மியாமி GPக்கான குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பிப்பு தொகுப்பை Bortoleto பெற வேண்டும்
Mattia Binotto தலைமையில், ஜேர்மன் அணி R26 க்கு புதிய பகுதிகளை கொண்டு வரும், கட்டத்தின் நடுவில் புள்ளிகளுக்கான போராட்டத்தில் தொடர்ந்து இருக்க முயல்கிறது.
புகைப்படம்: ஆடி F1 / இனப்பெருக்கம்
2026 ஃபார்முலா 1 சீசனின் முதல் கட்டம் புதிய மின் அலகுகளை நிர்வகிப்பதற்கான முக்கியத்துவத்தை எடுத்துக்காட்டியது. இருப்பினும், எஞ்சின்களில் ADUO அமைப்பின் பயன்பாடு மற்றும் அறிமுகம் குறித்த FIA இன் மதிப்பீட்டிற்காக உற்பத்தியாளர்கள் காத்திருக்கையில், அணிகள் சேஸ் மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸ் மேம்பாட்டில் கவனம் செலுத்த ஏப்ரல் காலெண்டரின் இடைவெளியைப் பயன்படுத்திக் கொண்டன. மே 1 முதல் 3 வரை திட்டமிடப்பட்டுள்ள மியாமி கிராண்ட் பிரிக்ஸில் நிகோ ஹல்கன்பெர்க் மற்றும் பிரேசிலியன் கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ ஆகியோரால் இயக்கப்படும் R26 மாடலுக்கான மேம்படுத்தல்களின் முக்கிய தொகுப்பை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ள ஆடியின் நிலை இதுதான்.
ஹின்வில் தொழிற்சாலையின் வளர்ச்சியின் வேகம் தொடர்ந்து முடுக்கிவிடப்படுவதை குழு முதல்வர் Mattia Binotto உறுதிப்படுத்தினார். கடந்த ஐந்து வாரங்களில் பந்தயங்கள் எதுவும் நடைபெறாத நிலையில், காரின் போட்டித்தன்மையை தொடர்ந்து புள்ளிகள் பெறுவதை உறுதி செய்வதிலும், மிட்ஃபீல்டில் முக்கிய பதவிகளுக்காக போராடுவதிலும் குழு கவனம் செலுத்தியது.
“பல குழுக்கள் புதுப்பிப்பு தொகுப்புகளை அங்கு (மியாமி) கொண்டு வரும் என்று நான் உணர்கிறேன். இது எங்களுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன். இந்த புதிய விதிமுறைகளுடன் வளர்ச்சியின் வேகம் இன்னும் அதிகமாக உள்ளது” என்று பொறியாளர் விளக்கினார். “எனவே ஆம், கடந்த காலத்தில் நாங்கள் செய்ததை விட குறிப்பிடத்தக்க தொகுப்பை நாங்கள் நிச்சயமாக கொண்டு வருவோம். இதுபோன்ற புதிய விதிகளுடன், புதுப்பிப்புகள் மிகப் பெரியதாக இருப்பதில் ஆச்சரியமில்லை, எனவே நாங்கள் பார்ப்போம்.”
அணிகளின் வளர்ச்சி அட்டவணையில் மிகவும் ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், மியாமி மற்றும் பின்னர் கனடாவில் நடப்பது போல் வார இறுதியில் ஸ்பிரிண்ட் வடிவமைப்பை வழங்கும் சுற்றுகளில் துல்லியமாக வலுவான தொகுப்புகளின் வருகை. இந்த வடிவம் டிராக் நேரத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, புதிய அம்சங்களைச் சோதிக்கவும், பந்தயத்தில் பயன்படுத்தத் தயாராக இருப்பதைக் கண்டறியவும் ஆடிக்கு ஒரே ஒரு இலவச பயிற்சி அமர்வை வழங்குகிறது. இருப்பினும், தற்போதைய F1 தாமதங்களை அனுமதிக்காது: ஒரு பகுதியை அறிமுகப்படுத்துவதை தாமதப்படுத்துவதால் விலைமதிப்பற்ற புள்ளிகள் மற்றும் இறுதியில் பணம் செலவாகும்.
இலவச பயிற்சி நேரமின்மையால் சிரமம் ஏற்பட்டாலும், புதிய R26 அமெரிக்கப் பாதையில் ஏற்படுத்தக்கூடிய நேர்மறையான தாக்கத்தைப் பற்றி பினோட்டோ நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறார்.
“இது ஒரு ஒப்பீட்டு போட்டி: மற்றவர்களுடன் நமது (புதுப்பிப்பு) எவ்வளவு பெரியதாக இருக்கும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. ஆனால் நாங்கள் செய்த மற்றும் மேம்படுத்தியதில் நான் திருப்தி அடைகிறேன். நாங்கள் கொண்டு வரும் புதிய அம்சங்களின் மூலம், இன்று நாம் வகிக்கும் பதவிகளுக்காக குறைந்தபட்சம் தொடர்ந்து போராட முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன்,” என்று அவர் முடித்தார்.
Source link
