டிரக் கடற்படை புதுப்பித்தல் முன்னேற்றங்கள், ஆனால் மூவ் பிரேசிலின் எதிர்காலம் நிச்சயமற்றது

பொருளாதாரம் மற்றும் சமூக மேம்பாட்டுக்கான தேசிய வங்கியால் (BNDES) அங்கீகரிக்கப்பட்ட வளங்களின் அளவு R$3.7 பில்லியனை எட்டியது, இது Move Brasil திட்டத்தில் புதிய டிரக்குகளை வாங்குவதற்கு நிதியளிக்கிறது, இது நாட்டில் கடற்படை புதுப்பித்தலை மேம்படுத்துவதற்காக ஜனவரி மாதம் மத்திய அரசால் தொடங்கப்பட்டது – மேலும் இந்த பிரிவில் விற்பனையை அதிகரிக்கவும்

கடந்த புதன்கிழமை (25) வரை, வங்கியின் அறிக்கை, இது வரை, 5.8 ஆயிரம் வாகனங்கள் நிரல் ஆதாரங்கள் மூலம் நிதியளிக்கப்பட்டன, அவற்றில் 3.1 ஆயிரம் லாரிகள் இருந்தன. மூவ் பிரேசில் ஆஃப் ரோடு வாகனங்களை வாங்குவதையும் ஊக்குவிக்கிறது.

திட்டத்தின் காலம் முழுவதும், R$10 பில்லியன் கடன்கள்தேசிய கருவூலம் மற்றும் BNDES இன் ஆதாரங்களுடன். ஜனவரி 8 ஆம் தேதி அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்ட இந்த முயற்சியானது சுயதொழில் செய்யும் டிரக் டிரைவர்கள், கூட்டுறவு மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு குறைந்த வட்டி விகிதத்தில் நிதியுதவி வழங்குகிறது.

வளங்களை அணுகுவதற்கான அளவுகோல்களில் நிலைத்தன்மை அளவுருக்கள் மற்றும் இந்த வாகனங்களின் உள்ளூர் உற்பத்தி ஆகியவை அடங்கும். முதல் உருப்படியைப் பொறுத்தவரை, கடனுக்கு ஈடாக புழக்கத்தில் உள்ள கடற்படையில் இருந்து எத்தனை பயன்படுத்தப்பட்ட லாரிகள் அகற்றப்பட்டன என்பதை மத்திய அரசு இன்னும் வெளியிடவில்லை.

சனிக்கிழமை (28), மேம்பாடு, தொழில், வர்த்தகம் மற்றும் சேவைகள் அமைச்சகத்தின் MDIC இன் அமைச்சராக இருக்கும் ஜெரால்டோ அல்க்மின், சாவோ பாலோவில் (SP) உள்ள Mercedes-Benz டீலர்ஷிப்பைப் பார்வையிட்டதாக அறிவித்தார் மற்றும் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக புழக்கத்தில் உள்ள பயன்படுத்தப்பட்ட கடற்படையின் அளவைக் கொடுத்தார்: 300 ஆயிரம் யூனிட்கள். இருப்பினும், கடற்படை புதுப்பித்தல் திட்டத்தின் மூலம் எத்தனை பேர் சாலைகளில் இருந்து அகற்றப்பட்டனர் என்பதை அது தெரிவிக்கவில்லை.

நிரல் முன்னேறும்போது, ​​அதன் செல்லுபடியாகும் நான்கு மாதங்களுக்கு அப்பால் அதன் தொடர்ச்சி குறித்து பல கேள்விகள் கேட்கப்படுகின்றன. Move Brasil போன்ற நடவடிக்கைகள் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் வணிக ரீதியான காரணங்களுக்காக நிரந்தரமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை கார் உற்பத்தியாளர்களின் உரையாசிரியர்கள் ஏற்கனவே பல சந்தர்ப்பங்களில் நிரூபித்துள்ளனர்.

இருப்பினும், இது நடக்கக்கூடாது என்று மெர்சிடிஸ் டீலர்ஷிப்பில் அல்க்மின் கூறினார். இந்த திட்டம் ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கை (MP) மூலம் இருப்பதால் மட்டுமல்ல, அவருடைய பார்வையில், இந்த திட்டத்தின் நிரந்தரமாக வேலை செய்ய காங்கிரஸில் போதுமான சுறுசுறுப்பு இல்லை. நீண்ட காலத்திற்கு பணம் செலுத்துவதற்கான ஆதாரங்களும் அவர்களிடம் இல்லை.

“வரவிருக்கும் மாதங்களில் இந்த நடவடிக்கை சட்டமாக மாறும் வகையில் ஒரு கமிஷனை நிறுவ முடியவில்லை என்றால், திட்டத்தின் வளங்களை முழுவதுமாக பயன்படுத்த நாங்கள் உதவுவோம்” என்று MDIC அமைச்சர் சனிக்கிழமை கூறினார். புதுப்பிக்கப்பட்ட வளங்களின் அளவு R$4.2 பில்லியனை எட்டியிருக்கலாம் என்றும், BNDES இன்னும் உறுதிப்படுத்தவில்லை என்றும் அவர் கருத்து தெரிவித்தார்.