டெல்லி கேட், காஷ்மீர் கேட், அஜ்மேரி கேட் மற்றும் பிற. டெல்லியின் 7வது நகரத்தின் வாயில்களுக்குப் பின்னால் உள்ள கதை என்ன?

0

டெல்லியில் பயணம் செய்யும் போதெல்லாம், காஷ்மீர் கேட் பஸ் டெர்மினலுக்குச் சென்றிருக்க வேண்டும். அல்லது புது தில்லி ரயில் நிலையத்திற்கு வரும்போது, ​​அஜ்மேரி கேட் பக்கத்திலிருந்து வெளியேறலாமா அல்லது பஹர்கஞ்ச் பக்கத்திலிருந்து வெளியேறலாமா என்று ஒருவர் கேட்கிறார். இந்த வாயில்கள் என்ன, அதன் பின்னணியில் உள்ள வரலாறு என்ன என்று நீங்கள் நினைக்கலாம்.

டெல்லியின் வாயில்கள் – மூலோபாய முக்கியத்துவம்

பாதுகாப்பு, கூட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் அணுகல் ஒழுங்குமுறை ஆகியவற்றிற்காக வாயில்கள் முதன்மையாக டெல்லியைச் சுற்றி கட்டப்பட்டன. வரலாற்று ரீதியாக, பேரரசுகளும் ஆட்சியாளர்களும் ஷாஜஹானாபாத் போன்ற அரண்மனை நகரங்களை நிறுவியதால், குடிமக்களை படையெடுக்கும் படைகளிலிருந்து பாதுகாக்கவும், பயணிகள் மற்றும் வணிகர்களின் நுழைவைக் கண்காணிக்கவும், தப்பியோடியவர்கள் அல்லது உளவாளிகள் நுழைவதைத் தடுக்கவும் பாரிய சுவர்கள் மற்றும் வாயில்கள் அமைக்கப்பட்டன.

காஷ்மீரி கேட், துர்க்மேன் கேட் மற்றும் அஜ்மேரி கேட் போன்ற சின்னமான வரலாற்று வாயில்கள் 17 ஆம் நூற்றாண்டில் முகலாய பேரரசர் ஷாஜஹானால் நிறுவப்பட்ட சுவர் நகரமான ஷாஜஹானாபாத்தில் அத்தியாவசிய சோதனைச் சாவடிகளாக கட்டப்பட்டன.

டெல்லியின் 7வது நகரத்தின் வாயில்கள்- ஷாஜஹானாபாத்

வர்த்தகம், வரிவிதிப்பு மற்றும் இராணுவ இயக்கத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக, நகரச் சுவர் 14 பெரிய கட்டமைப்பு நுழைவாயில்கள் மற்றும் பல சிறிய சோதனைச் சாவடிகள் (கிர்கிஸ்) மூலம் துளையிடப்பட்டது. இன்று, 1857 எழுச்சி மற்றும் நவீன நகர்ப்புற விரிவாக்கத்தைத் தொடர்ந்து பிரிட்டிஷ் இடிப்புகள் காரணமாக, அசல் 14 நகர வாயில்களில் 4 மட்டுமே தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு நுழைவாயிலுடன் முற்றிலும் அப்படியே நிற்கின்றன.

4 உயிர்வாழும் வாயில்கள்

1. காஷ்மீர் கேட் (வடக்கு நுழைவாயில்)

வரலாற்று முக்கியத்துவம்: காஷ்மீரை நோக்கி செல்லும் பாதையின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, காஷ்மீர் கேட் வடக்கே பயணிக்கும் முகலாய ஆட்சியாளர்களுக்கு ஒரு முக்கியமான நுழைவாயிலாக இருந்தது, இதில் அரச கோடைகால ஓய்வுக்கான பயணங்கள் அடங்கும்.

1857 கிளர்ச்சி இணைப்பு: 1857 இந்தியக் கிளர்ச்சியின் போது வாயில் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டிருந்தது, சுதந்திரப் போராளிகள் அதை சுவர்களால் சூழப்பட்ட நகரத்திற்குள் தற்காப்புப் புள்ளியாகப் பயன்படுத்தினார்கள். பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் இறுதியில் வெடிபொருட்களால் அதன் மர நுழைவாயிலைத் தகர்த்து வாயிலை உடைத்தனர்.

