சில்லுகள் முதல் கப்பல்கள் மற்றும் அதற்கு அப்பால்

0

நீடித்த மற்றும் ஒருங்கிணைந்த முயற்சிகள் மூலம், இரு நாடுகளும் பரஸ்பர மற்றும் பரஸ்பர நன்மை பயக்கும் கூட்டாண்மைக்கு முன்னுரிமை அளிக்க முடிவு செய்துள்ளன.

இந்தியாவிற்கு வருகை பல கணக்குகளில் முக்கியமானது. இரண்டு பொங்கி எழும் மோதல்கள், சீர்குலைந்த விநியோகச் சங்கிலிகள், மறுமலர்ச்சியடைந்த ஜப்பான், தென் சீனக் கடலில் கொந்தளிப்பு, நட்புறவின் முக்கியமான தேவைகள், புவிசார் அரசியல் சீரமைப்புகள் மற்றும் 75 ஆண்டுகால கொரியப் போரின் பின்னணியில் இது நடந்துள்ளது. இந்த மிருகத்தனமான போரில் இந்திய இராணுவம் மற்றும் தூதரகப் படைகள் ஒரு சிறந்த பங்களிப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது ஆனால் நன்கு அறியப்படவில்லை.

இரு நாடுகளுக்கிடையேயான உறவுகள் பண்டைய காலத்தில் வேரூன்றியவை. அயுதா (அயோத்தி) யைச் சேர்ந்த இளவரசி சூரிரத்னா கி.பி 48 இல் கொரியாவுக்குப் பயணம் செய்தார். அவர் ஹியோ ஹ்வாங்-ஓக் ஆனார் மற்றும் பண்டைய கயா இராச்சியத்தின் கிம் சுரோவை மணந்தார், இதன் மூலம் கியூம்க்வான் கயாவின் முதல் ராணி மற்றும் பல நவீன கொரியர்களின் மூதாதையர் ஆனார்.

தென் கொரியா உலகின் 14வது பெரிய பொருளாதாரமாகவும், ஆசியாவில் நான்காவது பெரிய பொருளாதாரமாகவும் உள்ளது. இது ஹூண்டாய், சாம்சங், எஸ்கே குரூப் மற்றும் எல்ஜி போன்ற பெரிய நிறுவனங்களால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, இது மொத்த தேசிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 40%க்கு மேல் பங்களிக்கிறது. முக்கிய தொழில்துறை வெளியீடு குறைக்கடத்திகள், மின்னணுவியல், இரசாயனங்கள், எஃகு மற்றும் கப்பல் கட்டுதல் ஆகியவற்றிலிருந்து வருகிறது. சீனா, அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான் ஆகியவை அதன் முக்கிய வர்த்தக பங்காளிகளாக தென் கொரியா மிகப்பெரிய ஏற்றுமதி தடத்தை கொண்டுள்ளது. இது ஒரு நிலையான நிதிக் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பெருகிய முறையில் வயதான மக்கள்தொகையைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு சிறிய நாடாக இருப்பதால், பொருளாதாரம் புவிசார் அரசியல் மாற்றங்களுக்கு குறிப்பாக அமெரிக்க-சீனா போட்டியுடன் உணர்திறன் கொண்டது.

600க்கும் மேற்பட்ட தென் கொரிய நிறுவனங்கள் இந்தியாவில் உள்ளன. வியட்நாமில் 92 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், கொரியாவின் இந்தியாவில் அன்னிய நேரடி முதலீடு வெறும் 16.2 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, இது அதன் அளவு மற்றும் திறமைக் குழுவின் அடிப்படையில் மிகவும் சிறிய சந்தையாகும். கடந்த எட்டு ஆண்டுகளில் வர்த்தகம் 3% மட்டுமே வளர்ச்சியடைந்துள்ளது, ஆனால் இரு நாடுகளும் அமெரிக்க சந்தைகளில் இருந்து பல்வகைப்படுத்துவதையும் சீனாவிலிருந்து பெறுவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டிருப்பதால், பல மறுசீரமைப்புகள் சாத்தியமாகும்.

இந்தியாவும் தென் கொரியாவும் 2009 ஆம் ஆண்டில் ஒரு விரிவான பொருளாதார கூட்டு ஒப்பந்தத்தில் (CEPA) கையெழுத்திட்டன, இது ஜனவரி 2010 இல் நடைமுறைக்கு வந்தது. ஒரு தசாப்தத்தில் பரந்த அளவிலான பொருட்களின் மீதான இறக்குமதி வரிகளை குறைக்க அல்லது நீக்கவும் மற்றும் முதலீடுகள் மற்றும் பரிமாற்றங்களுக்கான வாய்ப்புகளை விரிவுபடுத்தவும் இரு நாடுகளும் உறுதியளித்தன. சில அளவீடுகளின்படி, இதன் விதிகள் சமநிலையற்றவை, இந்தியாவுக்கு எதிராக சாய்ந்தன. அதன் பின்னர், இரு நாடுகளுக்கு இடையேயான இருதரப்பு வர்த்தகம் 92.7% அதிகரித்துள்ளது, இந்தியாவின் இறக்குமதி 103.7% உயர்ந்துள்ளது, தெளிவாக இந்தியாவிற்கு ஆதரவாக இல்லை. இதனால், ஒட்டுமொத்த வர்த்தகம் விரிவடைந்தாலும், வர்த்தகப் பற்றாக்குறையும் வெளிப்படையாக விரிவடைந்தது.

