஜன்னல்களுக்குப் பிறகு முன்னணியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார், மேலும் ஒரு வலுவான வேகத்தை அமைத்தார், ஏற்கனவே பெலிக்ஸ் ரோசன்க்விஸ்டைக் காட்டிலும் மிகவும் கண்ணியமான நன்மையைத் திறந்தார், சரிபார்க்கப்பட்ட கொடியை எடுப்பதில் மிகவும் பிடித்தவராக தன்னை உறுதிப்படுத்திக் கொண்டார்.