STF ஊதிய வரி நிவாரணம் மீதான சோதனையை மீண்டும் தொடங்குகிறது மற்றும் அரசாங்கத்திற்கும் காங்கிரசுக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்தை பாதுகாக்க வேண்டும்
இந்த புதன்கிழமை, 29 ஆம் தேதி அமைச்சர்கள் மீண்டும் விவாதிப்பார்கள்; வழக்கை புரிந்து கொள்ளுங்கள்
பிரேசிலியா – தி சுப்ரீமோ ட்ரிப்யூனல் ஃபெடரல் (STF) இந்த புதன்கிழமை, 29, அன்று தீர்ப்பு மீண்டும் தொடங்குகிறது ஊதிய நிவாரணம் பொருளாதாரம் மற்றும் நகராட்சிகளின் 17 துறைகளில் இருந்து. ஒதுக்கப்பட்ட முறையில், அமைச்சர்கள் மற்றும் நீதிமன்ற ஆலோசகர்கள் 2023 ஆம் ஆண்டு சட்டத்தை தீர்ப்பளிக்கும் முழு மன்றத்தின் போக்கு, தலைப்பில் அரசாங்கத்திற்கும் தேசிய காங்கிரசுக்கும் இடையில் பின்னர் கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தத்தை மாற்றக்கூடாது என்று கூறுகின்றனர்.
இதில் ஒரு செயல் யூனியனின் அட்டர்னி ஜெனரல் (AGU) தேசிய காங்கிரஸால் 2023 இல் ஊதிய வரி நிவாரணம் நீட்டிக்கப்பட்டதன் செல்லுபடியை கேள்வி எழுப்புகிறது. அமைப்பின் கூற்றுப்படி, அங்கீகரிக்கப்பட்ட சட்டம் நன்மையை நீட்டிக்க இழப்பீட்டு சேகரிப்பு நடவடிக்கைகளை வழங்கியிருக்க வேண்டும்.
இருப்பினும், 2024 இல், அரசாங்கம் லூலா மற்றும் சட்டமன்றம் 2025 மற்றும் 2027 க்கு இடையில் படிப்படியாக மீட்டெடுக்கும் ஒப்பந்தத்தை எட்டியது. நடவடிக்கை நீதிமன்றத்தை எட்டிய பின்னர் பேச்சுவார்த்தை கையெழுத்தானதால், இன்று நடைமுறையில் உள்ள விதியை அமைச்சர்களால் மாற்ற முடியாது என்பது உள் மதிப்பீடு.
காங்கிரஸின் முடிவால், குறிப்பிடத்தக்க வாக்குகளில், வரி விலக்கு கொள்கை நீட்டிக்கப்பட்டது, ஆனால் அமைச்சரின் தடை உத்தரவு மூலம் இடைநிறுத்தப்பட்டது. கிறிஸ்டியானோ ஜானின்நன்மையின் நீட்டிப்புக்கு நிதியளிப்பதற்கான வருவாய் ஆதாரத்தை காங்கிரஸ் எதிர்பார்க்கவில்லை என்றும் பொதுக் கணக்குகளில் ஏற்படும் தாக்கத்தை மதிப்பிடவில்லை என்றும் கூறுகிறது.
அரசாங்கத்தின் நடவடிக்கை கடந்த ஆண்டு ஒரு மெய்நிகர் நிறைவில் பகுப்பாய்வு செய்யத் தொடங்கியது. வாக்கெடுப்பில், கிறிஸ்டியானோ ஜானின்அறிக்கையாளர், தடை உத்தரவைப் பற்றிய புரிதலைப் பேணி, 2023 இல் விலக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட சட்டத்தை ரத்து செய்ய வாக்களித்தார், அது வருவாய் தள்ளுபடிக்கான இழப்பீட்டைக் குறிப்பிடவில்லை.
எவ்வாறாயினும், 2024 இல் அரசாங்கத்திற்கும் காங்கிரசுக்கும் இடையில் கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தத்தை ஆய்வு செய்ய வேண்டாம் என்று அமைச்சர் தேர்வு செய்தார், ஏனெனில் அது நடவடிக்கையில் கேள்விக்குள்ளாக்கப்படவில்லை. அப்படியிருந்தும், “பட்ஜெட் நிலைத்தன்மையின்” முக்கியத்துவத்தை ஜானின் வாக்கெடுப்பில் எடுத்துரைத்தார்.