நீடித்த மற்றும் ஒருங்கிணைந்த முயற்சிகள் மூலம், இரு நாடுகளும் இப்போது மிகவும் பரஸ்பர மற்றும் பரஸ்பர நன்மை பயக்கும் கூட்டாண்மைக்கு முன்னுரிமை அளிக்க முடிவு செய்துள்ளன. பகிரப்பட்ட ஆர்வத்தின் முக்கிய துறைகளில் வலுவான கவனம் செலுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் வரி அல்லாத தடைகள் மற்றும் மூல விதிகளை நிவர்த்தி செய்வது பரஸ்பர பலனைப் பெற வாய்ப்புள்ளது. இந்த பேச்சுவார்த்தைகள் 2027க்குள் முடிவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சிறப்பு மூலோபாய கூட்டாண்மைக்கான கூட்டு மூலோபாய பார்வை, கப்பல் கட்டுதல், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் கடல்சார் தளவாடங்கள், நிலைத்தன்மை மற்றும் ஆற்றல் வள பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் கூட்டாண்மைக்கான விரிவான கட்டமைப்பை உள்ளடக்கியதாக இந்த விஜயம் மற்றும் தொடர்புடைய ஈடுபாடுகள் பல உள்ளன. துறைமுகங்கள், தொழில்துறை ஒத்துழைப்புக் குழுவை நிறுவுதல், எஃகு விநியோகச் சங்கிலிகள், MSMEகள், கடல்சார் பாரம்பரியம், நிதிக் கொடுப்பனவு நெட்வொர்க், காலநிலை, சுற்றுச்சூழல், கலாச்சார பரிமாற்றம் மற்றும் விளையாட்டு ஆகியவற்றுக்கான தொழில்நுட்பம் மற்றும் வர்த்தகத்தில் ஒத்துழைப்பு உள்ளிட்ட எண்ணற்ற துறைகளை உள்ளடக்கிய பல்வேறு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளன. பொருளாதார பாதுகாப்பு உரையாடலைத் தொடங்குதல், காலநிலை மாற்றத்தை உள்ளடக்கிய உலகளாவிய கருப்பொருள்கள் பற்றிய உரையாடல், ஆர்க்டிக் மற்றும் கடல்சார் ஒத்துழைப்பு போன்ற சில முக்கிய அறிவிப்புகள் வழித்தோன்றல் அறிவிப்புகளாகும். தென் கொரியா இந்தோ-பசிபிக் பெருங்கடல் முன்முயற்சி மற்றும் சர்வதேச சோலார் கூட்டணியில் சேருவது பாதுகாப்பு மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியின் அடிப்படையில் முக்கியமான வழிப் புள்ளிகளாக இருக்கும்.

SK எனர்ஜி, ஜிஎஸ் கால்டெக்ஸ், எஸ்-ஆயில் மற்றும் ஹூண்டாய் ஆயில்பேங்க் ஆகியவற்றால் நடத்தப்படும் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுடன் ஏர் டர்பைன் எரிபொருள் உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதிக்கான முக்கிய உலகளாவிய மையமாக தென் கொரியா உள்ளது. உல்சான் வளாகம் இப்போது இணை செயலாக்கத்தின் மூலம் நிலையான விமான எரிபொருளுக்கு (SAF) முன்னோடியாக உள்ளது. இந்த டொமைன் நிதி மற்றும் தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்பின் ஒரு பெரிய வழியாக இருக்கலாம், குறிப்பாக இந்த கடினமான காலங்களில்.

தென் கொரியாவின் குறைக்கடத்தி தொழில் உலகின் மிகப்பெரிய ஒன்றாகும் மற்றும் நினைவக துறையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. எவ்வாறாயினும், உலகம் தொழில்துறை 4.0 க்கு நகரும் போது, ​​தைவானின் TSMC மற்றும் பிறவற்றிற்கு எதிராக போட்டியிடும் நினைவாற்றல் அல்லாத பிரிவுகளுக்கு மாறுவது முக்கியமானது. Samsung Electronics மற்றும் SK குழுமத்தின் SK Hynix ஆகியவை நினைவகத் துறைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தி வருகின்றன, மேலும் அவை நினைவகம் அல்லாத குறைக்கடத்தி தொழில்களில் நுழைவதற்கான தீவிரமான திட்டங்களைச் செய்து வருகின்றன. தென் கொரியா அதிநவீன 3-நானோமீட்டர் செயல்முறை அடிப்படையிலான சில்லுகளின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியுள்ளது மற்றும் 2027 ஆம் ஆண்டளவில் இன்னும் சக்திவாய்ந்த 2-நானோமீட்டர் சில்லுகளை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. உலகில் குறைக்கடத்தி அதிகார மையமாக மாற விரும்பினாலும், திறமையின்மை, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்களின் உள்ளூர்மயமாக்கல் ஆகியவை முக்கிய சவால்களாகும். எதிர்காலத்திற்கான திறமை மற்றும் பொருட்கள் விநியோகச் சங்கிலிக்கு இந்தியா மதிப்புமிக்க பங்காளியாக இருக்க முடியும்.

