ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக செல்லும் கப்பல்களை ஈரான் சார்ஜ் செய்ய முடியுமா? ஒரு பேரலுக்கு $1 டோல் திட்டம் சட்டக் கேள்விகளை எழுப்புகிறது

2

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி செய்தி: ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக செல்லும் கப்பல்களுக்கு கட்டணம் வசூலிக்கும் ஈரானின் திட்டம், கடல்சார் சட்டம், எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் ஊடுருவல் சுதந்திரம் பற்றிய உலகளாவிய விவாதத்தை தூண்டியுள்ளது. இந்த நடவடிக்கை பிராந்தியத்தில் பல வாரங்களாக மோதல்களுக்குப் பிறகு வந்துள்ளது, இது கப்பல் போக்குவரத்தை சீர்குலைத்தது மற்றும் மூலோபாய நீர்வழியில் தங்கியிருப்பதை மறுபரிசீலனை செய்ய நாடுகளை கட்டாயப்படுத்தியது.

உலகின் மிக முக்கியமான கடல்வழிப் பாதைகளில் ஒன்றான ஜலசந்தியைக் கடக்கும் எண்ணெய் டேங்கர்கள் மற்றும் சரக்குக் கப்பல்கள் மீது டெஹ்ரான் வரி விதிக்க விரும்புவதாக அதிகாரிகள் மற்றும் ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். உலகளாவிய எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு பொதுவாக பாரசீக வளைகுடாவை சர்வதேச சந்தைகளுடன் இணைக்கும் குறுகிய நீர்வழி வழியாக செல்கிறது.

இந்த முன்மொழிவு கப்பல் நிறுவனங்கள் மற்றும் அரசாங்கங்களிடையே கவலையைத் தூண்டியுள்ளது, ஏனெனில் இது சர்வதேச கடல் வழியாக சுதந்திரமான இயக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் நீண்டகால விதிகளை மாற்றக்கூடும்.

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி செய்தி: ஹார்முஸ் வழியாக செல்லும் கப்பல்களுக்கு ஈரான் ஏன் கட்டணம் விதிக்க விரும்புகிறது?

ஈரான் ஜலசந்தியைப் பயன்படுத்தி கப்பல்களில் இருந்து போக்குவரத்துக் கட்டணத்தை வசூலிக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன, டேங்கர்கள் கொண்டு செல்லும் எண்ணெய் பீப்பாய்க்கு $1 வசூலிக்கலாம். தற்போதைய பதட்டங்களின் போது ஆயுதங்களை மாற்றுவதைத் தடுக்க கப்பல்களை கண்காணிப்பது உதவும் என்று அதிகாரிகள் வாதிடுகின்றனர்.

“இந்த இரண்டு வாரங்கள் ஆயுதங்களை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஜலசந்தியின் உள்ளே மற்றும் வெளியே என்ன நடக்கிறது என்பதை ஈரான் கண்காணிக்க வேண்டும்” என்று ஹொசைனி கூறினார்.

அமெரிக்காவுடனான தனது பரந்த போர்நிறுத்த கோரிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக ஈரான் சுங்கவரி வசூலையும் சேர்த்துள்ளது. கப்பல்களில் இருந்து சேகரிக்கப்படும் நிதி மோதலின் போது ஏற்பட்ட சேதத்தின் பின்னர் புனரமைப்புப் பணிகளுக்கு உதவக்கூடும் என்று நாடு சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.

இருப்பினும், தடையில்லா கடல் வர்த்தகத்தை பெரிதும் நம்பியிருக்கும் பல நாடுகளின் எதிர்ப்பை இந்தத் திட்டம் எதிர்கொண்டது.

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி செய்தி: டோல் திட்டத்தில் உலகளாவிய எதிர்ப்பு வளர்கிறது

ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் சுங்கக் கட்டணம் வசூலிப்பது உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்திற்கு ஆபத்தான முன்னுதாரணத்தை உருவாக்கும் என்று பல நாடுகள் கவலை தெரிவித்துள்ளன. இத்தகைய கட்டணங்களை அனுமதிப்பது, மூலோபாய நீர்வழிகளில் இதே போன்ற கட்டுப்பாடுகளை விதிக்க மற்ற நாடுகளை ஊக்குவிக்கும் என்று அரசாங்கங்கள் அஞ்சுகின்றன.

சமீபத்திய சர்வதேச எதிர்வினைகள் இலவச வழிசெலுத்தலைக் கட்டுப்படுத்தும் எந்தவொரு நடவடிக்கைக்கும் கடுமையான எதிர்ப்பைக் காட்டுகின்றன. ஜலசந்தியில் சுங்கச்சாவடிகளை அறிமுகப்படுத்துவது எண்ணெய் விநியோகச் சங்கிலியை சீர்குலைத்து, உலகளவில் எரிசக்தி செலவுகளை அதிகரிக்கும் என்று உலகத் தலைவர்கள் எச்சரித்துள்ளனர்.

