மியாமியில் நடந்த முக்கிய பந்தயத்தில் கேப்ரியல் மினி வெற்றி பெற்றார்

மியாமியில் வரலாற்றில் முதல் முறையாக நடைபெற்ற முக்கிய ஃபார்முலா 2 பந்தயம் ஈரமான பாதையில் தொடங்கி கேப்ரியல் மினியின் வெற்றியுடன் முடிந்தது. ஓட்டுநர் டினோ பெகனோவிச் இரண்டாவது இடத்திலும், பிரேசிலின் ரஃபேல் கமாரா மூன்றாவது இடத்திலும் மேடையைப் பகிர்ந்து கொண்டார். எமர்சன் ஃபிட்டிபால்டி ஜூனியர் பந்தயத்தை 12வது இடத்தில் முடித்தார்.

தொடங்குவதற்கு முன்பே, மார்டினியஸ் ஸ்டென்ஷோர்ன் தனது இயக்கவியலின் நடைமுறைப் பிழையின் காரணமாக நிறுத்தப்பட்டுச் சென்று தண்டிக்கப்பட்டார். விளக்குகள் அணைந்தபோது, ​​Câmara சரியாகக் கண்காணிக்கவில்லை மற்றும் ஆரம்பத்திலேயே தரையிறங்கியது. இன்னும் முதல் மூலையில், நிகோலா சோலோவ் மற்றும் தசனபோல் இன்த்ரபுவாசக் இடையே மோதிய பின்னர் பாதுகாப்பு கார் செயல்படுத்தப்பட்டது, இது பல்கேரியரை மோதலில் இருந்து வெளியேற்றியது. மறுதொடக்கத்தில், ஆலிவர் கோதே சுவரில் மோதி அவரது இடைநீக்கத்தை உடைத்து, புதிய ஓய்வு பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 5வது மடியில் விர்ச்சுவல் சேஃப்டி கார் மற்றும் குஷ் மைனி மற்றும் ரஃபேல் கமாரா ஆகியோர் முதல் எஸ்சியின் போது பணிப்பெண்களின் அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றாததற்காக, பந்தயம் முடிந்த பிறகு, காவலர்களால் விசாரிக்கப்படுவார்கள் என்ற செய்தியுடன் உறுதியற்ற தன்மை தொடர்ந்தது.

ஆறாவது இடத்தில் இருந்த அலெக்ஸ் டன்னே கடைசி மூலையில் விபத்துக்குள்ளாகி, பாதுகாப்பு காரை மீண்டும் பாதையில் கொண்டு வந்தபோது, ​​10வது மடியில் மூலோபாய சாளரம் திறக்கப்பட்டது. கிட்டத்தட்ட முழு கட்டமும் டயர்களை மாற்ற குழிகளுக்குள் நுழைந்தது, அந்த நேரத்தில் Câmara பிட் லேனில் மைனியை முந்திக்கொண்டு மெய்நிகர் முதல் இடத்தைப் பிடித்தார். Dürksen, Herta, Bennett மற்றும் Stenshorne ஆகியோர் மட்டும் தடத்தில் நிற்காமல் தொடரத் தேர்வு செய்தனர். பந்தயம் தொடர்ந்து பாதிக்கப்பட்டவர்களை ஏற்படுத்தியது, ரஃபேல் வில்லகோம்ஸ் 12வது மடியில் ஓய்வு பெற்றார், மேலும் 14வது மடியில் ஒரு தீவிரமான சம்பவம் நிகழ்ந்தது: கடைசி மூலையில் நிக்கோ வர்ரோன் ஸ்டென்ஷோர்னின் பின் சக்கரத்தைத் தொட்டு, பந்தயத்தைக் கைவிட்ட நோர்வேயை சுழற்றினார். இந்த விபத்துக்காக வர்ரோனுக்கு 10 வினாடிகள் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது.

