உலக செய்தி

சீனக் கார்கள் 2030க்குள் பிரேசிலிய சந்தையில் 18% ஐ எட்டலாம்

மலிவான மின்சார வாகனங்களால் இயக்கப்படும் சீன பிராண்டுகளின் விரைவான வளர்ச்சி மற்றும் நுகர்வோர் சுயவிவரத்தில் மாற்றம் ஆகியவற்றை ஆய்வு சுட்டிக்காட்டுகிறது




BYD டால்பின் மினி - பிரேசில்

BYD டால்பின் மினி – பிரேசில்

புகைப்படம்: வெளிப்படுத்தல்

பிரேசிலில் சீன பிராண்டுகளின் பங்கு 2030 க்குள் கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாகும், இது முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது PCDக்கான வாகன உலகம்தேசிய சந்தையில் தற்போதைய 10% இலிருந்து சுமார் 18% ஆக உயர்ந்துள்ளது. அபீஃபாவால் நியமிக்கப்பட்ட மற்றும் பிரைட் கன்சல்டிங்கால் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வின் ஒரு பகுதியாக இந்த திட்டம் உள்ளது.

பகுப்பாய்வின்படி, மற்ற சந்தைகள் சீன வாகனங்களுக்கான இடத்தை மூடுவதால் இந்த முன்னேற்றம் ஏற்படுகிறது. இதனால், பிரேசில் இப்போது ஒரு மூலோபாய இடமாக பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் வளர்ந்து வரும் நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதியை திருப்பி விடுகின்றன.

2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், அபீஃபாவுடன் இணைக்கப்பட்ட பிராண்டுகள் நாட்டில் சுமார் 137,900 வாகனங்களை விற்பனை செய்தன. ஆண்டு வளர்ச்சி 30% ஐ தாண்டியது. இந்தச் சூழ்நிலையில், BYD மற்றும் GWM ஆகியவை, முக்கியமாக ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் மாடல்களால் இயக்கப்பட்டு, விரைவாக நிலைபெற்றன.

இந்த முன்னேற்றத்திற்கு மின்மயமாக்கப்பட்டவை தீர்க்கமானவை. தொழில்நுட்பம், சேமிப்பு மற்றும் குறைந்த தினசரி பயன்பாட்டுச் செலவுகள் ஆகியவற்றில் ஆர்வமுள்ள நுகர்வோரை ஈர்க்கும் காரணத்தால் இது நிகழ்கிறது. இந்த வழியில், சீன வளர்ச்சி விகிதம் பாரம்பரிய குழுக்களை விட அதிகமாக உள்ளது, இன்னும் எரிப்பு இயந்திரங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது.

பயன்படுத்தப்பட்ட சந்தையில் மின்சார கார்களின் தேய்மானம் குறைவது மற்றொரு முக்கியமான காரணியாகும். இன்று, மதிப்பு இழப்பு எரிப்பு மாதிரிகளுக்கு அருகில் உள்ளது. இவ்வாறு, முக்கிய உளவியல் தடைகளில் ஒன்று நுகர்வோர் மத்தியில் மறைந்து போகத் தொடங்குகிறது.

உலக அரங்கில், சீன பிராண்டுகள் ஏற்கனவே வாகன விற்பனையில் 25% பங்கு வகிக்கின்றன. சிலி, பெரு மற்றும் ஈக்வடார் போன்ற நாடுகளில், பங்கேற்பு ஏற்கனவே 30% ஐத் தாண்டியுள்ளது, இது பிரேசிலுக்கு வெளியே இன்னும் தீவிரமான விரிவாக்கத்தைக் காட்டுகிறது.

அடுத்த சில ஆண்டுகளில், பேட்டரிகளின் விலை குறைவது தீர்க்கமானதாக இருக்கும். 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து, விலை ஒரு kWhக்கு US$100க்குக் கீழே உள்ளது. இதன் விளைவாக, சிறிய மின்சார கார்கள் இன்னும் போட்டித்தன்மையுடன் மாற வேண்டும்.

2030 வரை நேர்மறையான சூழ்நிலை இருந்தபோதிலும், 2026 இன்னும் மிதமான வளர்ச்சியைக் காணக்கூடும் என்று அபீஃபா எச்சரிக்கிறார். அதிக வட்டி விகிதங்கள், நிலையற்ற மாற்று விகிதங்கள் மற்றும் நிதி எச்சரிக்கை ஆகியவை குறுகிய காலத்தில் வாங்கும் முடிவுகளை மெதுவாக்கலாம். இருப்பினும், நீண்ட கால போக்கு சீன பிராண்டுகளுக்கான நிலையான முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது.


Source link

Related Articles

மறுமொழி இடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது தேவையான புலங்கள் * குறிக்கப்பட்டன

Back to top button