மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் F1 இன் புதிய கார்களை ‘மிகவும் மோசமான’ என்று சாடினார், அவர் இப்போது ஒரு மேலாளராக உணர்கிறேன் என்று கூறுகிறார்

2

புதியது சூத்திரம் 1 F1 அதன் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய விதி மாற்றத்தை ஏற்படுத்திய பிறகு, கார்கள் சாம்பியன்களிடமிருந்து கலவையான விமர்சனங்களைப் பெற்றன. காரின் ஒவ்வொரு முக்கிய பகுதியையும் உள்ளடக்கிய புதிய விதிமுறைகளை விளையாட்டு உருவாக்கியுள்ளது. அதில் என்ஜின்கள், சேஸ், எரிபொருள் மற்றும் டயர்கள் அடங்கும். இது பல வழிகளில் முழுமையாக மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, இயற்கையாகவே, சாம்பியன்கள் பழகுவதற்கு சிறிது நேரம் எடுக்கும்.

இந்த முறை ஃபார்முலா 1 2026 கார்களில் என்ன வித்தியாசம்?

மிகப்பெரிய மாற்றங்களில் ஒன்று பேட்டைக்கு கீழ் வருகிறது. புதிய F1 கார்கள் புதுப்பிக்கப்பட்ட மின் அலகுகளில் இயங்கும், அவை முன்பை விட மின் ஆற்றலை அதிகம் நம்பியுள்ளன. காகிதத்தில், அது உற்சாகமாகவும் முன்னோக்கிச் சிந்தனையாகவும் தெரிகிறது.

ஆனால் ஒரு பிடிப்பு இருக்கிறது. ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்தில் ஈடுபடும்போது பேட்டரியை கவனமாக நிர்வகித்து ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும். அதாவது அவர்களால் எல்லா நேரத்திலும் தட்டையாகத் தள்ள முடியாது. அதற்கு பதிலாக, அவர்கள் ஆற்றல் நிலைகளைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும் மற்றும் கூடுதல் மின் ஊக்கத்தை எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும் என்று திட்டமிட வேண்டும்.

இந்த புதிய விதிகளின் காரணமாக, பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய ஓட்டுனர்கள் மூலைகளுக்கு முன் வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டியிருக்கும். எளிமையான சொற்களில், அவர்கள் பந்தயம் முழுவதும் ஆற்றல் நிர்வாகத்துடன் வேகத்தை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.

ஓட்டுனர்கள் ஒவ்வொரு மடியிலும் சமரசம் செய்யாமல் தாக்குவதைப் பார்க்கும் ரசிகர்களுக்கு, இந்த மாற்றம் வித்தியாசமாக இருக்கும். இது ஒரு மூலோபாய அடுக்கைச் சேர்க்கிறது, ஆனால் இது பந்தயத்தின் இயல்பான ஓட்டத்தையும் மாற்றுகிறது.

ஒரே நேரத்தில் பல பெரிய மாற்றங்கள் நிகழும்போது, ​​​​எதிர்வினைகள் கலந்திருப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. ஃபார்முலா 1 இன் புதிய சகாப்தம் வந்துவிட்டது, ஆனால் அது சிறந்த பந்தயத்தை வழங்குமா என்பது காலம் மட்டுமே சொல்லும் ஒன்று.

F1 இன் புதிய கார்கள் மிகவும் மோசமானவை என்று Max Verstappen கூறுகிறார்

இதற்கிடையில், Max Verstappen கடந்த வாரம் ஃபார்முலா 1 இன் புதிய தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளை “ஸ்டெராய்டுகளில் ஃபார்முலா E” என்று விவரித்த பிறகு இணையத்தில் இருந்து அனைத்து தேவையற்ற கவனத்தையும் பெற்றுள்ளார்.

மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் புதிய வடிவமைப்பின் மிகப்பெரிய விமர்சகர்களில் ஒருவராக இருந்தார் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். புதிய ஃபார்முலா 1 2026 கார்களை கடுமையாக விமர்சித்து மீண்டும் தலையை திருப்பியுள்ளார். புதிய எஃப்1 2026 கார்கள் தான் இதுவரை ஓட்டியதில் மிக மோசமான கார்கள் என்று கூறி மேக்ஸ் ஒரு கொடூரமான கருத்தை தெரிவித்தார்.

மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு, இதுபோன்ற பந்தயங்கள் வேடிக்கையாக இல்லை. ‘அப் டு ஸ்பீட்’ போட்காஸ்டின் போது, ​​நவோமி ஷிஃப் மேக்ஸிடம், அவர் விளையாடிய அனைத்து F1 காலகட்டங்களிலும், 2026 சீசன் அவருக்குப் பிடித்ததா என்று கேட்டார். அதற்கு பதிலளித்த மேக்ஸ், அதற்கு நேர் எதிரானது என்று ஒப்புக்கொண்டார்.

