புதிய இருப்புக்களுக்கான தாக்குதலைப் பற்றி பெட்ரோப்ராஸ் இயக்குனர் கூறுகிறார்

ரியோ – மேடையில் ஏறிய முதல் பெண் எண்ணெய் பிரேசிலில், புவியியலாளர் மற்றும் ஆய்வு மற்றும் உற்பத்தி இயக்குனர் பெட்ரோப்ராஸ்சில்வியா அன்ஜோஸ், அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனம் 2026க்குள் நுழையும், புதிய இருப்புகளுக்கான தாக்குதலை வலுப்படுத்தும். உடனான பிரத்யேக பேட்டியில் எஸ்டாடோ/ஒளிபரப்புநிர்வாகி 2025 இன் முடிவைக் கொண்டாடுகிறார், நிறுவனம் “ஒரே நேரத்தில் உற்பத்தி மற்றும் இருப்புக்களை அதிகரிக்க முடிந்தது, இது தொழில்துறையில் பொதுவானதல்ல”.

அவரது கூற்றுப்படி, முதிர்ந்த துறைகளின் புத்துயிர் மற்றும் ஆராயப்படாத பகுதிகளுக்கான தேடலுடன் இணைந்த மூலோபாயம் தொடர்ந்து முதலீடுகளை வழிநடத்தும்.

“சாத்தியமான அனைத்து எண்ணெயையும் நாங்கள் பின்பற்றுகிறோம்”, என்று அவர் கூறுகிறார், சோலிமோஸ் மற்றும் பூமத்திய ரேகை விளிம்புகளின் தொலைதூரப் பேசின்கள் முதல் பாரம்பரிய மையங்களான காம்போஸ் மற்றும் சாண்டோஸ் வரை அனைத்தையும் மேற்கோள் காட்டுகிறார். இந்த திட்டத்தில் கொலம்பியா, நமீபியா மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவில் சர்வதேச வாய்ப்புகளும் அடங்கும்.

பிரேசிலிய சந்தையில் அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனத்தை முழுமையான தலைவராக பராமரிப்பது மற்றும் எண்ணெய் ஏற்ற இறக்கங்களில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுவதே குறிக்கோள். “எங்கள் இயங்குதளங்கள் பெரும்பாலான பிரேசிலிய நிறுவனங்களை விட அதிகமாக சம்பாதிக்கின்றன”, என்று அவர் சிறப்பித்துக் கூறுகிறார்.

உரையாடலின் முக்கிய பகுதிகள் கீழே:

அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனம் கடந்த ஆண்டு உற்பத்தி சாதனையை முறியடித்து, அதே நேரத்தில், இருப்புக்களை எவ்வாறு அதிகரித்தது?

அதிகரித்த உற்பத்தி மற்றும் அதே நேரத்தில் அதிகரித்த இருப்புக்களின் அடிப்படையில் நாம் பெற்ற முடிவுகளை அடைவது கடினம் என்று நான் நினைக்கிறேன். மற்றும் பெரிய நிகழ்வுகள் இல்லாமல். ஒவ்வொரு நீர்த்தேக்கத்தையும் பார்த்தோம். நீர்த்தேக்கங்களை ஒவ்வொன்றாகப் படிக்கும் பல வேலைகளைச் செய்தோம். நாங்கள் சொன்னோம்: நம்மிடம் இருப்பதை நன்றாகக் கவனிப்போம். மற்றும் நிச்சயமாக, Búzios கூட உதவியது, இருப்புக்கள் அல்ல, ஆனால் உற்பத்தி.

எண்ணெய் விலையால் எண்ணெய் நிறுவனங்கள் செலவைக் குறைக்கின்றன. செலவுகளை மேம்படுத்த Petrobras இன் நடவடிக்கைகள் என்ன?

