அன்டோனெல்லி எஃப்1 கனேடிய ஜிபி வெற்றியை அடைந்தார், அணி வீரர் ரசல் முன்னணியில் ஓய்வு பெற்ற பிறகு | ஃபார்முலா ஒன் 2026

இன்னும் தீர்க்கமானதாக இருக்க இது மிக விரைவில் ஆனால் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் அவரது உலக சாம்பியன்ஷிப் லட்சியங்கள் மாண்ட்ரீலில் உடல் ரீதியாக அடிபட்டதால், அவரது மோசமான அதிர்ஷ்டத்தை சபித்தார். கனேடிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் தனது மெர்சிடிஸ் மைதானத்தை நிறுத்தியதால், அவரது அணி வீரரும், பட்டத்து போட்டியாளருமான கிமி அன்டோனெல்லி சாதனை முறியடிக்கும் வெற்றியைப் பெற்றதால், பிரிட்டிஷ் ஓட்டுனர் கோபமடைந்தார்.

ரஸ்ஸல் தனது இத்தாலிய அணி வீரருடன் இருவழிப் பட்டத்துச் சண்டையைப் போல தோற்றமளிக்கும் ஒரு இடைவெளியைப் பிடிக்க என்ன செய்ய வேண்டும் என்று யோசித்துக்கொண்டிருக்க வேண்டும். அவர் ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்தில் வெற்றியைக் கோரினார், பின்னர் துருவம் மற்றும் பின்னர் 19 வயது இளைஞருடன் Île Notre-Dame இல் தொடக்க 29 சுற்றுகளுக்கு முற்றிலும் பிடிமான, கால் முதல் கால் வரை சண்டையிட்டார்.

இந்த ஜோடி ஒன்றுக்கொன்று அரை வினாடிக்குள் பரவி, ஒரு முன்மாதிரியான பந்தயத்தில் மீண்டும் மீண்டும் முன்னணியில் இருந்தது. ரஸ்ஸல் சில அற்புதமான, உறுதியான, தற்காப்பு ஓட்டத்தை இழுக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் அன்டோனெல்லி எப்போதும் அடக்க முடியாத சக்தியாக இருந்தார், பார்ப்பதற்கு மகிழ்ச்சியாக இருந்தார். முன்னும் பின்னும் அவர்கள் ஒருவரையொருவர் எதிர்த்தார்கள், சரியானதும் இல்லை, இரு ஓட்டுநர்களும் லாக்-அப்கள் மற்றும் சிறிய பிழைகளை சந்தித்தனர், ஆனால் இருவராலும் தீர்க்கமான நன்மையை எடுக்க முடியவில்லை. அவர்களுக்கிடையில் தேர்வு செய்ய எதுவும் இல்லாத புகழ்பெற்ற விஷயமாக இருந்தது.

ரஸ்ஸலின் உலகம் ஒரு சில வினாடிகளில் சிதைந்துவிடும், அது கொடியை நோக்கிச் செல்லும் வாய்ப்பு வாய்மொழியாக இருந்தது. எங்கிருந்தோ அவர் திடீரென வேகத்தை குறைத்து 30வது மடியில் எஞ்சின் பழுதடைந்ததால் வெளியேறினார்.

புரிந்து கொள்ளக் கூடிய கோபம் கொண்ட ரசல், காரிலிருந்து தலைக்கவசத்தை எறிந்துவிட்டு, வெறுப்புடன் அங்கிருந்து வெளியேறினார். அவர் வேலிக்குப் பின்னால் விடப்பட்டார், மார்ஷல்கள் தாக்கப்பட்ட சவாரியைத் தள்ளிவிட்டு, அவநம்பிக்கையிலும் விரக்தியிலும் தலையை ஆட்டினார், அன்டோனெல்லி அவர் கொடியை நோக்கிச் சென்ற சவாலற்ற முன்னிலையில் ஓடினார்.

மெர்சிடிஸ் டீம் பிரின்சிபால் டோட்டோ வுல்ஃப், திண்ணைக்குத் திரும்பியபோது, ​​கையை வைத்து வெளியே வந்தபோது புரிந்துகொண்டதால், பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநரிடம் அனுதாபம் காட்டாமல் இருக்க முடியாது. ரஸ்ஸல் கடுமையாகப் போராடினார், ஒரு வெற்றி அல்லது ஒரு வினாடி தகுதியானதாக இருந்திருக்கும், அதற்குப் பதிலாக அவரது அணி வீரரின் சாம்பியன்ஷிப் முன்னணியில் முடிவடையும் என்று நம்பிய வார இறுதியில் சிதறடிக்கப்பட்டது.

பந்தயத்திற்கு முன் பதினெட்டு புள்ளிகள் பின்தங்கிய நிலையில், ரஸ்ஸல் இப்போது 43 ரன்களுக்கு பின்தங்கிய நிலையில் இருக்கிறார், பின்னர் பேட்டி கண்டபோது, ​​மாண்ட்ரீலில் நடந்த இந்த கொடூரமான விதியை தன்னால் உணர முடியவில்லை என்று ஒப்புக்கொண்டார்.

“நான் வார்த்தைகளை இழந்துவிட்டேன்,” என்று அவர் கூறினார். “நான் நேர்மையாக இருக்க வேண்டும், எனது வார இறுதியில் நான் பெருமைப்படுகிறேன்: ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்திற்கான கம்பம், ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்தில் வென்றது, முக்கிய பந்தயத்திற்கான கம்பம், நான் கிமியுடன் ஒரு நல்ல போரில் ஈடுபட்டேன். என் தரப்பில் இருந்து நான் இன்னும் எதுவும் செய்ய முடியாது என்று நினைக்கிறேன்.