“நான் மிகவும் பிடித்தது என்று கூறுவேன், ஏனென்றால் நீங்கள் ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்தக்கூடிய சொல் மேலாண்மையாக இருக்கும்.” வெர்ஸ்டாப்பன் விளக்கினார்.

“நீங்கள் போட்டிக்குச் செல்லும் நாளின் முடிவில், உங்களிடம் உள்ளதைக் கொண்டு உங்களால் முடிந்ததைச் செய்வீர்கள், ஏனென்றால் அது அனைவருக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். சில நேரங்களில் விஷயங்கள் மற்றவர்களை விட சுவாரஸ்யமாக இருக்கும், தனிப்பட்ட முறையில் எனக்கு அது அவ்வளவு சுவாரஸ்யமாக இருக்காது.

“ஆனால், நான் காரில் உட்காரும்போது, ​​இந்த ஆண்டு காரையும் இன்ஜினையும் வடிவமைத்தவர்களால் என்னால் முடிந்ததைத் தருவேன் என்று எனக்குத் தெரியும், அவர்கள் எப்படி பூஜ்ஜியத்தில் இருந்து தொடங்கி, நன்றாக இயங்கும் பவர் யூனிட்டை எங்களுக்குக் கொடுத்திருக்கிறார்கள் என்பதை நம்பமுடியாத அளவிற்கு சாட்சியாக இருந்தது, எங்களுக்கு எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை.

“வேகமாக இருக்கிறதா? காத்திருந்து பார்க்க வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. ஆனால் நேர்மையாக, இந்த பெரிய மனிதர்களுடன் பணியாற்றுவது நம்பமுடியாதது, எனக்கு இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது, இது மிகவும் அருமையாக இல்லை, ஆனால் நான் காரில் உட்காரும் போது எனக்குத் தெரியும், நான் எப்போதும் சிறந்ததைக் கொடுப்பேன். இது ஃபார்முலா 1 அல்ல, மேலும் உங்களுக்குச் சொல்ல முடியுமா?”

பெர்னாண்டோ அலோன்சோ புதிய F1 கார்களையும் விமர்சித்தார்

ஃபார்முலா 1 உலகில் மற்றொரு பெரிய பெயரான பெர்னாண்டோ அலோன்சோ, புதிய F1 கார்களை விமர்சித்த அதே உணர்வுகளை வெளிப்படுத்தினார். புதிய ஃபார்முலா 1 கார்கள் அதிவேகத்தைப் பொறுத்தவரை குறைவான தேவையைக் கொண்டுள்ளன என்று அவர் கூறினார். அவர் கூறினார், “நீங்கள் எப்போதும் பிடியில் வரம்பில் இருக்கிறீர்கள். அது மூலைகளைப் பொறுத்தது. நீங்கள் வரம்பிற்குத் தள்ளினால், நீங்கள் எப்போதும் வாடகைக் காரில் பிடியில் வரம்பில் இருப்பீர்கள். ஆனால் அதிவேக மூலைகள், குறிப்பாக, இது குறைவான சவாலாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன். நீங்கள் அதைச் சொல்ல வேண்டும். அதைச் சொல்வதில் தவறில்லை. ஒரு ஓட்டுநரின் பார்வையில், உங்கள் திறன்கள் குறைவாக இருக்கலாம். வெவ்வேறு ஃபார்முலா ஒன்.”

லூயிஸ் ஹாமில்டன் புதிய F1 கார்களை ஓட்டுவதற்கு “மிகவும் வேடிக்கையாக” இருப்பதாகக் கூறினார்

இதற்கிடையில், லூயிஸ் ஹாமில்டன் இந்த ஆண்டு ஃபார்முலா 1 கார்கள் ஓட்டுவதற்கு “மிகவும் வேடிக்கையாக” இருப்பதாகக் கூறியதால் முற்றிலும் எதிர் அறிக்கையை வெளியிட்டார். புதிய F1 கார்கள் மிகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் கட்டுப்படுத்தக்கூடியதாகவும் இருப்பதாக ஹாமில்டன் கருதுகிறார். “எங்களிடம் குறைவான டவுன்ஃபோர்ஸ் உள்ளது, ஃபெராரி டிரைவர் கூறினார். ஆனால் நீங்கள் இன்னும் பிடியை கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இன்னும் நிறைய கூறுகள் எங்கள் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளன. எனவே, இது வித்தியாசமானது, புதியது, இன்னும் எனக்கு வேடிக்கையாக உள்ளது. கார்களை ஓட்டுவது மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது. அவற்றைச் சரிசெய்வது எளிது. எனவே நீங்கள் ஸ்னாப் செய்து அவற்றைப் பாதையில் வைத்திருங்கள். முந்தைய ஆண்டு கார்கள் சற்று விளிம்பில் இருந்தன.”