நாங்கள் நல்ல செலவுகளைக் குறைக்கப் பணியாற்றி வருகிறோம், முழுச் செயல்பாட்டையும் உடனடியாகச் செயல்படச் செய்து, ஆதாயங்களை உருவாக்கும் சிறிய செயல்முறைகளை மாற்ற எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்கிறோம். உதாரணமாக Amazonas இல் விமானங்களை வாடகைக்கு எடுக்கும்போது செலவுகளைக் குறைக்க ஒப்பந்தங்களை மேம்படுத்துகிறோம். படகுகளின் வருகையை உகந்ததாக்குவது, தளங்களுக்கு உள்ளீடுகளை வழங்கும், கப்பலின் தங்கும் நேரத்தைக் குறைத்தது. ஒவ்வொரு பிளாட்ஃபார்மிலும் மாதத்திற்கு R$5 மில்லியன் சேமித்துள்ளோம், எதையும் இழக்காமல். ஒவ்வொருவரும் தங்களால் இயன்றதைச் செய்கிறார்கள், இன்று, பெட்ரோப்ராஸ் இயங்குதளம் ஆண்டுக்கு எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறது என்பதைப் பார்க்கும்போது, ​​அவர்கள் அனைவரும் சேர்ந்து பிரேசிலில் உள்ள பெரும்பாலான நிறுவனங்களை விட அதிகமாக சம்பாதிக்கிறார்கள்.

மேலும், 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான, காம்போஸ் பேசின் பற்றிய எதிர்பார்ப்புகள் என்ன? புதிய தளங்கள் வருமா?

இல்லை, ஒவ்வொரு கண்டுபிடிப்புக்கும் புதிய தளம் தேவையில்லை. எனவே, நாம் எதைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறோம்? நீண்ட டைபேக்குகள் (இணைப்புகள்), ஏற்கனவே இருக்கும் மேடையில் வைக்க. ஆனால் அவ்வாறு செய்ய அழுத்தம் உள்ளதா என்பதை ஆய்வுகள் செய்ய வேண்டும். எனவே, முக்கியமாக கேம்போஸ் படுகையில் நாங்கள் இந்த வகையான படிப்பை செய்கிறோம், ஏனென்றால் நான் அங்கு ஒரு உள்கட்டமைப்பு அமைக்கப்பட்டுள்ளேன்.

எந்தெந்த துறைகளில் டைபேக் செய்ய வேண்டும்?

நாங்கள் மதிப்பாய்வு செய்கிறோம். பாராகுடா மற்றும் காரட்டிங்காவில் பிளாட்பாரங்களுக்கான ஏலம் காலியாக இருந்தது. பிறகு மார்லிம் சுல் மற்றும் மார்லிம் லெஸ்டேவுடன் எங்களுக்கு பிரச்சனை ஏற்பட்டது, ஏனென்றால் ஏலம் அதிகமாக இருந்தது. முன் உப்பு வயலை விட இந்த திட்டம் பெரியதாக இருந்தது. நாங்கள் இப்போது அல்பகோராவுடன் இருக்கிறோம். அல்பாகோராவில் உற்பத்தி செய்ய இந்த ஆண்டு P-31 ஐ கொண்டு வருவோம். குப்பைத் தொட்டியில் வீசப் போகிற ஒரு மேடை திரும்பியதன் அடையாளமாக அது இருக்கும். புதிய தளத்திற்காக காத்திருக்காமல் நீங்கள் மீண்டும் தயாரிக்க முடியும், அது மிகவும் நல்லது. நாங்கள் உற்பத்தியை முன்னோக்கி கொண்டு வர உள்ளோம், இது இந்த ஆண்டு, ஆண்டின் முதல் பாதியில் இருக்கும். எங்களின் அனைத்து பிளாட்ஃபார்ம்களின் பராமரிப்பும் வேகமாகவும், சிறப்பாகவும், மலிவாகவும், மேலும் திறமையாகவும் செய்யப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, மிகச் சிறந்த ஒன்றை விரைவில் அறிவிப்போம்.

