புயல் அபாயம் காரணமாக மியாமி ஜிபி தொடங்கும் நேரத்தை ஃபார்முலா 1 மாற்றுகிறது

வகை, FIA மற்றும் உள்ளூர் அமைப்பாளர்களுக்கு இடையிலான சந்திப்புகளுக்குப் பிறகு மாற்றம் உறுதி செய்யப்பட்டது
ஏ சூத்திரம் 1 வெளியீட்டு நேரத்தை மாற்றியது மியாமி ஜி.பிபுளோரிடாவில் கனமழைக்கான முன்னறிவிப்பு காரணமாக, இந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. முதலில் மாலை 5 மணிக்கு (பிரேசிலியா நேரம்) தொடங்கும் பந்தயம் முன்னோக்கி கொண்டு வரப்பட்டது, இப்போது மதியம் 2 மணிக்கு தொடங்கும்.
வகை, FIA மற்றும் உள்ளூர் அமைப்பாளர்களுக்கு இடையிலான சந்திப்புகளுக்குப் பிறகு, சனிக்கிழமை இரவு மாற்றம் உறுதி செய்யப்பட்டது. பந்தயத்திற்கு முதலில் திட்டமிடப்பட்ட நேரத்தில் துல்லியமாக அதிக தீவிரமான புயல்கள் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் கவலை அளிக்கிறது.
“எஃப்ஐஏ, எஃப்1 மற்றும் மியாமி விளம்பரதாரர்களுக்கு இடையேயான விவாதங்களைத் தொடர்ந்து, ஞாயிற்றுக்கிழமை மியாமி கிராண்ட் பிரிக்ஸின் தொடக்கத்தை மியாமி உள்ளூர் நேரப்படி பிற்பகல் 1 மணிக்கு (பிரேசிலியா நேரம் 2 மணி) ஒத்திவைக்க முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது வானிலை முன்னறிவிப்பின் காரணமாக, பந்தயத்தின் அசல் தொடக்க நேரத்திற்கு நெருக்கமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.”
தகுதிப் பயிற்சியில், கிமி அன்டோனெல்லி தனித்துவமான பெயர். இளம் மெர்சிடிஸ் ஓட்டுநர் மெக்லாரனின் கைகளில் இருப்பதாகத் தோன்றிய ஆதரவை முறியடித்து, தனது நல்ல ஃபார்மை உறுதிசெய்து துருவ நிலையை எடுத்தார்.
மறுபுறம், கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ மிகவும் வித்தியாசமான சனிக்கிழமை வாழ்ந்தார். பிரேசிலியர் தகுதி பெறுவதில் இயந்திர சிக்கல்களை எதிர்கொண்டார், அவரது கார் தீப்பிடித்ததைக் கண்டார் மற்றும் கட்டத்தில் கடைசி இடத்தில் முடிந்தது.
சில மணிநேரங்களுக்கு முன்பு, ஸ்பிரிண்ட் ஏற்கனவே முக்கிய பந்தயமாக இருக்கக்கூடிய தொனியை அமைத்திருந்தது. லாண்டோ நோரிஸ் வெற்றிபெற்று மெக்லாரன் ஒன்று-இரண்டில் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியை வழிநடத்தினார். சார்லஸ் லெக்லெர்க் ஒரு பந்தயத்தில் மேடையை நிறைவு செய்தார், இது வேகத்தின் மாற்றங்கள் மற்றும் கட்ட ஒழுங்கைக் குழப்பிய தலையீடுகளால் குறிக்கப்பட்டது.
ஃபார்முலா 1 மியாமி ஜிபிக்கான தொடக்க கட்டத்தைப் பார்க்கவும்:
- ஆண்ட்ரியா கிமி அன்டோனெல்லி (ITA/Mercedes), 1min27s798
- மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பென் (HOL/ரெட் புல்), 1min27s894
- Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1min28s143
- லாண்டோ நோரிஸ் (ING/McLaren), 1min28s183
- ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் (ஐஎன்ஜி/மெர்சிடிஸ்), 1நி28கள்197
- லூயிஸ் ஹாமில்டன் (ஐஎன்ஜி/ஃபெராரி), 1நி28கள்319
- ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி (AUS/McLaren), 1min28s500
- பிராங்கோ கொலபிண்டோ (ARG/Alpine), 1min28s762
- இசாக் ஹட்ஜார் (FRA/ரெட் புல்), 1min28s789
- Pierre Gasly (FRA/Alpine), 1min28s810
- நிகோ ஹல்கென்பெர்க் (ALE/Audi), 1min29s439
- லியாம் லாசன் (NZL/ரேசிங் புல்ஸ்), 1min29s499
- ஆலிவர் பியர்மேன் (ஐஎன்ஜி/ஹாஸ்), 1நி29கள்567
- கார்லோஸ் சைன்ஸ் (ESP/வில்லியம்ஸ்), 1min29s568
- எஸ்டெபன் ஓகான் (FRA/Haas), 1min29s772
- அலெக்சாண்டர் அல்பன் (TAI/வில்லியம்ஸ்), 1min29s946
- அர்விட் லிண்ட்ப்ளாட் (ஐஎன்ஜி/ரேசிங் புல்ஸ்), 1நி30கள்133
- பெர்னாண்டோ அலோன்சோ (ESP/Aston Martin), 1min31s098
- லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் (CAN/Aston Martin), 1min31s164
- வால்டேரி போட்டாஸ் (FIN/Cadillac), 1min31s629
- செர்ஜியோ பெரெஸ் (MEX/Cadillac), 1min31s967
- கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ (BRA/Audi), 1min33s737
Source link



