‘வந்து எங்களிடம் பேசுங்கள்’: F1 விதிகளில் அதிக ஓட்டுனர் ஈடுபாட்டிற்கு ஹாமில்டன் அழைப்பு | லூயிஸ் ஹாமில்டன்

லூயிஸ் ஹாமில்டன், ஃபார்முலா ஒன் ஓட்டுநர்கள் விளையாட்டு எதிர்காலத்தில் எடுக்க வேண்டிய திசைகள் பற்றிய விவாதத்தில் “மேசையில் இருக்கை” இருக்க வேண்டும் என்று நம்புகிறார், அணிகள் மற்றும் FIA போன்ற முக்கிய பங்குதாரர்களுடன் ஒரு உள்ளீடு வேண்டும். ஹாமில்டனின் பார்வையானது, தற்போதைய நடப்பு சாம்பியனான லாண்டோ நோரிஸ் உட்பட மைதானம் முழுவதும் எதிரொலித்தது.

இந்த வார இறுதியில் நடைபெறும் மியாமி கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு முன்பாக ஹாமில்டன் பேசுகையில், இந்த ஆண்டுக்கான புதிய விதிமுறைகளில் ஓட்டுனர் அதிருப்திக்கு பிறகு நடைமுறைப்படுத்தப்பட்ட விதி மாற்றங்கள் முதல் முறையாக நடைமுறைக்கு வருகின்றன.

“நாங்கள் அனைத்து ஓட்டுநர்களும் ஒன்றாக வேலை செய்கிறோம், நாங்கள் அனைவரும் சந்திக்கிறோம் ஆனால் உண்மையில் எங்களுக்கு மேஜையில் இருக்கை இல்லை,” ஹாமில்டன் கூறினார். “நாங்கள் எஃப்ஐஏ மற்றும் எஃப்1 உடன் ஈடுபடுகிறோம், எஃப்1 இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாகப் பதிலளிக்கக்கூடியது. ஆனால் நாங்கள் பங்குதாரர்கள் இல்லை என்பதால், எங்களுக்கு தற்போது மேஜையில் இருக்கை இல்லை, அதை மாற்ற வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.”

ஏழு முறை சாம்பியனான அவர், புதிய வகை டயர்களை விளையாட்டிற்குள் கொண்டு வருவதற்கு முன் சோதிக்கப்படும்போது உதாரணத்தை மேற்கோள் காட்டினார்.

“நான் பைரெல்லி சோதனையை மேற்கொண்டபோது அவர்களிடம் கூறுகிறேன்: ‘நீங்கள் வந்து எங்களுடன் பேசி எங்களுடன் ஒத்துழைக்க வேண்டும், நாங்கள் பைரெல்லி டயர்களை கசக்கிவிட விரும்பவில்லை, நீங்கள் ஒரு நல்ல தயாரிப்பை உருவாக்க முடியும் என்று எங்களுக்குத் தெரியும்’ என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

“ஆனால் இதுவரை கார் ஓட்டாதவர்களிடமிருந்து அவர்களின் கருத்துகள் வரும். எங்களிடம் பேசுங்கள், நாங்கள் கைகோர்த்து செயல்படுவோம், FIA-ஐ அணுகுவதற்கு ஒன்றாக வேலை செய்யலாம். F1 ஐப் போலவே நாங்கள் உங்களுடன் பணியாற்றுகிறோம். நாங்கள் உங்களுடன் வேலை செய்ய இருக்கிறோம். எங்கள் விளையாட்டை நாங்கள் குறைத்து மதிப்பிட விரும்பவில்லை. விளையாட்டு வெற்றிபெற வேண்டும், எனவே நாங்கள் ஒன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும்.

“ஆனால் அது ஒரு போன்றது [broken] பதிவேடு, நீங்கள் அதை செய்து கொண்டே இருங்கள், ஒவ்வொரு முறையும் சிறு குழந்தை அடிகள் போல. ஆனால் எனக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை [we are aligned].”

பருவத்தின் தொடக்கத்தில் இருந்து புதிய விதிமுறைகள் மீது பரவலான விமர்சனம் ஓட்டுநர்களிடம் இருந்து வருகிறது, அவர்கள் எரிசக்தி நிர்வாகம் இப்போது விளையாட்டில் ஆற்றும் பங்கில் தங்கள் அதிருப்தியில் குரல் கொடுத்தனர், எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் மின் ஆற்றலுக்கு இடையே கிட்டத்தட்ட 50-50 பிளவு உள்ளது.

