லாண்டோவைத் தேடுகிறேன்: எஃப்1 நட்சத்திரம் நோரிஸ் ஓட்டக் கற்றுக்கொண்ட பாதையில் எனது கிராஷ் கோர்ஸ் | லாண்டோ நோரிஸ்

மொனாக்கோ, லாஸ் வேகாஸ், சிங்கப்பூர். ஃபார்முலா ஒன்னின் உச்சிக்கு லாண்டோ நோரிஸின் சாலையில் உள்ள பிட்ஸ்டாப்களின் பட்டியல் ஒரு ஆடம்பர பயண முகவர் பட்டியல் போன்றது.

ஆகவே, லூயிஸ் ஹாமில்டனுக்குப் பிறகு முதல் பிரிட்டிஷ் சாம்பியன் டிரைவராக வரக்கூடிய ஒரு வார இறுதியில் அந்த இளைஞனின் பயணத்தைக் கண்டறியும்படி என்னிடம் கேட்கப்பட்டபோது, ​​என் நம்பிக்கை அதிகமாக இருந்தது.

டாக்சி டார்செஸ்டரில் உள்ள களிமண் புறா ரேஸ்வேக்கு வெளியே வந்தபோது, ​​என் உற்சாகம் சில கியர்களைக் குறைத்தது.

விளையாட்டில் மிகவும் கவர்ச்சியான, உமிழும் போட்டியாளர்களாக மாறுபவர்களின் திறமையை இரத்தம் செய்வதற்கு இது ஒரு சாதகமற்ற இடமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் இங்கே, யோவிலுக்கு வெகு தொலைவில் இல்லாத ஒரு தொழிற்பேட்டையின் நிழலில், பெருகிவரும் எண்ணிக்கை. ஃபார்முலா ஒன் நட்சத்திரங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

அதே போல் லாண்டோ, பில் ஹான்சன் மற்றும் ஜென்சன் பட்டன் ஆகியோர் சிறுவயதில் ட்ராக்கில் வேகமாகச் சென்று சறுக்கிச் சென்றனர்.

நோரிஸ் மற்றும் ஹான்சன் அவர்களின் பயிற்சி சக்கரங்களை சம்பாதிக்கும் போது பயிற்சியாளராக இருந்த ராப் டாட்ஸுக்கு, அவர்களின் வெற்றியில் அவரது பங்கு வார்த்தைகளில் சொல்வது கடினம். “இது பைத்தியம், இன்னிட்,” அவர் சிரிக்கிறார்.

குறிப்பாக நோரிஸ் விரைவில் விளையாட்டின் பெரிய லீக்குகளில் நுழைய முடியும். ஞாயிற்றுக்கிழமை அவர் தனது முதல் ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை முத்திரை குத்தினால், அவர் ஒரு பிரத்யேக கிளப்பில் சேருவார் – மேலும் விளையாட்டு சூப்பர் ஸ்டார்ம் சீல் செய்யப்பட்டால், விரைவில் ஹாமில்டன் போன்றவர்கள் அனுபவிக்கும் கிராஸ்ஓவர் கலாச்சார நிலை நிச்சயமாக பின்தங்கிவிடும்.

அந்த உலகம் நோரிஸின் ஆசிரியர் வசிக்கும் இடத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. டாட்ஸ் வேல்ஸைச் சேர்ந்த முன்னாள் குத்துச்சண்டை வீரர் ஆவார், அவர் காயத்திற்குப் பிறகு கார்டிங்கிற்கு திரும்பினார். அவரது பயணத்தின் உணர்வைப் பெற அவரது சூப்பர்ஸ்டார் முன்னாள் மாணவர்களின் அதே டிராக்கை அவர் என்னை அனுமதிக்கிறார் – ஆனால் சாலையில் ஒரு பம்ப் உள்ளது – என்னிடம் ஓட்டுநர் உரிமம் கூட இல்லை. பம்பர் கார்கள் சக்கரத்தில் நான் பெற்ற அனுபவம் அதிகம்.

ஆனால் உண்மையில், அது எவ்வளவு கடினமாக இருக்கும்? நோரிஸ் முதன்முதலில் இந்த சுற்றுவட்டத்தை சுற்றி வந்தபோது அவரது சோதனையில் தேர்ச்சி பெறவில்லை – அவருக்கு ஏழு வயது.

10 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள் பயமின்றி சுற்றித் திரிந்தால், நிச்சயமாக நான் அதை விரைவாக எடுத்துக்கொள்வேன்.

நேரில், கார்கள் நீங்கள் திரையில் பார்ப்பதை விட மிக வேகமாக ஓட்டுகின்றன. எனது இரண்டு பெடல் கார்ட்டுக்கும் இதுவே உண்மை. இயந்திரத்தை எவ்வாறு இயக்குவது (இடது மிதி = முறிவு, வலது மிதி = முடுக்கி) என்பதற்கான வழிமுறைகளை வழங்கிய பிறகு, நான் ஆஃப் ஆகிவிட்டேன்.

விஷயங்கள் நன்றாகத் தொடங்கின; என் வலது பாதத்தை கீழே தள்ளுவது உண்மையில் காரை நகர்த்தியது, ஆனால் களிமண் புறா ரேஸ்வேயில், நோரிஸ் வாழ்க்கையைப் போலவே, விஷயங்கள் மிக விரைவாக நடக்கும் என்பதை நான் கற்றுக்கொண்டேன். என்னைப் பாதையில் வைத்துக்கொள்ள எனக்கு ஒரு பயிற்றுவிப்பாளர் கொடுக்கப்பட்டார்.

