ஹார்முஸ் ஜலசந்தி ஏன் இன்னும் தடுக்கப்பட்டுள்ளது? பிராந்திய பதட்டங்களுக்கு மத்தியில் இயல்பான போக்குவரத்தை மீட்டெடுக்க போர்நிறுத்தம் தோல்வியடைந்தது

3

அமெரிக்கா-இஸ்ரேல்-ஈரான் போர் சமீபத்திய அப்டேட்: பாரசீக வளைகுடாவின் முகப்பில் உள்ள முக்கிய கடல் வழித்தடமான ஹார்முஸ் ஜலசந்தி, அமெரிக்காவிற்கும் ஈரானுக்கும் இடையில் போர் நிறுத்தம் அறிவிக்கப்பட்ட பின்னர் சாதாரண கப்பல் போக்குவரத்துக்கு பெரும்பாலும் மூடப்பட்டது. பணிநிறுத்தம் உலகளாவிய ஆற்றல் மற்றும் வர்த்தக ஓட்டங்களுக்கு இடையூறுகளை நீடிக்க அச்சுறுத்துகிறது, இது விரோதத்தில் பலவீனமான இராஜதந்திர இடைநிறுத்தத்தின் கீழ் ஆழமான பதட்டங்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

யுஎஸ்-இஸ்ரேல்-ஈரான் போர் சமீபத்திய புதுப்பிப்பு: போர் நிறுத்தத்திற்குப் பிறகும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி ஏன் இன்னும் மூடப்பட்டுள்ளது?

செவ்வாய்க்கிழமை பிற்பகுதியில் அறிவிக்கப்பட்ட இரண்டு வார போர்நிறுத்தம், தெஹ்ரானுக்கும் வாஷிங்டனுக்கும் இடையே பெரும் போரை நிறுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது மற்றும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை மீண்டும் திறக்க வழிவகுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, இதன் மூலம் உலகின் எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு பாய்கிறது.

செவ்வாய்-புதன்கிழமை இரவு தொடங்கிய அமெரிக்காவிற்கும் ஈரானுக்கும் இடையிலான இரண்டு வார போர்நிறுத்தம், முதல் கப்பல்களான NJ எர்த் மற்றும் டேடோனா கடற்கரையை ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக செல்ல அனுமதித்தது, இருப்பினும் ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்து கடுமையாக குறைவாகவே உள்ளது.

மார்ச் 1 மற்றும் ஏப்ரல் 7 க்கு இடையில், ஒரு நாளைக்கு எட்டு சரக்கு கேரியர்கள் மட்டுமே கடந்து சென்றன, இது சாதாரண நிலையிலிருந்து 95% வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது, மொத்த 307 கிராசிங்குகளில் 199 எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு டேங்கர்கள் பெரும்பாலும் கிழக்கு நோக்கி ஓமன் வளைகுடாவை நோக்கி செல்கின்றன. பத்தில் ஆறு கப்பல்கள் ஈரானுடன் இணைக்கப்பட்டன, சரக்கு டேங்கர்களுக்கான பத்தில் எட்டு என உயர்ந்தது.

இதற்கிடையில், சுமார் 800 கப்பல்கள் வளைகுடாவில் சிக்கித் தவிக்கின்றன, 187 டேங்கர்களில் 172 மில்லியன் பீப்பாய்கள் எண்ணெயை வைத்திருக்கின்றன, இது எண்ணெய் சந்தை வரலாற்றில் மிக மோசமான விநியோக இடையூறு என்று சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனம் குறிப்பிடுகிறது.

