Geely EX5 EM-i என்பது மலிவான ரிச்சார்ஜபிள் ஹைப்ரிட் SUVகளில் ஒன்றாகும், மேலும் 70 மைல்கள் மின்சாரமாக இயங்கும்
பிராண்டின் முதல் கலப்பினமானது 262 ஹெச்பியை உற்பத்தி செய்கிறது, மொத்த வரம்பு 1300 கிமீ மற்றும் R$ 189,990 இல் தொடங்குகிறது.
பிரேசிலில் ஹைப்ரிட் எஸ்யூவி சந்தை வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது, 2026 ஆம் ஆண்டில் மட்டும் 40,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் BYD Song Plus விற்பனையானது, அதைத் தொடர்ந்து GWM ஹவல் H6 முன்னணியில் உள்ளது. புதியவரான ஜீலியும் இந்த நம்பிக்கைக்குரிய பிரிவில் முதல் பிளக்-இன் கலப்பினமான EX5 EM-i உடன் பங்கேற்க விரும்புகிறார். தற்போது, Renault do Brasil இன் பங்குதாரராக இருக்கும் Geely, EX2 மற்றும் EX5 மின்சார கார்களை விற்பனை செய்கிறது, EX2 ஹேட்ச்பேக் உட்பட, பேட்டரியில் இயங்கும் கார் பிரிவில் அதிகம் விற்பனையாகும்.
EX5 EM-i ஆனது ஆட்டோ ஷோவின் போது வழங்கப்பட்டது மற்றும் அதே பெயரில் உள்ள மின்சார SUV யில் இருந்து தன்னை வேறுபடுத்திக் காட்டுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, முன்பக்கத்தில், EX5 EM-i ஆனது வாகனத்தின் முழு அகலத்தையும் இயக்கும் LED பட்டியால் இணைக்கப்பட்ட ஹெட்லைட்களைக் கொண்டுள்ளது, அதே சமயம் வழக்கமான மின்சார வாகனம் சிறிய LED கையொப்பத்துடன் எளிமையான தொகுப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. ஹைலைட் என்பது 181 மீட்டர் மற்றும் 23 மீட்டர் அகலம் கொண்ட கீலியின் கூற்றுப்படி, ஆப்டிகல் தொகுப்பின் வரம்பாகும்.
GEA மாடுலர் பிளாட்ஃபார்மில் உருவாக்கப்பட்டது, மெக்கானிக்கல் செட் 1.5 எரிப்பு இயந்திரத்தை இரண்டு மின்சார மோட்டார்களுடன் ஒருங்கிணைத்து, 262 hp ஆற்றலையும் 38.7 mkgf முறுக்குவிசையையும் வழங்குகிறது. பிராண்டின் படி, SUV நின்ற நிலையில் இருந்து தொடங்கி வெறும் 7.8 வினாடிகளில் 100 கிமீ/மணி வேகத்தை எட்டும்.
பிராண்ட் அதன் விளக்கக்காட்சியில் டாப்-ஆஃப்-லைன் பதிப்பான அல்ட்ராவின் எலக்ட்ரிக் பயன்முறை வரம்பில் கவனம் செலுத்தியது, இது 112 கி.மீ. இன்மெட்ரோ தரவுகளின்படி, நகர்ப்புற நுகர்வு 14.8 கிமீ/லி நேர்மறையானது மற்றும் நெடுஞ்சாலை நுகர்வு 13.1 கிமீ/லி ஆகும். ஜீலியின் வாக்குறுதி 1,300 கிமீ தூரம் வியக்க வைக்கிறது.
அல்ட்ரா பதிப்பு 29.8 kWh உடன் மிகப்பெரிய பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது, எனவே மிகப்பெரிய மின் சுயாட்சியைக் கொண்டுள்ளது. நுழைவு நிலை பதிப்புகள், ப்ரோ மற்றும் மேக்ஸ், 18.4 kWh சிறிய திறன் மற்றும் 65 கிமீ வரம்புடன் வருகின்றன. அனைத்து பதிப்புகளும் V2L மற்றும் V2V தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் வெளிப்புற மின் சாதனங்களுக்கு சக்தி அளிக்க அல்லது பிற வாகனங்களுக்கு ரீசார்ஜ் செய்ய “மாபெரும் பவர்பேங்காக” செயல்பட முடியும்.
