இங்கிலாந்தின் MCG வெற்றி ஒரு உண்மையான சதி – மற்றும் என்னவாக இருந்திருக்கும் என்பதற்கான படம் | ஆஷஸ் 2025-26

நா-னா நா-னா நா-னா நா, டக்கெட்ஸ் ஆன் தி பிஸ். சிறுநீர்ப்பை மீது. டக்கெட் பிஸ்ஸில் உள்ளது.

என்னை வீட்டிற்கு அழைத்துச் செல்ல வேண்டாம், தயவுசெய்து என்னை வீட்டிற்கு அழைத்துச் செல்ல வேண்டாம். நாங்கள் இங்கு இருக்கும்போது, ​​எழுந்து நிற்கவும், நிற்கவும், பச்சை நிறத்திலும், பழுத்த வறுத்த உருளைக்கிழங்கு போன்ற முகடுகளிலும் இரண்டு நாள் டெஸ்டை நீங்கள் விரும்பினால், தயவுசெய்து எழுந்து நிற்கவும். MCG இங்கிலாந்தின் டாப் ஆர்டரில் இரண்டாம் நாள் மத்தியானத்தில் ஒரு மணிநேரம் இறுதியாக காரியத்தைச் செய்தது. கடிகாரங்கள் நின்றுவிட்டன. நாய்கள் மியாவ் செய்தன. பறவைகள் வானத்தில் பின்னோக்கி பறந்தன. மேலும் டெஸ்ட் கிரிக்கெட் ஈட்டிகளாக மாறியது.

இது அனேகமாக எப்பொழுதும் ஏதாவது ஒரு வடிவத்தில் வந்துகொண்டே இருக்கும். பிரபஞ்சம் என்ட்ரோபியை நோக்கிச் செல்கிறது. இங்கிலாந்தில் அனைத்து விஷயங்களும் இறுதியில், சட்டை அணியாமல் ஸ்வீட் கரோலின் பாடுகிறார்கள். வினோதமான, அமைதியற்ற நாளின் நடுப்பகுதியில், வேகமான கிரிக்கெட், ஜங்க் கிரிக்கெட், கிரிக்கெட் போன்றவற்றின் நடுவே இந்த நான்காவது டெஸ்டில் 175 ரன்கள் எடுத்தால் வெற்றி என்ற இலக்குடன் இங்கிலாந்தின் தொடக்க ஆட்டக்காரர்கள் களமிறங்கியது.

பென் டக்கெட் தனது முதல் ஐந்து பந்துகளில் மூன்று புதிய காற்று ஸ்வைப்களுடன் விஷயங்களைத் தொடங்கினார். அவர் மிட்செல் ஸ்டார்க்கை தனது பேட்களில் இருந்து நசுக்கினார். அவன் மட்டையை கிளப் போல சுழற்றினான். அவர் ஏறக்குறைய பந்துவீச்சு, கிட்டத்தட்ட கேட்ச் மற்றும் கிட்டத்தட்ட கேட்ச்-அண்ட்-பவுல்டு.

அபத்தமான நடை பாதைகள் கட்டுரையாக்கப்பட்டன. ஒரு முன்னோக்கி தற்காப்பு ஆங்கில ரசிகர்களின் கரையில் இருந்து பரந்த பாண்டோமைம் கர்ஜனைகளை ஈர்த்தது. Zak Crawley அசையாமல் நின்று, மைக்கேல் நேசரின் ஏழாவது பந்தை லாங்-ஆஃப் மேல் சிக்ஸருக்கு அடித்தார், அந்த வெப்பம் மற்றும் சத்தத்திற்கு நடுவில் ஒரு அழகான மிருதுவான தருணம்.

தொடக்க பார்ட்னர்ஷிப் 6.5 ஓவரில் அரைசதத்தை எட்டியது. டக்கெட் 26 பந்தில் 34 ரன்களுடன் சிறிது நேரத்திலேயே வெளியேறினார், யார்க் ஒரு வகையான கேவ்-பால் தற்காப்பு பண்ட் விளையாடினார், ஆனால் இந்த மைதானத்தின் வரலாற்றில் வினோதமான செயலில் டாப்-ஆர்டர் டெஸ்ட் இன்னிங்ஸ்களில் ஒன்றை நிச்சயமாக உருவாக்கினார்.