கட்டிடக்கலை: பெரும்பாலான நகர வாயில்களைப் போலல்லாமல், காஷ்மீர் கேட் பின்னர் ஆங்கிலேயர்களால் எளிதாக இராணுவ இயக்கத்தை அனுமதிக்க இரட்டை வளைவு அமைப்பாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. இன்றும், பீரங்கித் தாக்குதல்களின் அடையாளங்கள் நினைவுச்சின்னத்தில் காணப்படுகின்றன.

2. டெல்லி கேட் (தெற்கு கேட்வே)

வரலாற்று முக்கியத்துவம்: ஷாஜஹானாபாத்தின் தெற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள டெல்லி கேட், மெஹ்ராலி, ஃபிரோசாபாத் மற்றும் ஷெர்கர் உள்ளிட்ட டெல்லியின் பழைய குடியிருப்புகளை எதிர்கொள்ளும் இடத்தில் இருந்து அதன் பெயரைப் பெற்றது.

கட்டிடக்கலை: சிவப்பு மணற்கல்லைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்ட வாயில், வலுவான தற்காப்புக் கோட்டைகளால் ஆதரிக்கப்படும் ஒரு பெரிய வளைவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் செங்கோட்டையின் லஹோரி வாயிலை ஒத்திருக்கிறது.

தற்போதைய நிலை: இன்று, ஃபெரோஸ் ஷா கோட்லா கிரிக்கெட் மைதானத்திற்கு அருகில், பழைய டெல்லிக்கும் புது தில்லிக்கும் இடையே ஒரு முக்கிய அடையாளமாகவும் போக்குவரத்துச் சந்திப்பாகவும் இது செயல்படுகிறது.

3. அஜ்மேரி கேட் (தென்மேற்கு நுழைவாயில்)

வரலாற்று முக்கியத்துவம்: அஜ்மேரி கேட் ராஜஸ்தானில் உள்ள அஜ்மீரை நோக்கி தென்மேற்கே செல்லும் வழியைக் குறித்தது, இது ஒரு முக்கியமான வர்த்தக மற்றும் புனிதத் தலமாகும்.

கட்டிடக்கலை: உயரமான மத்திய வளைவு, அலங்கார அல்கோவ்கள் மற்றும் தற்காப்புக் கோட்டைகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒரு காலத்தில் காவலர் அறைகளுக்கு இடமளிக்கின்றன.

தற்போதைய நிலை: புது தில்லி ரயில் நிலையத்திற்கு எதிரே அமைந்துள்ள இந்த கேட் இப்போது ஒரு நிலப்பரப்பு பகுதியால் சூழப்பட்டுள்ளது, இது பரபரப்பான வணிகச் சூழலுக்கு மத்தியில் அதைப் பாதுகாக்க உதவுகிறது.

4. துர்க்மேன் கேட் (தெற்கு எல்லை)

வரலாற்று முக்கியத்துவம்: ஷாஜஹானாபாத் கட்டப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே கல்லறை இருந்த 13 ஆம் நூற்றாண்டின் சூஃபி துறவியான ஹஸ்ரத் ஷா துர்க்மேன் பயபானியின் நினைவாக துர்க்மேன் கேட் பெயரிடப்பட்டது. ஷாஜஹான் மரியாதை நிமித்தமாக கோவிலுக்கு அருகில் வாயிலைக் கட்டினார்.

கட்டிடக்கலை: சிவப்பு மணற்கல் விவரங்களுடன் குவார்ட்சைட் கல்லைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளது, நுழைவாயில் சதுர வடிவிலான பாதுகாப்பு இடைவெளிகளுடன் சிறிய மற்றும் உறுதியான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

நவீன வரலாறு: துர்க்மேன் கேட்டைச் சுற்றியுள்ள பகுதி பின்னர் 1976 இல் அவசரநிலையின் போது கவனத்தை ஈர்த்தது, அந்தக் காலத்தின் சர்ச்சைக்குரிய இடிப்புகள் மற்றும் கலவரங்களுடன் தொடர்புடையது.

மற்ற வாயில்கள்

· லஹோரி கேட் (சுவர் நகரம்): சாந்தினி சௌக்கின் மேற்கு முனையில் அமைந்துள்ளது. இது லாகூர் (தற்போது பாகிஸ்தானில் உள்ளது) மற்றும் நகரின் வணிக ரீதியாக மிகவும் பரபரப்பான நுழைவாயிலாக இருந்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் உள்ளூர் சந்தைகளை விரிவுபடுத்துவதற்காக இடிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் இப்பகுதி லாஹோரி பஜார் என்று அழைக்கப்படுகிறது. (குறிப்பு: செங்கோட்டையின் எஞ்சியிருக்கும் லஹோரி கேட் உடன் இதை குழப்ப வேண்டாம்).

