ஈரானில் இருந்து எண்ணெய் விநியோக அதிர்ச்சியாக லுஃப்தான்சா தரை விமானங்கள் உட்பட பல விமான நிறுவனங்கள் ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய கிழக்கைப் பிடித்துள்ளன

1

ஈரான்-அமெரிக்க போர் காரணமாக விமான எரிபொருளின் பாரிய பற்றாக்குறை ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய கிழக்கு முழுவதும் விமானங்களை ரத்து செய்யும் அலைகளைத் தூண்டியுள்ளது. புதன்கிழமை, தொழில்துறை நிறுவனமான லுஃப்தான்சா மட்டும் கோடைக்காலத்தில் 20,000 விமானங்களை நிறுத்தியது, சில வழித்தடங்களுக்கான விமான திறனை வாரக்கணக்கில் குறைத்த பிறகு.

நெருக்கடியான சோக்பாயின்ட்-ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் அதிகரித்து வரும் பதட்டங்கள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி சரிவு ஆகியவற்றால் தூண்டப்பட்ட நெருக்கடி, பல்லாயிரக்கணக்கான பயணிகளை தவிக்க வைத்துள்ளது. பல மாதங்களாக சர்வதேச விமானப் பயணத்தை முடக்கக்கூடிய “ஜெட் எரிபொருள் அதிர்ச்சி” பற்றிய நீண்டகால அச்சம் உள்ளது.

லுஃப்தான்சா குழுமம், எண்ணெய் விலையில் இருந்து தன்னைப் பாதுகாத்துக் கொள்ளும் முயற்சியில், 40,000 மெட்ரிக் டன் ஜெட் எரிபொருளைச் சேமிக்க அடுத்த ஆறு மாதங்களில் விமானங்களை ரத்து செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பதாக அறிவித்தது. ஏர் கேரியர் குறுகிய தூர விமானங்களை “லாபமற்றது” என்று கருதியது.

லுஃப்தான்சா குழுமம் ஜெர்மன் கொடி கேரியர் Lufthansa மற்றும் அதன் துணை நிறுவனங்கள் மற்றும் இணைந்த நிறுவனங்களான Swiss, Austrian, ITA, Brussels Airlines, Eurowings மற்றும் Discover Airlines ஆகியவற்றை இயக்குகிறது. இந்த முடிவு முதன்மையாக அதன் பிராந்திய துணை நிறுவனமான லுஃப்தான்சா சிட்டிலைனை பாதித்தது, ஆனால் முழு குழுவிலும் அலைகள் உணரப்படுகின்றன.

ஏர் கேரியர் ஏற்கனவே 27 லுஃப்தான்சா சிட்டிலைன் விமானங்களை தரையிறக்கியுள்ளது.

Lufthansa குழுமத்தின் CFO, Till Streichert, நிறுவனம் “தற்போதைய புவிசார் அரசியல் நெருக்கடியில் இருந்து சாராமல், சில காலத்திற்கு எங்களது மூலோபாய வளர்ச்சியின் ஒரு பகுதியாக எங்கள் திட்டத்தில் இருந்து CityLine ஐ அகற்றுவதை ஏற்கனவே அடையாளம் கண்டுள்ளது” என்று கூறினார்.

லுஃப்தான்சா விமானங்கள் பெருமளவில் ரத்து செய்யப்படுகின்றன

இந்த வாரம், லுஃப்தான்சா அதன் அட்டவணையில் இருந்து டஜன் கணக்கான விமானங்களை நீக்கியதால், இடையூறுகளின் அளவு தெளிவாகத் தெரிந்தது, இதில் ஃபிராங்ஃபர்ட்டிலிருந்து போலந்தில் உள்ள பைட்கோஸ்ஸ் மற்றும் ர்செஸ்ஸோ, நார்வேயில் உள்ள ஸ்டாவஞ்சர் ஆகியவை அடங்கும்.

ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய விமானக் குழுமம், எண்ணெய் விலை உயர்வு காரணமாக 20,000 திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களை உடனடியாக ரத்து செய்வதாக அறிவித்ததையடுத்து, பயணிகளிடையே பீதியைத் தூண்டியது.

தொழில்துறை ஆய்வாளர்கள் மூலோபாய இருப்புக்கள் குறைந்து வருவதால், விமான நிறுவனம் “விருப்பங்கள் இல்லை” என்று எச்சரித்தனர். ஜெர்மானிய கேரியர் ஜெட் எரிபொருள் நெருக்கடியுடன் போராடுவதில் தனியாக இல்லை. ஈஸிஜெட் மற்றும் பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் உள்ளிட்ட பிற நிறுவனங்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. பல மத்திய கிழக்கு கேரியர்களும் நீண்ட தூர அத்தியாவசிய வழிகளில் மீதமுள்ள எரிபொருள் இருப்புகளைப் பாதுகாக்க தங்கள் அட்டவணையை குறைக்கத் தொடங்கியுள்ளன.

ஈரான் போர் மற்றும் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி சரிவு

ஜெட் எரிபொருள் நெருக்கடியின் மையத்தில் ஈரானில் தீவிரமடைந்து வரும் மோதலில் உள்ளது, போர்நிறுத்தம் எதுவும் பார்வைக்கு இல்லை, இது முக்கிய எரிபொருள் போக்குவரத்து தாழ்வாரங்களை திறம்பட துண்டித்துள்ளது மற்றும் மத்திய கிழக்கில் சுத்திகரிப்பு உற்பத்திகளை சீர்குலைத்துள்ளது.

