Gênesis IMSA GTP வகுப்பிற்குள் நுழைவதை ஒத்திவைக்கிறது மற்றும் வகை காலெண்டரில் மாற்றங்களுக்குப் பிறகு WEC க்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது

ஜெனிசிஸ் மாக்மா ரேசிங் IMSA இல் நுழைவதற்கான முடிவை ஒத்திவைத்துள்ளது மற்றும் வகையின் காலெண்டரில் சமீபத்திய மாற்றங்களைத் தொடர்ந்து WEC இல் அதன் அறிமுக ஆண்டிற்கு முன்னுரிமை அளிக்க முடிவு செய்துள்ளது.

குழுத் தலைவர் சிரில் அபிட்பவுலின் கூற்றுப்படி, கத்தாரில் நடைபெறும் உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பின் தொடக்க நிலை ஒத்திவைக்கப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் மார்ச் மாதம் திட்டமிடப்பட்டது, இப்போது மத்திய கிழக்கின் மோதல்கள் காரணமாக அக்டோபரில் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, திட்டமிடலை நேரடியாக பாதித்தது.

ஹைப்பர்கார் வகுப்பில் WECக்கு வந்து ஒரு வருடம் கழித்து, 2027 இல் IMSA WeatherTech SportsCar சாம்பியன்ஷிப்பின் GTP பிரிவில் அறிமுகமாக வேண்டும் என்பதே அணியின் ஆரம்பத் திட்டமாக இருந்தது. இருப்பினும், உண்மையான பந்தய நிலைமைகளில் மைலேஜ் குறைவதால் திட்டம் மிகவும் எச்சரிக்கையான நிலைப்பாட்டை எடுக்கச் செய்தது.

“நாங்கள் செய்ய விரும்பிய முதல் விஷயம், செயல்திறன், தயார்நிலை மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் WEC க்குள் நுழைவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க வேண்டும்” என்று Abiteboul கூறினார்.

சீசனின் தொடக்கத்தில் குறைவான பந்தயங்கள் இருப்பதால், அணி தனது திட்டத்தை மற்றொரு சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு விரிவுபடுத்துவதற்கு முன் அனுபவத்தை இன்னும் குவிக்க வேண்டும் என்பதை புரிந்துகொள்கிறது.

“ஏதேனும் நம்பகத்தன்மை சிக்கல் இருந்தால், அது உலகளவில் பரவுவதை நாங்கள் விரும்பவில்லை. முதலில் அதை இங்கேயே பெற வேண்டும்.”

GMR-001 ப்ரோடோடைப்பின் செயல்திறன் குறித்து இன்னும் உறுதியான கண்ணோட்டம் இருக்கும் போது, ​​24 மணிநேர லீ மான்ஸ்க்குப் பிறகு, IMSA இல் நுழைவது குறித்த முடிவு எடுக்கப்படும் என்பது எதிர்பார்ப்பு.

அறிமுகம் 2028 க்கு ஒத்திவைக்கப்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறு பற்றி கேட்கப்பட்டபோது, ​​​​அபிட்போல் காட்சியை நிராகரிக்கவில்லை மற்றும் திட்டத்தை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்தினார்.

“நாங்கள் ஒரு இளம் மற்றும் இன்னும் சிறிய குழுவாக இருக்கிறோம். விரிவாக்கம் செய்வதற்கு முன் செயல்படுத்தல் மற்றும் தரத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.”

இமோலாவில் நடந்த WEC அறிமுகமானது, இரண்டு கார்களும் பந்தயத்தை நிறைவு செய்ததால், அவற்றில் ஒன்றில் தொழில்நுட்ப பிரச்சனைகள் இருந்தபோதிலும், நம்பிக்கைக்குரியதாக கருதப்பட்டது. கார் #19 பந்தயத்தின் ஆரம்பத்தில் சென்சார் தோல்வியை சந்தித்தது, இதன் விளைவாக நீண்ட பழுது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க தாமதங்கள் ஏற்பட்டன.

அப்படியிருந்தும், ஐஎம்எஸ்ஏவை நோக்கி அடுத்த படியை எடுப்பதற்கு முன், குழு அதன் சகிப்புத்தன்மை செயல்பாட்டை ஒருங்கிணைப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.