“நிச்சயமாக என்ன நடந்தது என்று நான் மிகவும் விரக்தியடைகிறேன், ஆனால் நான் என்ன செய்ய முடியும்?”

அன்டோனெல்லி வெற்றிக்குத் தகுதியானவர், ஆனால் அவர் வெற்றிபெற விரும்பிய விதம் அது இல்லை என்பதைக் குறிப்பிட்டு, தனது அணியினருடன் உண்மையான ஸ்கிராப்பில் இறுதிவரை அதை எடுத்துச் சென்று மகிழ்ந்திருப்பார். இருப்பினும், சீனா, ஜப்பான் மற்றும் மியாமி வெற்றிகளுக்குப் பிறகு இத்தாலியன் இப்போது தொடர்ச்சியாக நான்கு எடுத்துள்ளார். விளையாட்டில் இரண்டாவது ஆண்டில் மட்டுமே ஒரு அற்புதமான தொடக்கம். உண்மையில் அவர் விளையாட்டில் தனது முதல் நான்கு வெற்றிகளை தொடர்ச்சியாக பெற்ற முதல் ஓட்டுநர் ஆவார்.

அவர் மீண்டும் ஒருமுறை சிறந்த திறமையை வெளிப்படுத்தினார், இருப்பினும் அவரது உத்வேகமும் வெளிப்பட்டது, ஆனால் வோல்ஃப் குறிப்பிட்டது போல் அவர் கழுதையை ஊக்குவிப்பதை விட சார்ஜரை கட்டுப்படுத்த முயற்சிக்கிறார். மாண்ட்ரீலில் இரு அணி வீரர்களுக்கு இடையேயான சண்டையின் தீவிரம் மெர்சிடிஸ் கிட்டத்தட்ட இருவரையும் குதிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தது.

இந்த ஆண்டு உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக இந்த ஜோடி ஒருவரையொருவர் கடுமையாக எதிர்க்கப் போகிறது என்பது தெளிவாகிறது. சனிக்கிழமையன்று நடந்த ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்தில் அவர்கள் ஒன்றாக வந்தனர், ரஸ்ஸல் தன்னை தடம் புரண்டதை உணர்ந்த அன்டோனெல்லி கோபமடைந்தார். மெர்சிடிஸ் அவர்களுடன் கலந்துரையாடினார், இருவரும் தங்களுக்கு இடையே எல்லாம் நன்றாக இருப்பதாக அறிவித்தனர் ஆனால் ஞாயிற்றுக்கிழமை அவர்கள் மீண்டும் அதில் இருந்தனர்.

அவர்களின் பிடிமான ஸ்கிராப்பின் ஒரு பகுதியாக, மடியில் 23 அன்டோனெல்லி ஹேர்பினில் லாக்-அப் செய்யப்பட்டார், ரஸ்ஸல் துள்ளிக் குதித்தார், பின்னர் ஜோடி ஒருவரையொருவர் பிரஷ் செய்து, இறுதி சிக்கனில் பெயிண்ட் வர்த்தகம் செய்தது. அன்டோனெல்லி வெளியேறி, அந்த இடத்தைப் பெற்றார், அதைத் திரும்பக் கொடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அவரது அணியினர் அவரை மீண்டும் கசக்கிவிட்டதாக நம்பினர். “அவர் என்னை தள்ளிவிட்டார். நான் முன்னால் இருந்தேன், என்ன பயன்?” என்று அவர் கூறினார்.

மெர்சிடிஸ் உடனடியாக தங்கள் ஓட்டுநர்களிடம் “பந்தயத்தை ஒழுங்கமைக்க” குழி சுவரில் நரம்புகள் நடுங்குமாறு கூறியது. Mercedes இன் நிச்சயதார்த்த விதிகள், அவர்கள் பந்தயத்தில் ஈடுபட சுதந்திரமாக உள்ளனர், ஆனால் ஒருவரையொருவர் தாக்க முடியாது என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது, இது மாண்ட்ரீலில் இருந்ததைப் போல அடுத்த 17 பந்தயங்களில் அவர்களுக்கு இடையேயான போட்டி இறுக்கமாக இருந்தால் பின்பற்றுவது கடினமாக இருக்கலாம்.

ஞாயிற்றுக்கிழமை ஒரு தலையீட்டிற்கு வந்திருக்கலாம், விதி மட்டும் ரஸ்ஸலை சமன்பாட்டிலிருந்து நீக்கியது. பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநருக்கு ஒரு நீண்ட இரவு காத்திருக்கிறது, அவர் என்னவாக இருந்திருக்கலாம் என்று சிந்திக்கிறார். தீர்க்கமானதாக இருக்க மிகவும் சீக்கிரம் ஆம், ஆனால் பணியின் அளவு இப்போது பெரியதாக உள்ளது மற்றும் அன்டோனெல்லி கனடாவில் ஒவ்வொரு மடியிலும் ஒவ்வொரு மீட்டருக்கும் போட்டியிடுவேன் என்று காட்டினார். மாண்ட்ரீலில் இருந்து படிவத்தை சுவைக்க ஒரு வாய்ப்பு.

லூயிஸ் ஹாமில்டன், மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனுடனான ஒரு சிறந்த சண்டைக்குப் பிறகு, இறுதிக் கட்டத்தில் டச்சுக்காரரிடம் இருந்து இரண்டாவது இடத்தைப் பெறுவதற்காக ஃபெராரிக்காக தனது சிறந்த முடிவைப் பெற்றார், அதே நேரத்தில் வெர்ஸ்டாப்பன் 2026 ஆம் ஆண்டு ரெட் புல்லுக்கு தனது முதல் மேடையை எடுக்க சிறந்த நிலையில் இருந்தார்.