4.74 மீட்டர் நீளம், 1.90 மீ அகலம், 1.68 மீ உயரம் மற்றும் 2.75 மீ வீல்பேஸ் கொண்ட EX5 EM-i நல்ல உள் இடத்தை உத்தரவாதம் செய்கிறது. தரையில் இருந்து இலவச உயரம் 17.2 செ.மீ ஆகும், இது சாவோ பாலோவின் தெருக்களில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் பயணிக்க அனுமதித்தது. ட்ரங்க் 428 லிட்டர்களைக் கொண்டுள்ளது, வகை சராசரியைப் பின்பற்றி இருக்கைகள் மடிந்த நிலையில் 2,000 லிட்டருக்கும் அதிகமாக விரிவடையும்.
சீன எஸ்யூவிகளில் நாம் பார்த்த நிலையான கலவை, நேராக இயங்கும் ஸ்டீயரிங், 15 இன்ச்க்கு மேல் உள்ள மல்டிமீடியா சென்டர், 10 இன்ச்க்கு மேல் உள்ள இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் விண்ட்ஷீல்டின் 13.8″ பரப்பளவைக் கொண்ட ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே ஆகியவற்றை மீண்டும் ஒருமுறை உள்ளே காண்கிறோம். கப்பலில் வாழ்க்கையைத் தடுக்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யலாம்.
மூன்று என்ஜின்களும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட முறையில் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டிரைவிங் பயன்முறையின்படி அல்லது வேகம், முடுக்கி சுமை, நிலப்பரப்பு சாய்வு, ஆற்றல் தேவை மற்றும் பேட்டரி அளவு ஆகியவற்றின் படி ஆன்-போர்டு கணினியால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.
சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, எரிப்பு இயந்திரத்தின் இருப்பு தெளிவாக உள்ளது, இது அமைதியாக இருப்பதை நிரூபித்தது மற்றும் கேபினில் நல்ல ஒலி காப்பு உள்ளது என்பதை தெளிவாக காட்டுகிறது. பிராண்டால் முன்மொழியப்பட்ட டெஸ்ட் டிரைவ் சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன்னுரிமை அளித்தது, எனவே நாங்கள் மின்சார பயன்முறையைப் பயன்படுத்தவில்லை.
வாகனம் ஓட்டும் போது கவனம் செலுத்த வேண்டிய விஷயம், ஆறுதலுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் ஆற்றல்மிக்க நடத்தை ஆகும், ஆனால் இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் சற்று உறுதியான அளவுத்திருத்தத்திற்கு தகுதியானது, இதனால் சாலையில் உள்ள குறைபாடுகளைக் கடந்து செல்லும் போது உடல் மிகவும் நிலையானதாக இருக்கும். இந்த அமைப்பு “வெப்பமண்டலமயமாக்கல்” செயல்முறையின் மூலம் செல்ல வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது, இதனால் சரிசெய்தல் நமது நிலக்கீல்களின் யதார்த்தத்துடன் மிகவும் ஒத்துப்போகிறது.
அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங், கிராஸ்-ட்ராஃபிக், பிளைண்ட்-ஸ்பாட் மற்றும் லேன் டிபார்ச்சர் அலர்ட் ஆகியவற்றுடன், இந்த வகையில் எதிர்பார்த்தபடி, செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு தொகுப்பு மிகவும் முழுமையானது. ஒவ்வொரு முறையும் சாலையில் அதிகபட்ச வேகத்தை மீறும் போது, லைசென்ஸ் பிளேட் அடையாள அமைப்பு சற்று ஆக்கிரமிப்புத் தன்மை கொண்டது. அதை அணைக்க முடியும், ஆனால் காரை அணைக்கும்போது மீண்டும் சிக்னல் வளையங்கள்.
ஆக்கிரமிப்பு விலை நிர்ணயம்
சீன பிராண்ட் வெளியீடுகளில் கிட்டத்தட்ட ஒரு தரநிலையாக இருப்பதால், விலைகள் ஆக்ரோஷமானவை மற்றும் Geely EX5 EM-i சந்தையில் மலிவான ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய ஹைப்ரிட் SUVகளில் ஒன்றாக வழங்கப்படுகிறது.
நுழைவு-நிலை பதிப்பின் விலை R$189,990, அதே சமயம் இடைநிலை பதிப்பான Max, R$209,990 மற்றும் அல்ட்ரா R$234,990. இந்த விலைகள் வெளியீட்டு விலைகள் மற்றும் சிறப்பு நிபந்தனையின் இறுதி தேதியை பிராண்ட் வெளியிடவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. R$ 189,990 இல் தொடங்கும் BYD சாங் ப்ரோ மட்டுமே அதே விலையைக் கொண்ட ஒரே போட்டியாளர், ஆனால் 197 hp வரையிலான வெளியீட்டில் சற்று சிறியது மற்றும் குறைவான சக்தி வாய்ந்தது.
Source link