சிறிய கட்டணங்கள் கூட கப்பல் நிறுவனங்களுக்கான செயல்பாட்டு செலவுகளை கணிசமாக அதிகரிக்கக்கூடும் என்று நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர், குறிப்பாக ஒவ்வொரு நாளும் நூற்றுக்கணக்கான கப்பல்கள் இந்த பாதையில் செல்லும்போது.

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி செய்தி: சர்வதேச சட்டம் ஈரான் டோல் கட்டணம் வசூலிக்க அனுமதிக்கிறதா?

ஈரானின் முன்மொழிவு மீதான விவாதத்தில் சர்வதேச கடல்சார் சட்டம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. கடல் சட்டத்தின் மீதான ஐக்கிய நாடுகளின் மாநாடு (UNCLOS) கப்பல்கள் பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தல் இல்லாத வரை, பிராந்திய கடல் வழியாக சுதந்திரமாக நகரும் உரிமையை உத்தரவாதம் செய்கிறது.

மாநாட்டின் பிரிவு 17, “அப்பாவி பாதை” என்று அழைக்கப்படுவதை அனுமதிக்கிறது, அதாவது கப்பல்கள் சர்வதேச விதிகளைப் பின்பற்றும் வரை குறுக்கீடு இல்லாமல் பிராந்திய நீரைக் கடக்க முடியும்.

சட்டம் தெளிவாகக் கூறுகிறது:
“வெளிநாட்டு கப்பல்கள் பிராந்திய கடல் வழியாக செல்லும் காரணத்தால் மட்டுமே கட்டணம் வசூலிக்கப்படக்கூடாது.”

இருப்பினும், துறைமுக வசதிகள் அல்லது வழிசெலுத்தல் உதவி போன்ற குறிப்பிட்ட சேவைகளை நாடுகள் வழங்கும் போது வரையறுக்கப்பட்ட சூழ்நிலைகளில் கட்டணங்களை மாநாடு அனுமதிக்கிறது.

ஜலசந்தியை கடப்பதற்காக கப்பல்கள் மீது போர்வை வரி விதிப்பது இந்த நிறுவப்பட்ட விதிகளை மீறும் என்று சட்ட வல்லுநர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி செய்தி: ஹார்முஸ் ஜலசந்தி ஏன் உலகிற்கு மிகவும் முக்கியமானது?

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி உலகின் மிக முக்கியமான கப்பல் பாதைகளில் ஒன்றாக உள்ளது. தற்காலிக இடையூறுகள் கூட உலகளாவிய எண்ணெய் விலை மற்றும் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையை பாதிக்கலாம்.

சமீபத்திய பதட்டங்களின் போது, ​​ஈரான் ஜலசந்தி வழியாக இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்தியது, நூற்றுக்கணக்கான கப்பல்கள் சிக்கித் தவித்தது மற்றும் கப்பல் செயல்பாட்டை கணிசமாகக் குறைத்தது. பிராந்திய மோதல்களுக்கு உலகளாவிய வர்த்தகம் எவ்வளவு பாதிக்கப்படக்கூடியது என்பதைக் காட்டுகிறது.

எந்தவொரு நீண்ட கால கட்டண முறையும் எரிபொருள் விலையை அதிகரிக்கலாம், கப்பல் காப்பீட்டு செலவுகளை உயர்த்தலாம் மற்றும் ஆசியா, ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய கிழக்கு முழுவதும் வர்த்தக ஓட்டத்தை குறைக்கலாம் என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர்.

ஹார்முஸ் ஜலசந்தி செய்தி: செயல்படுத்துவதில் நிச்சயமற்ற நிலை உள்ளது

ஈரான் தனது பரந்த பாதுகாப்பு மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக டோல் வசூல் பற்றி தொடர்ந்து விவாதித்து வரும் அதே வேளையில், சர்வதேச பங்காளிகளுடனான பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன. சில நாடுகள் இந்த யோசனையை முற்றிலுமாக நிராகரித்துள்ளன, ஹார்முஸ் ஜலசந்தி திறந்ததாகவும், கட்டணமில்லாமலும் இருக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்துகின்றன.

சிறிய ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் கூட உலகளாவிய வர்த்தக பாதைகளை மாற்றியமைக்கலாம் என்பதால், கப்பல் நிறுவனங்கள் இப்போது வளர்ச்சிகளை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகின்றன.

நிலைமை திரவமாகவே உள்ளது, மேலும் நீரிணையானது பாரம்பரிய கடல்சார் விதிகளின் கீழ் தொடர்ந்து செயல்படுகிறதா அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகலின் புதிய சகாப்தத்தில் நுழைகிறதா என்பதை பேச்சுவார்த்தைகளின் முடிவு தீர்மானிக்கும்.