அமைதிக் காலத்தில் நாளொன்றுக்கு 20 மில்லியன் பீப்பாய்கள் இருந்து, மார்ச் 1 முதல் நாளொன்றுக்கு வெறும் 2.6 மில்லியன் பீப்பாய்கள் வரை ஓட்டங்கள் சரிந்துள்ளன, மேலும் போர்நிறுத்தத்துடன் கூட, கப்பல் இயக்கங்கள் மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டதாகவும் கணிக்க முடியாததாகவும் இருப்பதாக ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

அமெரிக்கா-இஸ்ரேல்-ஈரான் போர் சமீபத்திய புதுப்பிப்பு: போர்நிறுத்த விதிமுறைகள் மற்றும் தெஹ்ரான் மீண்டும் திறப்பதற்கான நிபந்தனைகள்

பாகிஸ்தானால் ஏற்படுத்தப்பட்ட போர்நிறுத்தத்தில் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி மீண்டும் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, இதன் மூலம் உலகின் எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு பொதுவாக பாய்கிறது.

எவ்வாறாயினும், டெஹ்ரான் அமெரிக்காவுடனான அமைதிப் பேச்சுவார்த்தைகளின் பரந்த வெற்றியுடன் நீர்வழிப் பாதையின் எந்தவொரு அர்த்தமுள்ள மறு திறப்பையும் இணைத்துள்ளது. ஈரான் அழுத்தத்தைத் தணிக்கவும், கப்பல்களைக் கடந்து செல்லவும் நடவடிக்கை எடுக்கலாம் என்றாலும், ஹோர்முஸை முழுமையாக மீண்டும் திறப்பது, எழுத்துப்பூர்வ போர்நிறுத்தம் மட்டுமல்ல, பேச்சுவார்த்தைகளின் முடிவுகளைப் பொறுத்தது என்று அதிகாரிகள் கூறியுள்ளனர்.

இதன் பொருள், கப்பல்களுக்கு போர்நிறுத்தம் காகிதத்தில் மட்டும் தேவைப்படாது, ஆனால் ஈரானிய அதிகாரிகளிடமிருந்து தெளிவான பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்களும் தேவைப்படுகின்றன. பல பெரிய கப்பல் நிறுவனங்கள் இன்னும் அந்த தெளிவுக்காக காத்திருக்கின்றன.

அமெரிக்கா-இஸ்ரேல்-ஈரான் போர் சமீபத்திய புதுப்பிப்பு: அமெரிக்கா-ஈரான் போர்நிறுத்த விதிமுறைகளில் முரண்பட்ட கருத்துக்கள்

இறுக்கமான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்களின் கீழ் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட போக்குவரத்தை மட்டுமே அனுமதிக்க முடியும் என்று ஈரான் சமிக்ஞை செய்துள்ளது, பல கப்பல் ஆபரேட்டர்கள் எதிர்பார்க்கப்படும் கட்டுப்பாடற்ற மறு திறப்பு அல்ல. ஈரானிய மூத்த அதிகாரி ஒருவர், அமெரிக்காவுடனான அமைதிப் பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் தரையில் உள்ள பரந்த நிலைமைகளைப் பொறுத்து மீண்டும் திறக்கப்படும் என்றார்.

அதே நேரத்தில், லெபனானில் இஸ்ரேலிய இராணுவ நடவடிக்கை தொடர்கிறது, போர்நிறுத்தம் அறிவிக்கப்பட்ட பின்னரும் கூட, கடுமையான வான்வழித் தாக்குதல்களில் டஜன் கணக்கானவர்கள் கொல்லப்பட்டனர். தெஹ்ரானும் அதன் நட்பு நாடுகளும் இந்த தாக்குதல்களை போர்நிறுத்த மீறல்களாக பார்க்கின்றன, ஈரான் ஜலசந்தியை மூடுவதை நியாயப்படுத்துகிறது.

அமெரிக்கா-இஸ்ரேல்-ஈரான் போர் சமீபத்திய புதுப்பிப்பு: ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் கப்பல் போக்குவரத்து எச்சரிக்கையாக உள்ளது

உலகளாவிய கேரியர்கள் பின்வாங்கவில்லை. பெரிய கப்பல் நிறுவனங்கள் மீண்டும் ஹார்முஸ் வழியாக கப்பல்களை வழிநடத்தும் முன் தெளிவான பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்களுக்காக காத்திருப்பதாக கூறுகின்றன. வரையறுக்கப்பட்ட திறப்புகள் அறிவிக்கப்பட்டாலும் கூட, பல கப்பல்கள் ஈரானிய அதிகாரிகளிடமிருந்து பாதுகாப்பான பாதைக்கான முறையான உறுதிப்படுத்தலுக்காக காத்திருக்கின்றன.