வெற்றிக்கு இன்னும் நூறு ரன்களுக்கு மேல் தேவைப்பட்ட நிலையில் பிரைடன் கார்ஸ் 3வது இடத்தில் வெளியேறினார். இந்த நேரத்தில் கார்ஸ் தனது இடது முழங்கையை வானத்திற்கு உயர்த்தி 117 பந்துகளில் 27 ரன்களை எட்டியிருப்பார். அவர் இதைச் செய்யவில்லை. அதற்குப் பதிலாக அவர் கற்பனை செய்யக்கூடிய ஒவ்வொரு கிரிக்கெட் ஷாட்டையும், தூய அசைவையும், ஒழுங்கமைக்கப்படாத வடிவங்களையும், சுதந்திரமாக பாயும் உடல் பாலேவையும், ஒரு பயங்கரமான சிக்ஸருக்கு செல்லும் வழியில் விளையாடினார்.

இதையெல்லாம் பற்றி ஒரு தெளிவற்ற அவமதிப்பு உணர்வு இருந்தது. ஆஸ்திரேலியா டெஸ்ட் கிரிக்கெட்டை மதிக்கிறது. இது இங்கே முக்கியமானது. இது நிலம், கலாச்சாரம், காலனித்துவ கடந்த காலத்திலிருந்து வெற்றிகரமான பிரிவினை பற்றி பேசுகிறது. அடிலெய்டில் காலர் இல்லாமல் ஊடக நுழைவு வழியாக உங்களை உள்ளே அனுமதிப்பது குறித்து அவர்கள் வேதனைப்படுகிறார்கள். மெல்போர்னில் உள்ள G கிறிஸ்மஸ் ஒரு மதச்சார்பற்ற கதீட்ரல், சினோ மற்றும் நீல நிற ட்வில் சட்டை, ஒரு நிலையான கலாச்சார புள்ளி.

தவிர, இப்போது டக்கெட் மெத்-பால் விளையாடுகிறார். கார்ஸ் இன் சாப்ஸில் பேட்டிங் செய்ய வெளியே சென்றுள்ளார். பிரெண்டன் மெக்கல்லம் தனது நாற்காலியில் நீண்ட தூரம் திரும்பி, கால்களை உயர்த்தி, தூய மனித அவமதிப்பின் பந்தில் மறைந்துவிடும் அபாயத்தில் இருக்கிறார்.

மேலும் இங்கிலாந்து தேநீருக்கு 77 ரன்கள் எடுத்து இரண்டு விக்கெட்டுக்கு 77 ரன்கள் எடுத்து ஆறரை ஓவரில் செல்லும் போது, ​​டேபிளில் இறந்துவிட்டதாக நீண்ட நாட்களாக அறிவிக்கப்பட்ட ஏதோ ஒரு பேய், அதன் பெயரைச் சொல்லத் துணியாத பேஸ்பால், இவ்வளவு பயங்கரமாக உயிருடன் இருப்பதாக உணர்ந்ததில்லை. இருப்பினும், ஒரு உலர்ந்த வழியில் மட்டுமே உயிருடன், தோல் மற்றும் போடோக்ஸ், மருந்துகளால் நிரப்பப்பட்ட, எல்லோருக்கும் சொல்லிக்கொடுக்கும்.

இது எதற்கும் சான்றாக இருக்கவில்லை. ஆனால் அது கருணையின் குறிப்பு, அதற்கெல்லாம் பெட்டியில் ஒரு டிக். பேட்டிங்கில் இங்கிலாந்தின் அணுகுமுறை இங்கே சரியான அர்த்தமுள்ளதாக இருந்தது. ஒரு வெற்றிகரமான துரத்தல் மற்றும் நான்கு விக்கெட்டுகளை வென்றது, தொடர்ந்து சீமிங் செய்யும் ஆடுகளத்தில் இந்த வழியில் விளையாடுவதற்கான அடிப்படை தர்க்கத்தை நினைவூட்டுகிறது.

