லெக்லெர்க் வாரத்தின் சாதனையை முறியடித்தார் மற்றும் போர்டோலெட்டோ 7வது இடத்தைப் பிடித்தார்
சார்லஸ் லெக்லெர்க் பஹ்ரைனில் பருவத்திற்கு முந்தைய மற்றொரு நாளில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது மற்றும் ஆண்டுக்கான நல்ல தொடக்கத்தை உறுதி செய்தது ஃபெராரி 2026 இல். மொனகாஸ்க் டிரைவர் கடைசி நாள் சோதனைக்கு தலைமை தாங்கினார் சூத்திரம் 1 மற்றும் இரண்டு வார செயல்பாடுகளுக்கான சாதனையை 1:31.992 உடன் முறியடித்தது. பிரேசிலியன் கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ நாளின் ஏழாவது வேகமானதாக இருந்தது ஆடிமற்றும் 71 சுற்றுகளை முடித்தார்.
காலை அமர்வு சற்று “காலியாக” இருந்தபோது, பிற்பகலில் சாகீர் சர்க்யூட்டில் கட்டத்தின் பெரும்பகுதி இருந்தது. அவற்றில், லாண்டோ நோரிஸ் (மெக்லாரன்), ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் (மெர்சிடிஸ்), மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் (ரெட் புல்), கார்லோஸ் சைன்ஸ் (வில்லியம்ஸ்), அர்விட் லிண்ட்ப்ளாட் (ரேசிங் புல்ஸ்), லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் (ஆஸ்டன் மார்ட்டின்), ஆலிவர் பியர்மேன் (ஹாஸ்), கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ (ஆடி), பியர் கேஸ்லி (ஆல்பைன்) இ வால்டேரி போட்டாஸ் (காடிலாக்).
பயிற்சியின் போது “மிகவும் போட்டி” என்று கருதப்பட்ட வேகத்துடன், லெக்லெர்க் தலைவராக அமர்வைத் தொடங்கி, காலையின் சிறந்த மடியை அடைந்தார். மரனெல்லோ ஓட்டுநர் தனது சொந்த மதிப்பெண்ணிலிருந்து கிட்டத்தட்ட ஆறில் பத்தில் ஒரு பங்கை எடுத்தார், பின்னர் 1 வினாடிக்கு மேல், 1m31s992 உடன் நாள் முடிக்கும் முன், பஹ்ரைனில் நடந்த இரண்டு வார சோதனையின் சிறந்த குறி இதுவாகும்.
இந்த வெள்ளிக்கிழமை (20) 132 சுற்றுகளை நிறைவுசெய்து, பாதையில் அதிகளவு வாகனம் செலுத்திய ஓட்டுநர்களில் மொனகாஸ்க் சாரதியும் ஒருவர். எவ்வாறாயினும், டேபிளின் தலைவர் அர்விட் லிண்ட்ப்ளாட், ரேசிங் புல்ஸின் ரூக்கி ஆவார். தகவலின்படி, இளம் ஆங்கிலேயர் 165 சுற்றுகளை முடித்திருப்பார், இது பஹ்ரைன் ஜிபியின் தூரத்தை விட கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு அதிகம்.
போர்டோலெட்டோ பாதையில் தோன்றுவதற்கு சிறிது நேரம் பிடித்தது. பிரேசிலியன் ஆடி குழிகளை விட்டு வெளியேறியபோது, தொடங்கி 1h45 ஆகிவிட்டது, ஆனால் அந்த இளைஞன் தொடர்ந்து ஆடியின் பந்தய வேகத்தை சோதிக்க அமர்வை அர்ப்பணித்தார். இறுதியில், நாள் அட்டவணையில் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
2025 உலக சாம்பியனான லாண்டோ நோரிஸும் குழிகளை விட்டு வெளியேற மெதுவாக இருந்தார். ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த சக்கரத்தை எடுத்த பிறகு, ஓட்டுநர் இரண்டு மணி நேரம் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, மெக்லாரன் ஒற்றை இருக்கையில் சில இயந்திர பழுதுகளை மேற்கொண்டார். இருப்பினும், பிரிட்டன் நல்ல சுற்றுகளை முடிக்க முடிந்தது மற்றும் நாளில் இரண்டாவது வேகமாக இருந்தது.
