ஆஸ்திரேலியாவில் தகுதிப் போட்டியில் நடந்த விபத்து குறித்து வெர்ஸ்டாப்பன் விளக்குகிறார்

ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு தகுதி பெற்றது மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு எதிர்பாராத முடிவைக் கொடுத்தது. நான்கு முறை உலக சாம்பியனான அவர், மெல்போர்னில் 1 வது திருப்பத்திற்கு பிரேக் செய்யும் போது காரின் கட்டுப்பாட்டை இழந்து Q1 இல் வெளியேற்றப்பட்டார், இது ஒரு அரிய சம்பவத்தில் டிரைவரையே ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது.

அமர்வுக்குப் பிறகு, பிரச்சனை திடீரென்று ஏற்பட்டது என்று வெர்ஸ்டாப்பன் விளக்கினார். டச்சுக்காரரின் கூற்றுப்படி, பிரேக் செய்யும் போது காரின் பின்புற அச்சு முழுவதுமாக பூட்டப்பட்டது, இது உடனடி நிலைத்தன்மையை இழந்து, வகைப்பாட்டில் அவர் பங்கேற்பதை நிறுத்திய சுழலுக்கு வழிவகுத்தது.

“நான் பிரேக் அடித்தேன், பின்புற அச்சு லாக் ஆனது. நான் இதுவரை இதுபோன்ற அனுபவத்தை அனுபவித்ததில்லை,” என்று ரெட் புல் டிரைவர் கூறினார், அந்த நேரத்தில் காருக்கு என்ன ஆனது என்பதை இன்னும் புரிந்துகொள்ள முயற்சிக்கிறார்.

கட்டுப்பாட்டை மீட்டெடுக்க முடியாமல், கார் சரளைக்கு குறுக்கே சறுக்கி, பாதுகாப்பு டயர்களில் முடிந்தது, இது மஞ்சள் கொடி மற்றும் அவரது அமர்வின் முன்கூட்டிய முடிவை ஏற்படுத்தியது. போட்டி மடியில் பதிவு செய்வதற்கு முன் விபத்து நடந்ததால், தகுதிச் சுற்றின் முதல் கட்டத்திலேயே வெர்ஸ்டாப்பன் வெளியேற்றப்பட்டார்.

தாக்கம் இருந்தபோதிலும், விமானி காயமின்றி இருந்தார். இருப்பினும், எபிசோட் சீசனின் தொடக்கத்தில் ஒரு முக்கியமான பின்னடைவைக் குறிக்கிறது, ஏனெனில் டச்சுக்காரர் ஞாயிற்றுக்கிழமை மீட்புப் பந்தயத்தில் கட்டத்தின் முதல் நிலைகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் தொடங்க வேண்டும் மற்றும் பந்தயம் கட்ட வேண்டும்.

2026 ஆம் ஆண்டில் புதிய தலைமுறை ஃபார்முலா 1 கார்கள் எதிர்கொள்ளும் சவால்களையும் இந்த சம்பவம் விளக்குகிறது. தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுடன், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் குழுக்கள் இன்னும் புதிய இயந்திரங்களின் நடத்தைக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன, இது மெல்போர்னில் வெர்ஸ்டாப்பன் சந்தித்தது போன்ற எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

இப்போது, ​​டச்சுக்காரனின் கவனம் பந்தயத்தின் மீது திரும்பியது. நிலைகளைத் தாக்கி மீட்டெடுக்கும் திறனுக்காக அறியப்பட்ட வெர்ஸ்டாப்பன், ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஒரு விரக்தியான சனிக்கிழமையை எதிர்வினை சோதனையாக மாற்ற முயற்சிப்பார்.