புதிய பாதுகாப்பு காரை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம், முன்னால் இருந்த ஓட்டுநர்கள் குழிகளுக்குச் சென்ற பிறகு, ரஃபேல் கமாரா முன்னிலை வகித்தார். குழப்பத்தின் மத்தியில், பென்னட் காய்ந்த டயர்களைப் போடும் அபாயம் இருந்தது, ஆனால் பந்தயம் பலிக்கவில்லை; ஓட்டுநர் ஒரு மஞ்சள் கொடியின் கீழ் தனியாக சுழன்றார் மற்றும் மழை கலவைகளை மாற்றுவதற்காக குழிகளுக்கு திரும்ப வேண்டியிருந்தது.

முன் குழுவில் Câmara, Beganovic மற்றும் Minì உடன் தொடங்கிய கடைசி சுற்றுக்கு முடிவு சேமிக்கப்பட்டது. பெகனோவிச் பிரேசிலை முந்தினார், முதல் மூலையில், கமாரா புள்ளியைக் கடந்து, மினியிடம் நிலையை இழந்தார். இருப்பினும், இறுதி மீட்டரில் முடிவு மீண்டும் மாறியது: ஸ்வீடன் கடைசி மூலையில் ஒரு தவறு செய்தார், கேப்ரியல் மினி முதலில் பூச்சுக் கோட்டைக் கடக்க உறுதியான முன்னிலை பெற அனுமதித்தார், அதைத் தொடர்ந்து மியாமி மேடையில் பெகனோவிக் மற்றும் ரஃபேல் கமாரா.

1. கேப்ரியல் மினி (எம்பி மோட்டார்ஸ்போர்ட்) 25 சுற்றுகள்
2. டினோ பெகனோவிக் (DAMS லூகாஸ் ஆயில்) +0.9
3. ரஃபேல் கமாரா (இன்விக்டா ரேசிங்) +2.0
4. நோயல் லியோன் (காம்போஸ் ரேசிங்) +2.4
5. குஷ் மைனி (ART கிராண்ட் பிரிக்ஸ்) +3.8
6. ரிட்டோமோ மியாதா (ஹைடெக்) +4.4
7. மாரி போயா (PREMA ரேசிங்) +7.9
8. கால்டன் ஹெர்டா (ஹைடெக்) +10.9
9. செபாஸ்டியன் மோன்டோயா (பிரேமா ரேசிங்) +11.3
10. ஜோசுவா டர்க்சன் (இன்விக்டா ரேசிங்) +12.3
11. லாரன்ஸ் வான் ஹோபன் (TRIDENT) +12.6
12. எமர்சன் ஃபிட்டிபால்டி (AIX ரேசிங்) +14.3
13. நிகோ வர்ரோன் (வான் அமர்ஸ்ஃபோர்ட் ரேசிங்) +24.8
14. ஜான் பென்னட் (TRIDENT) +27.8
15. தசனபோல் இந்திரபுவாசக் (ART கிராண்ட் பிரிக்ஸ்) +32.7
16. சியான் ஷீல்ட்ஸ் (AIX ரேசிங்) DNF
17. மார்டினியஸ் ஸ்டென்ஷோர்ன் (ரோடின் மோட்டார்ஸ்போர்ட்) டிஎன்எஃப்
18. ரஃபேல் வில்லகோம்ஸ் (வான் அமர்ஸ்ஃபோர்ட் ரேசிங்) DNF
19. அலெக்சாண்டர் டன்னே (ரோடின் மோட்டார்ஸ்போர்ட்) டிஎன்எஃப்
20. ஆலிவர் கோதே (எம்பி மோட்டார்ஸ்போர்ட்) டிஎன்எஃப்
21. நிகோலா சோலோவ் (காம்போஸ் ரேசிங்) டிஎன்எஃப்
22. ரோமன் பிலின்ஸ்கி (DAMS லூகாஸ் ஆயில்) DNF

F2 கனடியன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் தடத்திற்குத் திரும்புகிறது, இது வகையின் வரலாற்றில் முதல் முறையாகும். கைவிடப்பட்ட போதிலும், நிகோலா சோலோவ் சாம்பியன்ஷிப்பில் முதல் இடத்தில் இருக்கிறார் மற்றும் தற்காலிகத் தலைவரின் அந்தஸ்துடன் கனேடிய நிலங்களுக்குச் செல்வார்.