வெனிசுலா சூழ்நிலை உங்கள் குழுவால் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறதா?

வெனிசுலா இரண்டாம் உலகப் போருக்குத் தேவையான எண்ணெயை வழங்கியது மற்றும் 270 மில்லியன் பீப்பாய்கள் பற்றி அதிகம் பேசப்படுகிறது. ஆனால் இது ஒரு இருப்பு அல்ல, அது சாத்தியம். நான் எல்லாவற்றையும் பார்க்க முடியும், ஆனால் அது எல்லா சட்டங்களுக்குள்ளும் இருக்க வேண்டும், இன்று வெனிசுலா பொருளாதாரத் தடைகளின் கீழ் உள்ளது. சுத்திகரிப்பு பூங்கா காலாவதியானது மற்றும் மிக பெரிய சுற்றுச்சூழல் பொறுப்பு உள்ளது. இன்று, அந்த காரணத்திற்காக யாரும் வெனிசுலாவை பார்க்கவில்லை.

பெட்ரோப்ராஸ் கொலம்பியாவில் இருக்கிறார், குவா-ஆஃப்-0 பிளாக்கில் உள்ள கூட்டமைப்பின் ஆபரேட்டராக செயல்படுகிறார். திட்டம் பற்றிய நம்பிக்கையான பார்வையை நிறுவனம் பராமரிக்கிறதா?

இது ஒரு அற்புதமான, நவீன மற்றும் கிட்டத்தட்ட உமிழ்வு இல்லாத திட்டமாகும், ஆனால் சுற்றுச்சூழல் உரிமத்திற்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம். எனவே, நாங்கள் முன்பதிவு செய்துள்ள (2026-2030 வணிகத் திட்டத்தில்) 10 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்குள் மதிப்பிடப்படும் பிற திட்டங்களுடன் இது வளங்களுக்காக போட்டியிடுகிறது. இது கால அட்டவணையில் உள்ளது மற்றும் பல்வேறு பங்குதாரர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த முயல்கிறோம். இந்தச் செயல்பாட்டிற்கான அனைத்து ஆதாரங்களும் மத்திய அரசுக்குச் சென்ற பிற அனுபவங்களால் சமூகங்கள் வருத்தமடைந்துள்ளன. எங்களுக்கு ஒரு சமூக பொறுப்பு உள்ளது மற்றும் பழங்குடி சமூகங்களுடன் ஒத்துழைக்க முடியும். தாமதம் கொலம்பியாவை அதிகம் பாதிக்கிறது, இது பிரேசிலைப் போலல்லாமல், கிட்டத்தட்ட அனைத்து நகரங்களும் எரிவாயுவைச் சார்ந்திருக்கிறது. இன்று ஷேல் கேஸ் (ஷேல் அல்லது ஷேல் கேஸ்) இறக்குமதி செய்கிறார்கள்.

2026 ஆம் ஆண்டில் சந்தையில் அர்ஜென்டினாவின் பங்கு ஏற்கனவே பெட்ரோலியம் ஏற்றுமதி செய்யும் நாடுகளின் அமைப்பு (Opec) மற்றும் சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனம் (IEA) ஆகியவற்றால் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. நாட்டில் ஆர்வம் உள்ளதா?

நாங்கள் இப்போது அர்ஜென்டினாவில் கவனம் செலுத்தவில்லை. நிறுவனங்களின் லாபத்தை அனுப்புவதில் பல நிச்சயமற்ற நிலைகள் உள்ளன. ExxonMobil, Shell மற்றும் பலர் அங்கிருந்து வெளியேறுவதை நாங்கள் பார்த்தோம், மேலும் அவர்களின் பெரிய வணிகம் ஷேல் எரிவாயு. இந்த சூழ்நிலையில், நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்ற பகுதிகளை தாக்க விரும்புகிறேன். இந்த பகுதியில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஒரு பங்குதாரருடன் அர்ஜென்டினா பெட்ரோப்ராஸுக்கு ஒரு இடமாக இருக்கும், அவை சந்தையில் குறைவாகவே உள்ளன.