இப்போது அதைப் பற்றி சொல்லத் தகுந்த இரண்டு விஷயங்கள் உள்ளன. முதலில், ஆஸ்திரேலியாவில் எந்த இங்கிலாந்து அணியும் டெஸ்டில் வெற்றி பெறுவது உண்மையான விஷயம். இரண்டாம் நாள் இங்கேஇங்கிலாந்து பந்துவீச்சாளர் ஆஸ்திரேலியாவை 132 ரன்களுக்கு ஆட்டமிழக்கச் செய்தது. அவ்வாறு செய்வதன் மூலம் அவர்கள் 2011 இல் சிட்னிக்குப் பிறகு முதல் டெஸ்ட் வெற்றியை முடித்தனர். இது அழிவு, சரிவு, அதிர்ச்சி, தொழில் வாழ்க்கை போன்றவற்றின் இடமாக உள்ளது. தொடரின் நிலை என்னவாக இருந்தாலும், இது உண்மையான சாதனை, ஆட்சிக்கு ஒரு டிக்.

ஆனால் நாம் தெளிவாக இருக்க வேண்டும்: இது எந்த வகையிலும் மற்றொரு தோல்வியுற்ற சுற்றுப்பயணத்தின் அல்லது தோல்வியுற்ற நிர்வாக அடுக்கின் நியாயப்படுத்தல் அல்ல. உண்மையில், இது எதிர்மாறானது. மெல்போர்னில் வெற்றி பெறுவது என்னவெனில்: இதோ நீங்கள் பெற்றிருக்க முடியும். ஆஸ்திரேலியா பாதிக்கப்படக்கூடியது என்பதற்கான சான்றுகள் இங்கே உள்ளன, மேலும் நல்ல காரணத்திற்காகவும். மூன்று ஆல்-டைம் பந்துவீச்சாளர்களைக் காணாமல் அவர்கள் இந்த ஆட்டத்திற்கு வந்தனர். மிட்ச் ஸ்டார்க் ஒவ்வொரு டெஸ்டிலும் விளையாட வேண்டியிருந்தது. பேட்டிங் உண்மையில் இல்லை. இந்த அணி பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருந்தது.

இன்னும் இங்கிலாந்து அந்த மென்மையான புள்ளிகளில் தங்கள் விரல்களை அழுத்த தயாராக இல்லை. அவர்கள் பெர்த்தில் ஜெட்-லேக் கிரிக்கெட்டை விளையாடத் தொடங்கினர், கண்கள் அகல விரிந்தன, அது என்ன நாள் என்று இன்னும் முயற்சி செய்கிறார்கள். ஒழுங்காக தயார்படுத்தப்பட்ட, சமநிலையான மற்றும் ஆயுதம் தரப்பட்ட அணியானது, ஒரு செத்துப்போன ரப்பரை வெறும் ஆடுகளத்தில் எடுப்பதை விட அதிகமாகச் செய்யலாம்.

மாறாக, திறமையான, ஏலம் எடுக்கக்கூடிய, சற்றே கச்சிதமான வீரர்கள் குழு சில சமயங்களில், குறுக்குவழிகள் மற்றும் மோசமான திட்டமிடல் மூலம் காட்டிக் கொடுக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் உத்வேகமாக இருந்த ஒரு பேக்ரூம் எனர்ஜி, அந்தத் துரத்தலில் அதன் ஆவி மீண்டும் இங்கு மிளிர்கிறது, ஒரு யோசனையையும் கோஷங்களின் தொகுப்பையும் எப்படி வெற்றி இயந்திரமாக மாற்றுவது என்று தெரியவில்லை. அல்லது குறைந்தபட்சம், இன்னும் இல்லை, எப்படியும்.

இங்கு வெற்றி தனித்து நிற்கும். ஆனால் இது ஒரு கண்டனமாகவும், மனநிறைவு, தளர்ச்சி மற்றும் இந்த வாய்ப்புகளை இழப்பது எவ்வளவு எளிது என்பது பற்றிய உள் விரக்தியின் குறிப்பாகவும் இருக்க வேண்டும்.

இங்கிலாந்துக்கு இப்போது சிட்னியிலும் வெற்றி வாய்ப்பு உள்ளது, மேலும் இந்தத் தொடரை அதன் கற்பனையான பூச்சுக் கோட்டை வரை துரத்தலாம். கிரிக்கெட்டை இங்கு ஈட்டிகளாக மாற்றினார்கள். அவர்கள் எப்போதும் செய்வதாக உறுதியளித்த காரியத்தை இறுதியாகச் செய்தார்கள். ஆனால் தெற்கு கோடைகாலம் சற்று முன்னதாகவே இயங்க ஆரம்பித்திருந்தால் இப்போது எப்படி இருக்கும் என்று யாருக்குத் தெரியும்.