நிக்கோலஸ் கோஸ்டா அழுத்தத்தை எதிர்த்து, காஸ்கேவலில் சமதள பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார்

admin 2 மணி நேரங்கள் ago

0 3 2 minutes read

நிக்கோலஸ் கோஸ்டா அழுத்தத்தை எதிர்த்து, காஸ்கேவலில் சமதள பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார்

நான்கு பாதுகாப்பு கார் தலையீடுகளால் குறிக்கப்பட்ட ஒரு பந்தயத்தில், ஓட்டுநர் ஆர்தர் காமாவை வெற்றி பெற வைத்தார்; சேலஞ்சில் புருனா டோமசெல்லி வெற்றி பெற்றார்

மூலம்:
Mateus Vieira / Parabolica

NASCAR Brasil / Reprodução — புகைப்படம்: NASCAR பிரேசில் / இனப்பெருக்கம்

காஸ்கேவலில் ஞாயிற்றுக்கிழமை NASCAR பிரேசில் தொடருக்கு சூரிய ஒளியைக் கொண்டு வந்தது, ஆனால் உலர் பாதையானது மேடையின் இரண்டாவது பந்தயத்தின் தீவிரத்தை குறைக்கவில்லை. நிக்கோலஸ் கோஸ்டா மிகவும் மலைப்பாங்கான பந்தயத்தில் தொடக்கம் முதல் இறுதி வரை முன்னிலை வகித்ததன் மூலம் நெகிழ்ச்சியை வெளிப்படுத்தினார், இறுதி சுற்றுகளில் ஆர்தர் காமாவின் நிலையான அழுத்தத்தைத் தாங்கி வெற்றியைப் பெற்றார். பிரதான வகுப்பில் உள்ள மேடையை விக்டர் ஆன்ட்ரேட் நிறைவு செய்தார், அதே நேரத்தில் புருனா டோமசெல்லி போட்டியின் காட்சிகளை உலுக்கிய தொடர்ச்சியான திருப்பங்கள் மற்றும் திருப்பங்கள் மற்றும் தண்டனைகளுக்குப் பிறகு சவால் பிரிவில் வெற்றியைக் கொண்டாடினார்.

விக்டர் ஆண்ட்ரேட் ஐந்தாவது இடத்திலிருந்து மூன்றாவது இடத்திற்குத் தாவுவதற்கு ஒரு ஆக்ரோஷமான சூழ்ச்சியை நிகழ்த்தியபோது, நிக்கோலஸ் கோஸ்டா துருவ நிலையைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதன் மூலம் தொடக்கமானது ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய காட்சியை வழங்கியது. இருப்பினும், இரண்டாவது சுற்று சம்பவங்களின் வரிசையைத் தூண்டியதால், சமநிலை குறுகிய காலமாக இருந்தது. Bacião வளைவில், டெனிஸ் நவரோ தனியாக சுழன்று ரிக்கார்டோ மௌரிசியோவை ஒரு தவிர்க்கும் சூழ்ச்சியை எடுக்கும்படி கட்டாயப்படுத்தினார், அது மோதலைத் தவிர்க்க ஒரு சுழலுக்கும் வழிவகுத்தது. அதே நேரத்தில், S do Sau இல், Alfredinho Ibiapina மற்றும் Guilherme Bandeira டயர் தடுப்பில் மோதியதால், முதல் பாதுகாப்பு கார் உள்ளே நுழைந்தது. நடுநிலைப்படுத்தப்பட்ட காலத்தில், டியூட்ஸ் காஸ்ட்ரோனெவ்ஸ் பந்தயத்தை விட்டு வெளியேறினார், தொடர்பு அவரை குழிகளுக்கு பின்வாங்கும்படி கட்டாயப்படுத்தியது.

