ஹாமில்டன் விதிகளில் ஓட்டுநர்களிடமிருந்து அதிக குரல் கேட்கிறார்; யோசனை கருத்துக்களை பிரிக்கிறது

ஃபார்முலா 1 விதிகளை வரையறுப்பதில் ஓட்டுனர்களின் பங்கு பற்றிய விவாதம் மியாமி ஜிபிக்குப் பிறகு மீண்டும் எழுந்தது. ஒழுங்குமுறைகளில் சமீபத்திய மாற்றங்கள் விரைவாகவும் நடைமுறை ரீதியாகவும் செயல்படுத்தப்பட்டாலும், இந்த செயல்பாட்டில் போட்டியாளர்களின் பங்கேற்பு இன்னும் வேறுபாடுகளை உருவாக்குகிறது.

வார இறுதியில், லூயிஸ் ஹாமில்டன், ஓட்டுநர்கள் முடிவுகளில் அதிக செல்வாக்கு செலுத்த வேண்டும் என்று வாதிட்டார், அவர்கள் தயாரிப்பின் “இறுதிப் பயனர்கள்” என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறார்.

“அனைத்து ஓட்டுநர்களும் ஒன்றாக வேலை செய்கிறோம், நாங்கள் ஒன்றாக வருகிறோம், ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், எங்களுக்கு எதுவும் சொல்ல முடியாது.”

ஏழு முறை சாம்பியனான அவர், வகையின் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியை மேம்படுத்த, FIA போன்ற நிறுவனங்களுடனும், Pirelli போன்ற சப்ளையர்களுடனும் நெருக்கமான ஒத்துழைப்பைப் பரிந்துரைத்தார்.

“ஒருபோதும் கார் ஓட்டாதவர்களிடமிருந்து கருத்துகள் அடிக்கடி வருகின்றன. ஒரு சிறந்த தயாரிப்பை அடைய நாம் ஒன்றிணைந்து செயல்பட வேண்டும்.”

மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் முடிவுகளில் அதிக பைலட் பங்கேற்பையும் பரிந்துரைக்கிறார்.

“நாங்கள் நல்ல யோசனைகளை வழங்க முடியும் என்பதில் நான் உறுதியாக உள்ளேன். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நாம் அதிக செல்வாக்கு பெற்றிருந்தால், ஒருவேளை நாம் தற்போதைய சூழ்நிலையில் இருக்க மாட்டோம்.”

இருப்பினும், அணிகளுக்குள்ளும், ஃபார்முலா 1 கட்டமைப்பிற்குள்ளும், இந்த இடத்தை விரிவாக்குவது குறித்து எச்சரிக்கையாக உள்ளது. முக்கிய கவலை என்னவென்றால், செயல்முறையை இன்னும் சிக்கலானதாக மாற்றும் அபாயம் உள்ளது, மாறுபட்ட கருத்துக்கள் முடிவுகளை கடினமாக்குகின்றன.

ஃபெராரி முதலாளி ஃபிரடெரிக் வஸ்ஸூர் இந்த சிக்கலை நல்ல நகைச்சுவையுடன் பேசினார், ஆனால் தளவாட சவாலை சுட்டிக்காட்டினார்.

விவாதங்களில் அனைத்து விமானிகளையும் சேர்ப்பதற்கான சாத்தியக்கூறு பற்றி கேட்டபோது, ​​”நாங்கள் இன்னும் அட்டவணையைத் தேடுகிறோம்” என்று அவர் கேலி செய்தார்.

வில்லியம்ஸின் தலைவரான ஜேம்ஸ் வோல்ஸ், வரம்புகளை சுட்டிக்காட்டுவதில் நேரடியாக இருந்தார்.

“உண்மை என்னவென்றால், மேஜையில் ஏற்கனவே பல நபர்கள் இருக்கலாம். அதிகமானவர்களைச் சேர்ப்பது அவசியமில்லை.”

திரைக்குப் பின்னால், FIA ஒரு நடுத்தர நிலத்தை நாடுகிறது. கார்லோஸ் சைன்ஸ், ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல், லாண்டோ நோரிஸ், சார்லஸ் லெக்லெர்க் மற்றும் நிகோ ஹுல்கென்பெர்க் போன்ற பெயர்கள் உட்பட, விதிமுறைகளில் மாற்றங்களைப் பற்றி விவாதிக்க ஒரு சிறிய ஓட்டுநர் குழு சமீபத்தில் ஆலோசனை செய்யப்பட்டது.

பங்கேற்பாளர்களில், மதிப்பீடு நேர்மறையானது. பங்களிப்பிற்கு உண்மையான இடம் இருப்பதை Leclerc எடுத்துரைத்தார்.

“நான் கேட்டது போல் உணர்ந்தேன். ஓட்டுநர்களிடையே நல்ல ஒத்துழைப்பு இருந்தது, ஒரு வகையாக நமக்கு என்ன வேண்டும் என்று யோசிக்கிறேன்.”