மியாமியில் ஃபார்முலா 1 ஸ்பிரிண்ட் ரேஸ் எப்படி இருந்தது?

நிகோ ஹல்கென்பெர்க்கின் ஆடி இயந்திரக் கோளாறுகளால் கட்டத்திற்கு வராததால், இரண்டு குறைவான கார்களுடன் போட்டி தொடங்கியது. ரேசிங் புல்ஸைச் சேர்ந்த அர்விட் லிண்ட்ப்ளாட், பிட் லேனில் இருந்து தொடங்கத் தயாரானார், ஆனால் பந்தயத்தைத் தொடங்காமல் முடித்தார்.

கம்பத்தில் லாண்டோ நோரிஸ், 3வது இடத்தில் இருந்து சிறப்பாக தொடங்கிய சார்லஸ் லெக்லெர்க்கின் தாக்குதலை முன்னிலை வகித்தார். கிமி அன்டோனெல்லியிடம் இருந்து ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியும் ஒரு இடத்தைப் பெற்றார், அவர் மீண்டும் ஒரு சிறந்த தொடக்கத்தை உருவாக்கவில்லை. ஜார்ஜ் ரஸ்ஸலுக்குச் சொந்தமான மற்ற மெர்சிடஸை விட சற்று முன்னால் 4வது இடத்தில் அவர் முதல் சுற்று முடித்தார். ஜோடிக்குப் பின்னால், ஹாமில்டன் மற்றும் வெர்ஸ்டாப்பன் ஆகியோர் 3வது இடத்தில் மோதினர், டச்சுக்காரர் அவரை சிறப்பாகப் பயன்படுத்தி விரைவில் ஆங்கிலேயரைப் பிடித்தார்.

முதல் ஏழு (ஜோடிகளான மெக்லாரன், மெர்சிடிஸ் மற்றும் ஃபெராரி மற்றும் வெர்ஸ்டாப்பன்) பின் பேக்கில் இருந்து விரைவில் தனித்து நின்றது: நோரிஸ், பியாஸ்ட்ரி, லெக்லெர்க், அன்டோனெல்லி, ரஸ்ஸல், ஹாமில்டன் மற்றும் வெர்ஸ்டாப்பன். பியர் கேஸ்லி, சிறிது தூரத்தில், கோல் அடிக்கும் மண்டலத்தில் கடைசியாக இருந்தார்.

கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ, 11 ஆம் தேதியிலிருந்து தொடங்கி, ரெட் புல்லைச் சேர்ந்த ஐசக் ஹட்ஜருடன் சண்டையிட்டு 10 வது இடத்தைப் பெற்றார். இருப்பினும், சில சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, பிரெஞ்சுக்காரர் மீண்டும் நிலையைப் பெற்றார்.

சீசனின் முந்தைய பந்தயங்களில், மெர்சிடிஸ் மோசமாகத் தொடங்குகிறது மற்றும் டயர்கள் மற்றும் கார் முழுவதுமாக சிறந்த வெப்பநிலையை எட்டும்போது எதிர்வினையாற்றுகிறது என்ற எண்ணம் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. ஆனால், விதிமுறைகளை சரிசெய்ததால், மீட்பு கடினமாகிவிட்டது. அன்டோனெல்லி பியாஸ்டியைத் தாக்க முயன்றார், ஆனால் வெற்றி பெறாமல், அவரை 4வது இடத்தில் நிறுத்தினார்

மடி 8 இன் தொடக்கத்தில், ரஸ்ஸல் தனது சக வீரரைத் தாக்கி 5வது இடத்தைப் பெற்றார் – விரைவில் அதை மீண்டும் இழந்தார். ஹாமில்டனும் வெர்ஸ்டாப்பனும் விருந்திற்கு வந்தனர், டச்சுக்காரன் புறா உள்ளே வந்து, தன்னையும் தன் போட்டியாளரையும் பாதையில் இருந்து தூக்கி எறிந்து, முந்தைய ஆண்டுகளில் இருந்த கடுமையான சண்டையை மீட்டெடுத்தான். குழு வழிகாட்டுதலை வழங்கியது மற்றும் அவர் விரைவில் பதவிக்கு திரும்பினார். இரண்டு சுற்றுகள் கழித்து, வெர்ஸ்டாப்பன் மீண்டும் அந்த இடத்தைப் பெற்றார், இப்போது சர்ச்சையின்றி.

17வது மடியில், ஹட்ஜர் ஃபிராங்கோ கொலபிண்டோவை சமாளித்து அர்ஜென்டினாவை முந்தினார். இதற்கிடையில், மேலும் முன்னால், லெக்லெர்க் பியாஸ்ட்ரி மீதான தாக்குதலைத் தொடர்ந்தார், ஆனால் மெக்லாரன் ஆஸ்திரேலியன் தாக்குதலைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்க முடிந்தது, குறிப்பாக லெக்லெர்க் புள்ளியைக் கடந்து, முந்திய இடத்தில் தொடுநிலையை இழந்த பிறகு, நல்ல தொடர்பை இழந்தார்.

எந்த அச்சுறுத்தலும் இல்லாமல், நோரிஸ் தனது சக வீரரை விட 4 வினாடிகளுக்கு மேல் வெற்றி பெற்றார். பியாஸ்ட்ரி 2வது இடத்தையும், Leclerc 3வது இடத்தையும் பிடித்தார். அன்டோனெல்லி, ரசல், வெர்ஸ்டாப்பன், ஹாமில்டன் மற்றும் கேஸ்லி ஆகியோர் முதல் 8 இடங்களை முடித்துவிட்டு ஹோம் புள்ளிகளைப் பெற்றனர். சரிபார்க்கப்பட்ட கொடிக்குப் பிறகு, அன்டோனெல்லிக்கு டிராக் வரம்பை மீறியதற்காக 5-வினாடி அபராதம் வழங்கப்பட்டது, இரண்டு நிலைகளை இழந்தது.