மறுதொடக்கம் அமைதியைக் கொண்டுவரவில்லை, தியாகோ கமிலோ, விட்டோல்ட் ராமசௌஸ்காஸ் மற்றும் முரிலோ ரோச்சா ஆகியோர் பாசியோவில் மீண்டும் பாதையில் இருந்து தப்பினர். ஒரு அசாதாரண நடவடிக்கையில், ஜார்ஜ் மார்டெல்லி தனது பேட்டை வெளியே வந்து கண்ணாடியை முழுவதுமாக மறைப்பதைக் கண்டார், ஆனால் தடைசெய்யப்பட்ட பார்வையையும் மீறி காரை பத்திரமாக குழிகளுக்கு எடுத்துச் சென்று ஓட்டுநர் திறமையை வெளிப்படுத்தினார். பச்சைக் கொடி நிறுவப்பட்டவுடன், இனத்தின் கடுமையான தகராறில் ஈடுபட்டிருந்த கோஸ்டா, காமா, ஆண்ட்ரேட் மற்றும் காசாக்ராண்டே ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்ட நால்வர் தலைவர்கள் மீது கவனம் திரும்பியது. இரண்டு வளைவுகளின் இரண்டாவது பகுதியில் முரிலோ ரோச்சா டயர் காவலரைத் தாக்கியதால், பாதுகாப்புக் காரின் புதிய தலையீட்டை கட்டாயப்படுத்தியபோது, பத்து நிமிடங்களுக்குள் அமைதி தடைபட்டது.

புதிய மறுதொடக்கம் பாசியோவில் புருனா டோமசெல்லியின் சுழலுடன் மேலும் குழப்பத்தை உருவாக்கியது, அதைத் தொடர்ந்து எஸ் டோ சாவில் ஒரு கடுமையான விபத்து ஏற்பட்டது. ஃபெலிபின்ஹோ டோஸோ சுழன்று கொலம்பிய டாடியானா கால்டெரோனால் சதுரமாகத் தாக்கப்பட்டார், அதே சமயம் காகா பியூனோ மோதியதைத் தவிர்க்கும் முயற்சியில் உடைந்த இடது பின்புற இடைநீக்கத்துடன் முடிந்தது. இந்தக் காட்சியானது மூன்றாவது பாதுகாப்பு காரைத் தூண்டியது, இதன் போது ரேஸ் நிர்வாகம் டிட்டோ ஜியாஃபோன் மற்றும் ஜார்ஜ் மார்டெல்லி ஆகியோருக்கு மறுதொடக்கத்தை செயலிழக்கச் செய்ததற்காக இருபத்தி இரண்டாவது பெனால்டிகளை உறுதி செய்தது. பந்தயம் நிறைவடைவதை நோக்கிச் சென்றது போல் தோன்றியபோது, S do Sauவில் Juninho Berlanda மற்றும் Ricardo Zonta இடையே ஒரு தொடுதல் மற்றொரு விபத்தை ஏற்படுத்தியது மற்றும் பந்தயத்தை கூடுதல் நேரத்திற்கு கொண்டு சென்றது.

மறுதொடக்கம் மடியில் Gui Backes மற்றும் Jorge Martelli இடையே ஒரு கூடுதல் சம்பவம் நடந்தாலும் கூட, இறுதி முடிவு ஒற்றை பச்சைக் கொடி சுழலில் வந்தது. பேக்ஸ் தொடுதலுக்காக இருபத்தி இரண்டாவது பெனால்டியைப் பெற்றார், இது முன்னணியை ப்ரூனா டோமசெல்லியிடம் கொடுத்து அதன் விளைவாக சவால் வகுப்பு வெற்றியை முடித்தது. முன்பக்கத்தில், ஆர்தர் காமா நிக்கோலஸ் கோஸ்டாவை முந்துவதற்கு சாத்தியமான ஒவ்வொரு இடைவெளியையும் தேடினார், ஆனால் துருவ நிலை முதலில் பூச்சுக் கோட்டைக் கடக்க அனைத்து கதவுகளையும் துல்லியமாக மூடியது.