மொனாக்கோவில் நடந்த முதல் பந்தயத்தில் டான் டிக்டும் கம்பத்தில் இருக்கிறார்; ட்ருகோவிச் 10 ஆம் தேதி தொடங்குகிறார்

மொனாக்கோ இப்ரிக்ஸின் முதல் தகுதிச் சுற்றில் டான் டிக்டம் துருவ நிலையைப் பெற்றார். இலவச பயிற்சி விருப்பத்திற்கு மாறாக, ஓட்டுனர் Nyck de Vries க்கு எதிரான டூயல்களின் இறுதிப் போட்டிக்கு சென்று 1:26:551 நேரத்தை பதிவு செய்தார்.

ஜேன் மலோனியின் விபத்தினால் ஏற்பட்ட சிவப்புக் கொடியால் குறிக்கப்பட்ட இரண்டாவது இலவச பயிற்சிக்குப் பிறகு, தகுதிச் சுற்றுக்கு ஓட்டுநர்களுக்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு மணிநேரம் இடைவெளி இருந்தது. லோலா யமஹா தன்னால் இயன்றவரை முயற்சித்தாலும், பார்பாடியன் டிரைவரின் காருக்கு ஏற்பட்ட சேதம் அவரை அமர்வில் இருந்து வெளியேற்றும் அளவுக்கு கடுமையாக இருந்தது.

கார் பிரச்சனைகள் காரணமாக எடோர்டோ மோர்டாராவும் அமர்விலிருந்து வெளியேறினார். சீசனின் பெரும்பாலான துருவ நிலைகளைக் கொண்ட சுவிஸ் ஓட்டுநர், தொழில்நுட்பச் சிக்கல்களால் அவதிப்பட்டார், அது parc fermé இல் தீர்க்கப்படவில்லை மற்றும் தகுதிபெறும் நேரத்தில் காரை மீட்டெடுக்க முடியவில்லை.

முதல் குழுவிலிருந்து, ஓட்டுநர்கள் டூயல்களுக்குச் சென்றனர்: பாஸ்கல் வெர்லின் மற்றும் நிகோ முல்லர் (போர்ஸ்ச்), டான் டிக்டம் (குப்ரா கிரோ) மற்றும் மாக்சிமிலியன் குந்தர் (டிஎஸ் பென்ஸ்கே). இரண்டாவது குழுவிலிருந்து, டூயல்களுக்கான ஓட்டுநர்கள் வகைப்படுத்தப்பட்டனர்: Nyck de Vries (மஹிந்திரா), Mitch Evans மற்றும் António Félix da Costa (Jaguar) மற்றும் Joel Eriksson (Envision).

முதல் குழு அமர்வின் முடிவில், Günther மற்றும் Sébastien Buemi (Envision) இடையே ஒரு சம்பவம் கவனிக்கப்பட்டது. பந்தய திசையின்படி, சம்பவம் அமர்வுக்குப் பிறகு மட்டுமே விசாரிக்கப்படும். இரண்டாவது கட்டத்தில், ஆலிவர் ரோலண்ட் சுவரில் ஒரு அடியை அனுபவித்தார், ஆனால் சாதாரணமாக பாதைக்கு திரும்ப முடிந்தது.

டூயல்களின் காலிறுதிப் போட்டிகள்: குந்தர் x முல்லர், எவன்ஸ் x எரிக்சன், ஃபெலிக்ஸ் டா கோஸ்டா x டி வ்ரீஸ், டிக்டம் x வெர்லின்.

டூயல்களில் இருந்து, அவர்கள் அரையிறுதியை அடைந்தனர்: குந்தர், டிக்டம், டி வ்ரீஸ் மற்றும் எவன்ஸ். அரையிறுதிகள் பின்வருமாறு வரையறுக்கப்பட்டன: குந்தர் x டிக்டம் மற்றும் டி வ்ரீஸ் x எவன்ஸ். டிக்டும் முதல் வகைப்படுத்தப்பட்ட இறுதிப் போட்டியாளர், அதைத் தொடர்ந்து டி வ்ரீஸ். துருவ நிலை சென்றது

சீசனின் முதல் மொனாக்கோ ePrix க்கான தொடக்க கட்டத்தைப் பார்க்கவும்:

1. #33 டான் டிக்டம் (CUPRA KIRO – Porsche 99X Electric WCG3)
2. #21 Nyck de Vries (மஹிந்திரா ரேசிங் – M12Electro)
3. #7 Maximilian Günther (DS Penske – DS E-TENS FE25)
4. #9 மிட்ச் எவன்ஸ் (ஜாகுவார் டிசிஎஸ் ரேசிங் – ஜாகுவார் ஐ-டைப் 7)
5. #94 Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team – Porsche 99X Electric)
6. #51 Nico Müller (Porsche Formula E Team – Porsche 99X Electric)
7. #14 ஜோயல் எரிக்சன் (என்விஷன் ரேசிங் – ஜாகுவார் I-வகை 7)
8. #13 António Félix da Costa (ஜாகுவார் TCS ரேசிங் – ஜாகுவார் I-வகை 7)
9. #25 Jean-Éric Vergne (Citroën Racing – Citroën Racing Ë-CX)
10. #28 Felipe Drugovich (Andretti Formula E – Porsche 99X Electric)
11. #77 டெய்லர் பர்னார்ட் (டிஎஸ் பென்ஸ்கே – டிஎஸ் இ-டென்ஸ் எஃப்இ25)
12. #1 ஆலிவர் ரோலண்ட் (நிசான் ஃபார்முலா இ அணி – நிசான் இ-4ORCE 05)
13. #27 ஜேக் டென்னிஸ் (ஆண்ட்ரெட்டி ஃபார்முலா இ – போர்ஸ் 99 எக்ஸ் எலக்ட்ரிக்)
14. #23 நார்மன் நேட்டோ (நிசான் ஃபார்முலா இ டீம் – நிசான் இ-4ORCE 05)
15. #16 செபாஸ்டின் பியூமி (என்விஷன் ரேசிங் – ஜாகுவார் I-வகை 7)
16. #3 ஜோசப் மரியா மார்டி (CUPRA KIRO – Porsche 99X Electric WCG3)
17. #37 நிக் கேசிடி (சிட்ரோயன் ரேசிங் – சிட்ரோயன் ரேசிங் Ë-CX)
18. #11 லூகாஸ் டி கிராஸ்ஸி (லோலா யமஹா ஏபிடி ஃபார்முலா இ டீம் – லோலா டி001)
19. #48 எடோர்டோ மோர்டாரா (மஹிந்திரா ரேசிங் – எம்12 எலக்ட்ரோ)
20. #22 ஜேன் மலோனி (லோலா யமஹா ஏபிடி ஃபார்முலா இ டீம் – லோலா டி001)