லாண்டோ நோரிஸ் McLaren CEO உடன் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார்

கடினமான பருவத்திற்குப் பிறகு, லாண்டோ நோரிஸ் தனது முதல் உலக பட்டத்தை வென்றார் சூத்திரம் 1. அபுதாபி ஜிபியில் கிரீடத்தை உறுதிசெய்த ஓட்டுநர், ஆண்டு முழுவதும் 24 பந்தயங்களில் ஏழு வெற்றிகளையும் 18 போடியங்களையும் குவித்தார். அவரது முதல் வெற்றி 2024 மியாமி ஜிபியில் வந்தது.
இன் ‘தங்கப் பையன்’ என்று கருதப்படுகிறார் மெக்லாரன்நோரிஸின் முதல் வெற்றி ஏற்கனவே அணியின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுடன் பந்தயம் கட்டியது, சாக் பிரவுன். ஓட்டப் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றவுடன் ஓட்டுநரின் நினைவாக பச்சை குத்திக்கொள்வதாக பிரிட்டன் உறுதியளித்தார். மேலும், வாக்குறுதி நிறைவேற்றப்பட்டது: ‘முதலாளி’ மியாமியின் தளவமைப்பை அவரது வலது கையில் வெற்றி தேதியுடன் அழியாததாக்கினார்.
முதல் சவால் முடிந்தது, இருவரும் இன்னும் 2024 மற்றும் 2025 சீசன் முழுவதும் மற்றொரு பந்தயம் வைத்திருந்தனர். நோரிஸ் மற்றும் பிரவுன் உலக சாம்பியனானால், தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டிரைவருக்கு அவரது கனவு காரைக் கொடுப்பார் என்று ஒப்புக்கொண்டனர்.
2024 இல் பிபிசி ரேடியோ 1 க்கு அளித்த பேட்டியின் போது லாண்டோ இந்த பந்தயம் வெளிப்படுத்தினார். அந்த நேரத்தில், தற்போதைய உலக சாம்பியன் தனது கனவு கார் என்னவாக இருக்கும் என்பதை வெளிப்படுத்தவில்லை, ஆனால் அது மெக்லாரன் அல்ல என்பதை தெளிவுபடுத்தினார்.
“நாங்கள் மற்றொரு ஒப்பந்தம் செய்தோம், ஆனால் நான் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றால் இதுதான். என்னால் சொல்ல முடியாது [qual]. இது என் கனவு கார். என்னால் பேச முடியாது, ஏனென்றால், உங்களுக்குத் தெரியும், இது வட்டி மோதல், இது மெக்லாரன் அல்ல.”உரையாடலின் போது நோரிஸ் விளக்கினார்.
சாக் பிரவுன் எந்த காரை ஒப்புக்கொண்டார் என்பதை அவர் பிபிசி ரேடியோ 1 க்கு உறுதிப்படுத்தவில்லை என்றாலும், டிரைவர் ஏற்கனவே தனது “கனவு காரை” மற்ற நேர்காணல்களில் வெளிப்படுத்தியுள்ளார். 2024 இல் மற்றொரு சந்தர்ப்பத்தில், அவர் சாம்பியன்ஷிப் பணத்தை வென்றால், பகானி ஜோண்டாவை வாங்கத் தேர்வு செய்வதாக நோரிஸ் கூறினார்.
“இது எனது கனவு கார், பகானி ஜோண்டா. ஆனால் அதை வாங்குவதற்கு நான் சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்ல வேண்டும். இன்னும் இல்லை. [tenho o dinheiro]ஆனால் அது என் கனவு கார்”லாண்டோ நோரிஸ், The SportRush என்ற இணையதளத்தின்படி கூறினார்.
மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜியின் பிரத்யேக எஞ்சினுடன் பகானி சோண்டா இத்தாலிய ‘சூப்பர் காராக’ கருதப்படுகிறது. வாகனத்தின் அடிப்படை மற்றும் பழைய மாடல்களை நான்கு மில்லியன் ரைஸ்களில் காணலாம், அதே நேரத்தில் மிகவும் பிரத்தியேகமான பதிப்புகள் 12 மில்லியனை எட்டும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஏலத்தில் விற்பனை செய்யப்படுகிறது மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து விலைகள் மாறுபடலாம். ஆனால் ஒன்று நிச்சயம்: பழையது மற்றும் அரிதானது, அது அதிக விலை கொண்டது.
இந்த புகைப்படத்தை இன்ஸ்டாகிராமில் பார்க்கவும்