முக்கிய கப்பல் பாதைகள் தடுக்கப்பட்ட நிலையில், குறிப்பாக முக்கியமான கடல் தமனி, ஹார்முஸ் ஜலசந்தி, உலகின் பெரும்பகுதி எண்ணெய் கடந்து செல்லும் நீர்வழி, டேங்கர்களுக்கு மிகவும் ஆபத்தானதாகக் கருதப்படுகிறது. இதற்கிடையில், ஐரோப்பிய மையங்களை வழங்கும் பாரம்பரிய “குழாய்கள்” கணிசமாக விநியோகத்தை இறுக்கியுள்ளன.

கடந்த வாரம், சர்வதேச எரிசக்தி ஏஜென்சியின் தலைவர் ஃபாத்திஹ் பிரோல், ஐரோப்பாவில் சுமார் ஆறு வாரங்கள் மட்டுமே ஜெட் எரிபொருள் விநியோகம் உள்ளது என்று எச்சரித்தார், அதில் “நாம் இதுவரை சந்தித்திராத மிகப்பெரிய ஆற்றல் நெருக்கடி” என்று அவர் அஞ்சினார்.

சப்ளை நெருக்கடிக்கு மத்தியில் விமானங்கள் தரையிறங்குவதால் ஐரோப்பா ஆறு வார கவுண்ட்டவுனில் தத்தளிக்கிறது. மாற்று சப்ளை லைன்கள் அமைக்கப்படாவிட்டால், விமான மண்ணெண்ணெய் மொத்தமாக “வறண்டு போகும்” அபாயம் உள்ளது என்று ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

பயணிகள் மற்றும் டிக்கெட் விலைகள் மீதான தாக்கம்

பயணிகளுக்கு, நெருக்கடி உடனடி குழப்பத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. 20,000 லுஃப்தான்சா ரத்துகளுக்கு அப்பால், குறைந்தபட்சம் பத்து பெரிய விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் விமானங்களின் பகுதிகளை தரையிறக்கத் தொடங்கியுள்ளன. 24 மணி நேரத்திற்கும் குறைவான அறிவிப்புடன் கடைசி நிமிடத்தில் ரத்து செய்யப்பட்டதாக பயணிகள் புகார் அளித்துள்ளனர், இது அவர்களின் பயணத் திட்டங்களை நாசமாக்கியுள்ளது.

தரையிறங்கிய விமானங்களால் இருக்கை திறன் சுருங்குவதால், மீதமுள்ள விமானங்களுக்கான டிக்கெட் விலை 40% வரை உயர்ந்துள்ளதாக பல பயணிகள் புகார் தெரிவித்தனர். பிராங்பேர்ட், லண்டன் ஹீத்ரோ மற்றும் துபாய் போன்ற சில முக்கிய விமான நிலையங்கள், இடம்பெயர்ந்த பயணிகளை மறுபதிவு செய்ய ஊழியர்கள் போராடுவதால், பாரிய பின்னடைவைக் காண்கிறது.

“ஜெட் எரிபொருள் அதிர்ச்சி” முந்தைய நெருக்கடிகளுடன் எவ்வாறு ஒப்பிடுகிறது

1970 களின் எண்ணெய் நெருக்கடியுடன் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் அதன் தாக்கத்தை ஒப்பிடுகையில், ஈரான்-அமெரிக்கப் போரின் காரணமாக பொருளாதார வல்லுநர்கள் “ஜெட் எரிபொருள் அதிர்ச்சி” என்று அழைத்தனர். கோவிட்-19 தொற்றுநோயைப் போலல்லாமல், தேவை மறைந்துவிட்டது, தற்போதைய நெருக்கடி அதிக தேவையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் விமானத்தை நகர்த்துவதற்கு தேவையான எரிபொருளின் உடல் பற்றாக்குறையைக் கொண்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, சில விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் முழு விமானத்தையும் தரையிறக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன.

நிலையான விமான எரிபொருளை (SAF) நோக்கி துரிதப்படுத்தப்பட்ட மாற்றங்கள் உட்பட மாற்று எரிபொருள் ஆதாரங்களை அவர்கள் தீவிரமாக நாடும் அதே வேளையில், பாரம்பரிய மண்ணெண்ணெய் விட்டுச் செல்லும் பாரிய பற்றாக்குறையை நிரப்ப SAF இன் அளவு போதுமானதாக இல்லை என்று விமான நிறுவனங்கள் கவலைப்படுகின்றன.

நிச்சயமற்ற மேகங்கள் தறியில் அடுத்து என்ன

மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி ஆழமடைந்து வரும் நிலையில், சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கம் (IATA) உலகப் பொருளாதாரத்தின் மொத்த ஸ்தம்பிதத்தைத் தடுக்க அவசரகால எரிபொருள் இருப்புக்களை விடுவிக்குமாறு அரசாங்கங்களுக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளது.

“நாங்கள் பெயரிடப்படாத பிரதேசத்தில் இருக்கிறோம்,” என்று ஒரு மூத்த விமான ஆலோசகர் மேற்கோள் காட்டினார். “குழாய்கள் விரைவில் திறக்கப்படாவிட்டால், லுஃப்தான்சாவால் ரத்து செய்யப்பட்ட 20,000 விமானங்கள் பனிப்பாறையின் முனையாக இருக்கும். உலகளாவிய இணைப்பின் அடிப்படை சுருக்கத்தை நாங்கள் பார்க்கிறோம்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

தற்போதைக்கு, பயணிகளுக்கு விமான நிலைகளை அடிக்கடி சரிபார்த்து, முக்கிய ஐரோப்பிய மற்றும் மத்திய கிழக்கு மையங்கள் வழியாக விநியோகச் சங்கிலி சீராகும் வரை அத்தியாவசியமற்ற பயணத்தைத் தவிர்ப்பதைத் தவிர வேறு வழியில்லை.