நான் விடாமுயற்சியுடன் மீண்டும் பாதைக்கு வந்தேன், ஆனால் அடுத்த வளைவில், நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட புல்வெளியில் என் சக்கரங்களை ஏற்றிக்கொண்டு மீண்டும் சுழன்றேன். நான் ஒரு பெரிய தோட்டக்கலை பில் எதிர்பார்க்கிறேன்.

கொஞ்ச நேரத்துக்குப் பிறகு புரிஞ்சுகிட்டேன். நான் அடுத்த ஹாமில்டனா? இல்லை. ஆனால் நான் மேல்முறையீட்டைப் பார்க்கிறேன். டிராக்கை விட்டு வெளியேறிய பிறகு (இறுதி மடியில் 1 மீ 30 வினாடிகள்), லாண்டோ டிரைவை முதன்முதலில் பார்த்ததை டாட்ஸ் நினைவு கூர்ந்தார் – இது எனது முயற்சியால் எந்த விதத்திலும் அசைக்கப்படவில்லை.

“குழந்தைக்கு ஏதோ இருக்கிறது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது,” என்று அவர் கூறினார். வருங்கால நட்சத்திரம் அவரை விட ஐந்து வயது (சுமார் 35கள்) ஓட்டுநர்களின் மடியில் நேரத்தைச் செய்து, ஆக்ரோஷமாக பாதையில் சுற்றிக் கொண்டிருந்தார். “அப்போதுதான் நான் அவரை முதன்முதலில் கவனித்தேன்,” என்று அவர் கூறினார்.

டாட்ஸ் விரைவாக நோரிஸை தனது பிரிவின் கீழ் அழைத்துச் சென்றார். நோரிஸ் எட்டு வயதை எட்டியபோது, ​​ஓடிவரும் பந்தய வீரர் தனது ஹெல்மெட்டை அலங்கரித்து, அதில் ஒரு மனிதனின் கையெழுத்தைப் பெற்று, விரைவில் சக்கரத்திற்குச் சக்கரம் ஓட்டப் போகிறார். அவரது பிறந்தநாள் வார இறுதியில், இளம் லாண்டோ சில்வர்ஸ்டோன் சுற்றுக்கு விஜயம் செய்தார். “அவர் கார் பார்க்கிங்கில் காத்திருந்தார் மற்றும் அவரது விபத்து ஹெல்மெட்டில் அவர்களின் கையெழுத்தைப் பெற்றார்,” என்று அவர் கூறினார். கையெழுத்திட்டவர்களில் ஹாமில்டனும் ஒருவர்.

லாண்டோ விரைவில் ஒவ்வொரு வார இறுதியில் நாடு முழுவதும் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். “குழந்தைகள் 10 அல்லது 11 வயது வரை தேசிய சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில் பங்கேற்க பெற்றோர்கள் காத்திருக்கிறார்கள். எட்டு வயதிலிருந்தே லாண்டோ அவர்களைச் செய்ய வைத்தோம்.”

பொதுவாக, ஓட்டப்பந்தய உலகில் ஓட்டுநரின் ஏற்றம் வேகமாக இருக்கும். டாட்ஸ் தனது தற்போதைய வெற்றியை என்ன செய்கிறார்? “நான் மிகவும் பெருமைப்படுகிறேன்,” என்று அவர் கூறினார்.

26 வயதான அவர் மறுக்க முடியாத மோட்டார்ஸ்போர்ட் திறமையாக மாறியிருந்தாலும், செல்ல தடைகள் உள்ளன. கடந்த ஆண்டு, கனேடிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் தோல்வியடைந்ததற்காக மெக்லாரன் மீது அவர் குற்றம் சாட்டினார்அத்தகைய முன்கூட்டிய திறமையில் மன்னிக்கப்படக்கூடிய சிறுமையின் ஒரு பளிச்சிடுதல். வியாழக்கிழமை, அவர் லாஸ் வேகாஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் இருந்து தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டார் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி விதி மீறலுக்கு.

“இது மோட்டார் விளையாட்டு. எதுவும் நேரடியாக இல்லை,” டாட்ஸ் கூறினார். “அவர் இதுபோன்ற விஷயங்களைச் சந்திப்பது இது முதல் முறை அல்ல. அவர் ஒரு தொழில்முறை ஆனால் அவர் இன்னும் ஒரு இளைஞராக இருப்பதை அவர்கள் மறந்துவிடுகிறார்கள். அவர் நேர்மையாகச் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறார் என்று நான் நினைக்கிறேன்.”

கடைசி நிமிட பின்னடைவுகள் இருந்தாலும், இந்த வார இறுதியில் லாண்டோ தனது முதல் ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப் வெற்றியைப் பெறுவார் என்ற நம்பிக்கை உள்ளது. அவர் அதை இழுத்தால், டாட்ஸ் மகிழ்ச்சியடைவார்.

“இது ஒரு நல்ல வேலையாக இருக்கும். முதலில், நான் அவருக்காக மகிழ்ச்சியடைவேன், பின்னர் இரண்டாவதாக, எனக்காக மகிழ்ச்சியடைவேன். இது கொஞ்சம் சர்ரியல், அது நிச்சயம். நான் என் வேலையைச் செய்து கொண்டிருந்தேன்,” என்று அவர் கூறினார்.