மெக்லாரன் மெர்சிடிஸ் மற்றும் ஃபெராரியுடன் தொடர்வதில் சிரமத்தை ஒப்புக்கொள்கிறார்

மெக்லாரன், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் கன்ஸ்ட்ரக்டர்கள் மத்தியில் தற்போதைய சாம்பியனான, எதிர்பார்ப்புகளால் சூழப்பட்ட 2026 சீசனைத் தொடங்கினார். எவ்வாறாயினும், புதிய தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளுடன், பிரிட்டிஷ் குழு ஏற்கனவே அதன் முக்கிய போட்டியாளர்களை விட அதன் நன்மையைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள முடியும் என்பதில் முழு நம்பிக்கை இல்லை என்று ஒப்புக்கொள்கிறது. சாம்பியன்ஷிப்பின் ஆரம்பம் எதிர்பார்த்ததை விட மிகவும் கடினமாக இருந்தது, மேலும் லாண்டோ நோரிஸ் மற்றும் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி இருவரும் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் காரின் சிறந்த செயல்திறனை இன்னும் தேடுவது போல் தெரிகிறது.

சீசனின் தொடக்கப் பந்தயமான ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில், அணி ஏற்கனவே தனது முதல் பெரிய பின்னடைவைச் சந்தித்தது. உளவு மடியில் பியாஸ்ட்ரி காரை மோதி முடித்தார், இது தொடங்குவதற்கு முன்பே அவரை சர்ச்சையில் இருந்து வெளியேற்றியது. தற்போதைய உலக சாம்பியனான நோரிஸ், பலர் எதிர்பார்த்த முடிவை அடையவில்லை, மேலும் அவரது சாம்பியன்ஷிப் அறிமுகத்திற்கான சில எதிர்பார்ப்புகளை விரக்தியடையச் செய்து மேடையை விட்டு வெளியேறினார்.

சீசனின் முதல் சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸின் ஸ்பிரிண்ட் ரேஸுக்குப் பிறகு இந்த காட்சி மீண்டும் கேள்விகளை எழுப்பியது. குறுகிய பந்தயத்திற்குப் பிறகு, இரண்டு ஓட்டுநர்களும் சாம்பியன்ஷிப்பின் தொடக்கத்தை பகுப்பாய்வு செய்து, இந்த நேரத்தில், மெர்சிடிஸ் மற்றும் ஸ்குடேரியா ஃபெராரி போன்ற அணிகளை நேரடியாக எதிர்கொள்ள மெக்லாரனுக்கு இன்னும் போதுமான வேகம் இல்லை என்பதை உணர்ந்தனர். ஸ்பிரிண்டிற்குப் பிறகு பத்திரிகையாளர்களிடம் அவர்கள் கூறியதாவது:

“நேற்று நாங்கள் எதிர்பார்ப்புகளை தாண்டிவிட்டோம் என்று காட்டினோம், ஆனால் ஃபெராரியுடன் ஒப்பிடும்போது இன்று எங்கள் வேகம் கூட நெருக்கமாக இல்லை” என்று நோரிஸ் கூறினார்.

சீசனின் தொடக்கத்தில் காரின் செயல்திறனை மதிப்பிடும் போது பியாஸ்ட்ரியும் அதே பகுப்பாய்வைப் பின்பற்றினார். “மெர்சிடிஸ் அல்லது ஃபெராரியுடன் போட்டியிடும் வேகம் எங்களிடம் இல்லை” என்று ஆஸ்திரேலியர் ஒப்புக்கொண்டார்.

இதுவரை இரண்டு நிலைகள் மட்டுமே போட்டியிட்ட நிலையில், மெக்லாரன் இன்னும் MCL40 இன் சிறந்த சமநிலையைக் கண்டறிய முயல்கிறது.