ஆப்பிரிக்காவில் நிறுவனத்தின் திட்டங்கள் எவ்வாறு முன்னேறி வருகின்றன?

தென்னாப்பிரிக்காவில் துளையிடுதல் உரிமம் காரணமாக ஒத்திவைக்கப்பட்டது, அது செப்டம்பரில் இருக்கப் போகிறது, இப்போது அதை அடுத்த வருடத்திற்குத் தள்ளுகிறேன். தென்னாப்பிரிக்காவின் பெரும்பாலான தலைமுறை நிலக்கரியாகும், மேலும் அவை நிலக்கரியை இடமாற்றம் செய்வதால் எரிவாயு உற்பத்தியை விரும்புவதில்லை. நமீபியாவில், நாம் இன்னும் அந்த நிலையில் இல்லை, முதலில் நாம் பகுதிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

பூமத்திய ரேகை விளிம்பு நீர்த்தேக்கத்தை அடைய இன்னும் அதிக நேரம் உள்ளதா? இதுவரை நீங்கள் பார்த்ததைப் பற்றி நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறீர்களா?

நாங்கள் இன்னும் நீர்த்தேக்கத்தை அடையவில்லை, ஆனால் நீண்ட நேரம் ஆகவில்லை. நாம் நம்பிக்கையுடன் இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் இந்தக் கிணற்றில் (Morpho) எங்களிடம் இருக்கும் பல தகவல்கள் உள்ளன. இது தர்க்கரீதியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது எண்ணெயின் திறனைக் கொண்டிருப்பதால், அங்குள்ள முழு அமைப்பையும் புரிந்துகொள்வதற்கான திறனைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் இது அனைத்தும் முடிவைப் பொறுத்தது. எண்ணெய் கொடுத்தால் அதுதான் முடிவு, எண்ணெய் கொடுக்கவில்லையென்றால் திரும்பவும் படிப்போம், பிறகு வருவோம். இந்த கிணறு தோண்டிய பிறகு, ரிக் ரியோ கிராண்டே டோ நோர்டேயில் உள்ள மே உரோவை துளைக்கும்.

இன்னும் நாட்டின் வடபகுதியைப் பொறுத்தவரை, சோலிமோஸ் படுகையில் உள்ள உருகு மாகாணத்தில் உற்பத்தியை விரிவுபடுத்தும் திட்டங்களை பெட்ரோப்ராஸ் கொண்டிருக்கிறதா?

அந்த Solimões பகுதியில், நாங்கள் ஆய்வு செய்யாத ஒரு கிணறு தோண்டுகிறோம், அது ஒரு விரிவாக்க கிணறு, உற்பத்தியை அதிகரிக்க, அது நிறைய உற்பத்தி செய்கிறது. மற்றொன்று ஆய்வுக் கிணறு, அருகில் வேறொரு திரட்சி இருக்கிறதா என்று பார்க்க, அதன் பிறகு உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம். நாங்கள் இன்னும் துளையிடவில்லை, ஏனென்றால் ஆய்வை கொண்டு வர எங்களிடம் ஒரு சிறப்பு ஹெலிகாப்டர் இருக்க வேண்டும். அங்கு நீண்ட காலமாக நாள் ஒன்றுக்கு 15 மில்லியன் கன மீட்டர், 20 ஆயிரம் பீப்பாய்கள் எண்ணெய் உற்பத்தி செய்து வருகிறது. அற்புதமான களம் அது. ஏற்கனவே உள்ள பல கிணறுகளின் வேலைகளை (உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கான தலையீடு) நாங்கள் மேற்கொண்டு வருகிறோம். நீண்ட நேரம் கழித்து, கிணற்றில் சிறிது அடைப்பு ஏற்பட்டதால், அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.