அதன் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், தென் கொரியாவின் பாதுகாப்புத் துறையானது ஹன்வா ஏரோஸ்பேஸ், கொரியா ஏரோஸ்பேஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ், ஹூண்டாய் ரோட்டம் மற்றும் எல்ஐஜி நெக்ஸ் 1 போன்ற உலகளாவிய நிறுவனங்களால் ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கு மிகப்பெரிய ஆர்டர் புத்தகங்களைக் கொண்டுள்ளது. கப்பல் கட்டுமானத்தைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு மேலாதிக்க வளர்ச்சித் தலைவராக உள்ளது, அளவு அடிப்படையில் சீனாவுக்கு அடுத்ததாக உள்ளது. குறிப்பாக மூலோபாய ஆயுதங்கள் இணை மேம்பாடு, திறமை பூல் மேம்படுத்தல் மற்றும் அதிநவீன R&D ஆகியவற்றில் பல ஒத்துழைப்புகள் இதன் மூலம் சாத்தியமாகும். இந்தியாவின் மேலாதிக்க விண்வெளித் துறையானது, ஒரு பெரிய நிறுவன அறிவு மற்றும் பாரம்பரியத்துடன் புதிய தொழில்நுட்பங்களைத் தொடங்குவதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும் அதன் திறனுடன் தென் கொரியாவுக்கு மாற்றத்தின் முன்னோடியாக இருக்கலாம்.

இந்தியாவிற்கு தேவையான அரசியல் ஸ்திரத்தன்மை, தலைமைத்துவம், துடிப்பான சந்தை, கொள்கை சீர்திருத்தங்களை செயல்படுத்துதல் மற்றும் பொறாமைப்படக்கூடிய மக்கள்தொகை ஈவுத்தொகை உள்ளது. இது உலகின் “திறமை அதிகார மையமாக” இருக்க வாய்ப்புள்ளது. ஒரு செழிப்பான உற்பத்தித் துறை, வரவிருக்கும் தசாப்தத்தில் இந்தியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் செழிப்புக்கு லிஞ்ச்பினாக செயல்படும் மற்றும் தென் கொரியா அதன் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக இருக்க முடியும். STEM தொடர்பான துறைகளில் பொறியாளர்கள், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் நிபுணர்களுக்கான பயன்முறை 4 இயக்கம் இந்த நிலப்பரப்பில் கேம் சேஞ்சராக இருக்கலாம்.

தற்செயலாக, உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளின் அமைதியான மறுசீரமைப்பு உலகெங்கிலும் நடைபெறுகிறது, பன்முகப்படுத்தல் மற்றும் அபாயத்தை நீக்குதல் ஆகியவை முக்கிய மையமாக உள்ளன. இவை இரு நாடுகளுக்கும் நல்லது ஆனால் சமநிலையான வர்த்தக அளவீடுகள் மற்றும் நீண்ட கால ஒத்துழைப்புடன். உதிரிபாகங்கள் மற்றும் துணைக் கூட்டங்களில் இருதரப்பு முதலீட்டுடன் இந்தியா-தென் கொரியா எலக்ட்ரானிக்ஸ் விநியோக மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை உருவாக்குவதும் ஒரு சிறந்த வாய்ப்பை அளிக்கும்.

ஒத்துழைப்புகள் மற்றும் சர்வதேச குழுக்கள் ஒரு முக்கியமான அம்சமாகும், ஏனெனில் இவை முதிர்ந்த அமைப்புகளுக்கு உத்வேகம் அளிக்கின்றன, உரையாடல் மற்றும் வர்த்தகத்திற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கின்றன. இது பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு ஒரு பெரிய முழங்கை அறையை வழங்குகிறது. பல சீரமைக்கப்பட்ட உலகில், தொழில்நுட்ப ஜாம்பவான்களின் எழுச்சி மற்றும் போர் மற்றும் இராஜதந்திரத்தின் எப்போதும் உருவாகும் தன்மை, இரு நாடுகளும் செயல்திறன் மற்றும் போட்டித்தன்மை இரண்டையும் மேம்படுத்துவதற்கான வழியைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் பாதுகாப்பு மற்றும் வெகுமதிகளின் கலவையுடன்.