அவர் உடன் இருந்தார் எட்சன் ஃபச்சின் இ கில்மர் மென்டிஸ். உடனே, அலெக்ஸாண்ட்ரே டி மோரேஸ் பார்வையைக் கேட்டு வழக்கு விசாரணைக்கு இடையூறு செய்தார். பௌதீக நிறைவில் விவாதம் மீண்டும் தொடங்கப்படும் மற்றும் அறிக்கையாளரின் வாக்கு பெரும்பான்மையினரால் பின்பற்றப்படும்.
ஊதிய வரி விலக்கு என்றால் என்ன?
2011 ஆம் ஆண்டு டில்மா ரூசெப்பின் அரசாங்கத்தின் கீழ், உழைப்பு மிகுந்த துறைகளுக்கு ஊதிய நிவாரணம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கையானது, மொத்த வருவாயில் 1% முதல் 4.5% வரையிலான விகிதங்களுடன் ஊதியத்தில் 20% என்ற முதலாளியின் சமூகப் பாதுகாப்பு பங்களிப்பை மாற்றுகிறது. நடைமுறையில், நிறுவனங்கள் செலுத்த வேண்டிய சமூகப் பாதுகாப்பு பங்களிப்புகள் மீதான வரிச் சுமை குறைகிறது.
ஜானினின் தடை உத்தரவுக்குப் பிறகு, காங்கிரஸின் நீட்டிப்பை இடைநிறுத்தி, வழக்கின் நீதியாக்கத்துடன், அரசாங்கத்திற்கும் காங்கிரசுக்கும் இடையில் ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது மற்றும் தலைவர் லூயிஸ் இனாசியோ லுலா டா சில்வா 2024 இறுதி வரை நிறுவனங்கள் மற்றும் நகராட்சிகளுக்கான ஊதிய வரி நிவாரணத்தை பராமரிக்கும் சட்டத்தை அனுமதித்தார்.
2025 மற்றும் 2027 க்கு இடையில், பின்வரும் தரத்தில் படிப்படியாக வரிவிதிப்பு மீண்டும் தொடங்கப்படும் என்றும் கூறப்பட்டது:
- 2025 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனங்கள் மொத்த வருவாயில் வரி விகிதத்தில் 80% மற்றும் ஊதியத்தில் வரி விகிதத்தில் 25% செலுத்துகின்றன.
- 2026 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனங்கள் மொத்த வருவாயில் வரி விகிதத்தில் 60% மற்றும் ஊதியத்தில் வரி விகிதத்தில் 50% செலுத்துகின்றன.
- 2027 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனங்கள் மொத்த வருவாயில் வரி விகிதத்தில் 40% மற்றும் ஊதியத்தில் வரி விகிதத்தில் 75% செலுத்துகின்றன.
- 2028 முதல், நிறுவனங்கள் மொத்த வருவாயில் செலுத்தாமல், ஊதியத்தின் மீதான வரி விகிதத்தை முழுமையாக செலுத்தத் தொடங்கும்.
கீழே உள்ள நன்மையால் அடைந்த 17 துறைகளைப் பாருங்கள்:
- ஆடை மற்றும் ஆடை
- காலணிகள்
- சிவில் கட்டுமானம்
- அழைப்பு மையம்
- தொடர்பு
- கட்டுமான நிறுவனங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பணிகள்
- தோல்
- வாகனங்கள் மற்றும் உடல்கள் உற்பத்தி
- இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள்
- விலங்கு புரதம்
- ஜவுளி
- ஐடி (தகவல் தொழில்நுட்பம்)
- தகவல் தொடர்பு தொழில்நுட்பம்
- ஒருங்கிணைந்த சுற்று வடிவமைப்பு
- மெட்ரோ ரயில் பயணிகள் போக்குவரத்து
- பொது சாலை போக்குவரத்து
- சாலை சரக்கு போக்குவரத்து
Source link