· மோரி கேட்: காஷ்மீரி கேட் அருகே வடக்கு சுவரில் அமைந்துள்ளது. மோரி என்ற சொல்லுக்கு வடிகால் அல்லது சிறிய திறப்பு என்று பொருள். நகர்ப்புற கழிவுகளை வெளியேற்றவும், சிறு கால்நடைகள் செல்லவும் இது பயன்படுத்தப்பட்டது. கனரக வாகனப் போக்குவரத்திற்காக சாலைகளை விரிவுபடுத்த ஆங்கிலேயர்களால் இது முற்றிலும் உடைக்கப்பட்டு அகற்றப்பட்டது.

· காபூலி கேட்: மோரி மற்றும் லாஹோரி வாயில்களுக்கு இடையே வடமேற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. ஆப்கானிஸ்தானின் காபூலை நோக்கிப் பயணிக்கும் வடக்கு வர்த்தகப் பயணிகளின் தொடக்கப் புள்ளியாக இது இருந்தது. 1857 ஆம் ஆண்டின் கிளர்ச்சியைத் தொடர்ந்து பிரிட்டிஷ் மறுசீரமைப்பின் போது இந்த அமைப்பு முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது.

· ஃபராஷ் கானா கேட்: தென்மேற்கு சுற்றளவில் அமைந்துள்ள இது ராயல் கம்பள நெசவு, கூடாரம் தயாரித்தல் மற்றும் சேமிப்பு யார்டுகளுக்கு (ஃபராஷ் கானா) வழிவகுத்தது. வாயில் அமைப்பு மறைந்துவிட்டது, ஆனால் அது இன்றும் பழைய டெல்லியில் ஒரு முக்கிய குடியிருப்பு மற்றும் வணிகப் பெயராக உள்ளது.

· கல்கத்தா கேட்: வடகிழக்கு விளிம்பில் கட்டப்பட்டுள்ளது. கிராண்ட் ட்ரங்க் ரோடு வழியாக கல்கத்தா (கொல்கத்தா) திசையை எதிர்கொண்டதால் இது பெயரிடப்பட்டது. 1860 களின் பிற்பகுதியில் தில்லிக்குள் நுழையும் முதல் ரயில் பாதை வலையமைப்பை அமைப்பதற்காக ஆங்கிலேயர்கள் அதை முற்றிலுமாக அகற்றினர்.

· ராஜ்காட் கேட்: தென்கிழக்கு முகப்பில் அமைந்துள்ளது, இது பழைய ஆற்றங்கரை மற்றும் வரலாற்று அக்பரி மசூதிக்கு அணுகலை வழங்கியது. யமுனை நதியின் போக்கு இயற்கையாகவே காலப்போக்கில் கிழக்கு நோக்கி நகர்ந்ததால் வாயில் மறைந்தது.

· கிஸ்ரி (அல்லது கைராட்டி) காட் கேட்: ஜீனத்-உல்-நிஸ்ஸா மசூதிக்கு (காட்டா மஸ்ஜித்) அருகே ஆற்றங்கரையில் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது அரச குடும்பம் மற்றும் உயர்மட்ட நீதிமன்ற வணிகர்களால் ஆற்றின் போக்குவரத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு ஏகாதிபத்திய நீர்-வாயில் ஆகும்.

· கேலா காட் கேட்: பானி புர்ஜ் மற்றும் நிகம்போத் காட் இடையே அமைந்துள்ளது. இது உள்ளூர் ஆற்றங்கரை வாழை (கேலா) மொத்த சந்தைகளின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. நவீன உள்வட்டச் சாலையின் கட்டுமானப் பணியின் போது இந்த வாயிலின் எச்சங்கள் அகற்றப்பட்டன.

· படர் (அல்லது படர்ரூ) தர்வாசா: வடகிழக்கு அரண்களுடன் அமைந்துள்ள ஒரு புற, சிறிய வாயில். இது உள்ளூர் துப்புரவு மற்றும் இராணுவ ரோந்து அணுகலுக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் நகர்ப்புற சிதைவு மற்றும் சுதந்திரத்திற்கு பிந்தைய வளர்ச்சிக்கு முற்றிலும் இழக்கப்பட்டது.

· நிகம்போத் கேட்: இது புனிதமான நிகம்போத் காட் அருகே நிற்கிறது மற்றும் பாரிய நிலப்பரப்பு வாயில்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க அளவு குறைவான அனுமதியைக் கொண்டுள்ளது.