ஓட்டுநர்கள் ஒரு மடியை எவ்வாறு அணுகுகிறார்கள் என்பதைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் ரீசார்ஜ் செய்தல் ஆகியவை ஆதிக்கம் செலுத்தி, கணிசமான அதிருப்திக்கு வழிவகுத்தது, விளையாட்டில் தனது எதிர்காலத்தை கருத்தில் கொண்டதாகக் கூறிய மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனிடமிருந்து, விதிகளின் தாக்கத்தில் அவர் ஏமாற்றமடைந்தார்.

“இன்னும் மேலும் (இயக்கி உள்ளீடு) நான் நம்புகிறேன்,” என்று வெர்ஸ்டாப்பன் கூறினார். “ஐந்து, ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததைப் போல, அதற்கு முன்பே, அந்த ஐந்தாவது இருந்திருந்தால், நாம் இப்போது இருக்கும் நிலையில் இருந்திருக்க மாட்டோம் என்று நான் நினைக்கிறேன்.”

விதி சரிசெய்தல்கள் இப்போது தகுதி மற்றும் பந்தயத்தின் போது ஆற்றல் மீட்பு நிர்வாகத்தின் அளவுருக்கள் மீது கவனம் செலுத்துகின்றன.

“இது முற்றிலும் சரியானது, இது நாம் விரும்பும் ஒன்று, இது அவர்கள் மற்ற விளையாட்டுகளில் என்ன இருக்கிறது” என்று ஹாமில்டனின் நிலைப்பாட்டை நோரிஸ் கூறினார். “மேசையில் ஒரு இருக்கை வைத்திருப்பது GPDA என நாங்கள் பேசிய ஒன்று [Grand Prix Driver’s Association]. நாம் அனைவரும் அதனுடன் மிகவும் இணக்கமாக இருக்கிறோம்.

“சில சமயங்களில் நாம் மிகவும் கண்மூடித்தனமாக ஓட்டுநர்களாக இருக்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன். சில விஷயங்கள், அணிகள், அணிகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன, எப்படி ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன என்று வெளிப்புறங்கள் இருக்கலாம். நாம் எப்போதுமே முற்றிலும் சரியாக இல்லை என்பதை நாம் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். ஆனால், நம்மை ஓட்டுனர்களாக நினைக்கும் பெரும்பாலான விஷயங்கள் மற்றும் விளையாட்டிற்கு நாம் விரும்புவது எங்களுக்கு நல்லது, அது எங்களுக்கு நல்லது.

வெள்ளிக்கிழமை முதல் நீட்டிக்கப்பட்ட முதல் பயிற்சி அமர்வில் புதிய விதிகளை சோதனைக்கு உட்படுத்த ஓட்டுநர்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைப்பதற்கு முன்பு, ஆஸ்டன் மார்ட்டின் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோலில் இருந்து இந்த ஆண்டின் ஃபார்முலா மீது மேலும் மோசமான விமர்சனம் இருந்தது.

“அடிப்படையில் இது மிகவும் குறைபாடுள்ளது என்று நான் நினைக்கிறேன். நான் ஒரு பொறியாளர் அல்ல, ஆனால் நிறைய விஷயங்களைச் செய்ய முடியும். என்னிடம் எல்லா பதில்களும் இல்லை. நாங்கள் இந்த நிலையில் இருப்பது வருத்தமாக இருக்கிறது,” என்று அவர் கூறினார்.

விதிகள் நன்றாக வேலை செய்வதாக F1 கருதியது ஏன் என்று கேட்டபோது கனடியரும் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இருந்தார். “F1 ஒரு வணிகமாகும், அவர்கள் தங்கள் வணிகத்தைப் பாதுகாக்க விரும்புகிறார்கள், நாங்கள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஒரு நல்ல காரை ஓட்டுவது எப்படி என்று எங்களுக்குத் தெரியும், எனவே அதில் இரண்டு வெவ்வேறு முன்னோக்குகள் உள்ளன,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

“எதுவாக இருந்தாலும் மக்கள் விளையாட்டைப் பார்க்கிறார்கள், அதனால் F1 மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறது. ஆனால் ஓட்டுநர்கள், ரசிகர்கள், பந்தயத்தைப் பற்றி உண்மையில் தெரிந்தவர்கள், முன்பு எப்படி இருந்தது என்பது தெரியும், நல்ல, சரியான கார்களை ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் என்பதை அறிந்த ஓட்டுநர்கள். இப்போது அது அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லை என்பதற்குப் பின்னால் மறைக்க முடியாது, அது நல்லதல்ல.”