ஒட்டுமொத்த பிராந்திய பாதுகாப்பில் காணக்கூடிய முன்னேற்றங்கள் இல்லாமல், ஜலசந்தி மீண்டும் திறப்பது நடைமுறையை விட அடையாளமாக இருக்கலாம் என்று ஒரு தொழில்துறை பார்வையாளர் எச்சரித்தார். எந்தவொரு சமாதான ஒப்பந்தமும் அதன் பரந்த பாதுகாப்புக் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்வதற்கும், ஈரானின் செல்வாக்கைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கும், தொடர்ச்சியான முற்றுகை உந்துதல் என்று ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.

அமெரிக்கா-இஸ்ரேல்-ஈரான் போர் சமீபத்திய புதுப்பிப்பு: ஈரானின் மூலோபாய அந்நியச் செலாவணி மற்றும் உலகளாவிய தாக்கம்

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி ஒரு மூலோபாய கடல்சார் சோக்பாயிண்ட் ஆகும். இங்கு ஏற்படும் இடையூறுகள் உடனடியாக உலக எண்ணெய் சந்தை முழுவதும் அலைமோதுகின்றன. பிரான்ஸ் மற்றும் சுமார் 15 நாடுகள் ஜலசந்தி வழியாக பாதுகாப்பான வழிசெலுத்தலைப் பாதுகாப்பதற்கான திட்டங்களைப் பற்றி விவாதித்தன, ஆனால் இந்த பலதரப்பு முயற்சிகள் பரந்த அமைதிப் பேச்சுவார்த்தைகளில் உண்மையான முன்னேற்றத்தில் தொடர்ந்து உள்ளன.

ஈரானுக்கு, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முற்றுகையை பராமரிப்பது அரசியல் மற்றும் பொருளாதார செல்வாக்கை அளிக்கிறது. வாஷிங்டனுக்கும் அதன் கூட்டாளிகளுக்கும் ஈரானிய நிலைமைகளைச் சந்திக்க அழுத்தம் கொடுக்கும் அதே வேளையில், டெஹ்ரான் பரந்த மோதலைப் பற்றிய பேச்சுக்களின் மையத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

அமெரிக்கா-இஸ்ரேல்-ஈரான் போர் சமீபத்திய புதுப்பிப்பு: ஹார்முஸ் மற்றும் அமைதி ஒப்பந்தத்திற்கு அடுத்து என்ன வருகிறது

தற்போது, ​​ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி நிபந்தனை வரம்பு நிலையில் உள்ளது, பெயரில் முழுவதுமாக மூடப்படவில்லை, ஆனால் பெரும்பாலான வணிகப் பாதைகளுக்கு இன்னும் திறம்பட மூடப்பட்டுள்ளது. பரந்த பாதுகாப்பு மற்றும் இராஜதந்திர விளைவுகளுடன் அதன் திறப்பை இணைக்க ஈரானின் வலியுறுத்தல், தெளிவான உத்தரவாதங்கள் கிடைக்கும் வரை ஜலசந்தி மூடப்பட்டிருக்கும் என்பதாகும்.

இஸ்ரேல் மற்றும் ஈரான் உட்பட அனைத்து தரப்பினரும் போர்நிறுத்தத்தின் விதிமுறைகளை தெளிவாக ஒப்புக் கொள்ளும் வரை மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு அமல்படுத்துவது என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர், கப்பல்களுக்கான ஆபத்து அதிகமாக இருக்கும் மற்றும் உலகின் மிக முக்கியமான கடல் பாதைகளில் ஒன்றின் வழியாக சாதாரண கப்பல் போக்குவரத்து தொடர்ந்து தாமதமாகும்.