2026 ஆம் ஆண்டில் ஃபார்முலா 1 க்கு திரும்பும் வால்டேரி போட்டாஸ், நாள் முழுவதும் கேரேஜில் செலவழித்து, தொடக்கத் தேர்வில் பங்கேற்க, அமர்வின் கடைசி நிமிடங்களில் மட்டுமே டிராக்கிற்குத் திரும்பினார். இருந்தபோதிலும், அவர் 38 சுற்றுகளை முடித்ததன் மூலம் அன்றைய குறைந்த மைலேஜ் ஓட்டுநர் அல்ல.
ஏமாற்றமளிக்கும் ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு மற்றும் பல சிக்கல்கள் அடையாளம் காணப்பட்ட பிறகு, ஆஸ்டன் மார்ட்டின் தனது சீசனுக்கு முந்தைய சீசனை முன்கூட்டியே முடிக்க முடிவு செய்து 6 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு லான்ஸ் ஸ்ட்ரோலின் காரை திரும்பப் பெற்றது. எஞ்சின் பிரச்சனைகள் மற்றும் உதிரிபாகங்கள் பற்றாக்குறையால் அணி பாதிக்கப்பட்டது. மதியம், பச்சை கேரேஜ் ஏற்கனவே காலியாக இருந்தது.
வெள்ளிக்கிழமை ஃபார்முலா 1 சோதனையின் முடிவுகளைப் பார்க்கவும்:
சார்லஸ் லெக்லெர்க் (ஃபெராரி) – 1:31.992 | 132 சுற்றுகள்
லாண்டோ நோரிஸ் (மெக்லாரன்) +0s879 | 47 சுற்றுகள்
மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பென் (ரெட் புல்) +1s117 | 65 வோல்டாக்கள்
ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் (மெர்சிடிஸ்) +1s205 | 82 வோல்டாக்கள்
Pierre Gasly (Alpine) +1s429 | 118 வோல்டாக்கள்
ஆலிவர் பியர்மேன் (ஹாஸ்) +1s495 | 88 சுற்றுகள்
கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ (ஆடி) +1s763 | 71 சுற்றுகள்
கிமி அன்டோனெல்லி (மெர்சிடிஸ்) +1s924 | 49 முறை
Arvid Lindblad (பந்தய காளைகள்) +2s157 | 165 வோல்ட்
கார்லோஸ் சைன்ஸ் (வில்லியம்ஸ்) +2s350 | 141 வோல்டாக்கள்
ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி (மெக்லாரன்) +2s360 | 66 சுற்றுகள்
Esteban Ocon (ஹாஸ்) +2s505 | 82 வோல்ட்
Isack Hadjar (ரெட் புல்) +2s519 | 59 வோல்ட்
வால்டேரி போட்டாஸ் (கேடிலாக்) +3s298 | 38 வோல்டாக்கள்
நிகோ ஹல்கன்பெர்க் (ஆடி) +4s027 | 64 வோல்ட்
செர்ஜியோ பெரெஸ் (காடிலாக்) +8s850 | 61 சுற்றுகள்
லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் (ஆஸ்டன் மார்ட்டின்) – நேரமில்லை | 6 சுற்றுகள்
பங்கேற்கவில்லை: பெர்னாண்டோ அலோன்சோ (ஆஸ்டன் மார்ட்டின்), அலெக்சாண்டர் அல்பன் (வில்லியம்ஸ்), லியாம் லாசன் (பந்தய காளைகள்), பிராங்கோ கொலபிண்டோ (ஆல்பைன்) இ லூயிஸ் ஹாமில்டன் (ஃபெராரி).
இந்த புகைப்படத்தை இன்ஸ்டாகிராமில் பார்க்கவும்
