உக்ரைன் போருக்குப் பிறகு, அனுமதிக்கப்பட்ட கார்கள் முதல் அழகு நிலையங்கள் வரை, ரஷ்ய ரூபிள் சீனாவின் எல்லை நகரங்களுக்குள் பாய்ந்தது | சீனா

எஸ்நேவி ட்வின்செட் டிராக்சூட் மற்றும் வண்ணமயமான ஹை-டாப் பயிற்சியாளர்களில் பயன்படுத்தப்பட்டு துவக்கப்பட்ட வாங் ருங்குவோ சலசலக்கிறார். சீனாவின் ஏழ்மையான மாகாணங்களில் ஒன்றான 45 வயதான அவரது குகை கார் ஷோரூமின் பளபளக்கும் தளங்களைத் தாண்டி மற்றொரு ஒப்பந்தத்தை முடிக்கிறார். ஒரு நல்ல நேர பிவோட் மூலம் கடந்த ஆண்டில் சம்பளம் இருமடங்காக உயர்ந்துள்ள மனிதனுக்கு இது ஒரு நாள் வேலையில் உள்ளது: சோளத்திலிருந்து கார்கள் வரை; சீனாவில் இருந்து ரஷ்யா.

இந்த முறை கடந்த ஆண்டு வாங் உள்நாட்டு சந்தைக்காக சோளம் மற்றும் சோயா பீன்ஸ் பயிரிடும் விவசாய நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்தார். இப்போது அவர் Xingyun இன்டர்நேஷனல் ஆட்டோமொபைல் எக்ஸ்போர்ட்டில் மேலாளராக உள்ளார், இது ஆகஸ்ட் 2025 இல் நிறுவப்பட்டது, இது சீனாவின் வடகிழக்கில் ரஷ்யாவை எல்லையாகக் கொண்ட ஒரு சிறிய நகரமான சூஃபென்ஹேவில் வளர்ந்து வரும் புதிய கார் ஏற்றுமதித் தொழிலைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக நிறுவப்பட்டது. “சமீபத்தில், சீனா மற்றும் ரஷ்யா ஒன்றாக நெருக்கமாக நகர்கிறது,” வாங் கூறுகிறார்.

நகரின் மிகப் பெரிய கார் டீலர்ஷிப்களில் ஒன்றான Suifenhe Hengchi இன்டர்நேஷனல் டிரேடில் ஒரு மேலாளர் இதை இன்னும் அப்பட்டமாக கூறுகிறார்: “ரஷ்யா-உக்ரைன் போர் … எங்கள் வணிகத்திற்கு ஒரு நல்ல வாய்ப்பாக உள்ளது.”

ரஷ்யாவின் அதிபராக விளாடிமிர் புடின், சீனாவிற்கு வருகை தருகிறார் செவ்வாயன்று, பெய்ஜிங் ஒரு வசதியான உறவின் பலன்களைக் காணும் என்று மாஸ்கோ நம்புகிறது.

ரஷ்யாவுடனான சீனாவின் எல்லையில், அமெரிக்கா ஒரு தொலைதூரக் கருத்து, ஆனால் ரஷ்யர்கள் தங்கள் பணத்தை செலவழிக்கும் இடத்தில், உள்ளூர் வணிகர்கள் மேற்கத்திய பொருளாதாரத் தடைகளால் கவலைப்படவில்லை என்று கூறுகிறார்கள்.

சீனா மேற்கத்திய தடைகளை நிராகரித்தது மற்றும் அவை சர்வதேச சட்டத்திற்கு இணங்கவில்லை என்று கூறுகிறது. இந்த மாத தொடக்கத்தில், இங்கிலாந்தில் உள்ள சீனத் தூதரகம், ரஷ்யாவிற்கு ட்ரோன்கள் மற்றும் இராணுவப் பொருட்களை வழங்கியதாக குற்றம் சாட்டப்பட்ட சீன நிறுவனங்களுக்கு விதிக்கப்பட்ட தடைகள் குறித்து லண்டனிடம் “கடுமையான பிரதிநிதித்துவங்களை” பதிவு செய்தது. சீன அரசாங்க செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார்: “சீன மற்றும் ரஷ்ய நிறுவனங்களுக்கு இடையிலான இயல்பான பரிமாற்றங்கள் மற்றும் ஒத்துழைப்பில் தடைகள் தலையிடக்கூடாது”.

பிப்ரவரி 2022 இல் ரஷ்யா உக்ரைனின் முழு அளவிலான படையெடுப்பைத் தொடங்கியதிலிருந்து, வாரங்களுக்குப் பிறகு ஜி ஜின்பிங் மற்றும் புடின் “வரம்புகள் இல்லை” கூட்டாண்மையை அறிவித்தார், இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகள் ஆழமடைந்துள்ளன. பெய்ஜிங் ஆக்கிரமிப்புப் போரில் ஈடுபடும் போது, ​​மாஸ்கோவிற்கு பொருளாதார உயிர்நாடியை வழங்குவதாக குற்றம் சாட்டும் மேற்கத்திய தலைவர்களின் வருத்தத்திற்கு, இருதரப்பு வர்த்தகம் சாதனை அளவில் உயர்ந்துள்ளது.

பெய்ஜிங் முழு அளவிலான படையெடுப்பின் தொடக்கத்திலிருந்து €316.5bn ரஷ்ய புதைபடிவ எரிபொருட்களை வாங்கியுள்ளது. படி ஆற்றல் மற்றும் சுத்தமான காற்று தொடர்பான ஆராய்ச்சி மையத்தால் சேகரிக்கப்பட்ட தரவு, வேறு எந்த நாடும் வாங்கியதை விட அதிகமாக உள்ளது. மேற்கத்திய வணிகங்களின் பின்வாங்கலால் ரஷ்ய சந்தையில் உள்ள இடைவெளிகளை நிரப்ப சீன நிறுவனங்கள் குதித்தன. சூஃபென்ஹேவை உள்ளடக்கிய மாகாணமான ஹீலாங்ஜியாங்கிலிருந்து கடந்த ஆண்டு ரஷ்யாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. 22% அதிகரித்துள்ளது.

“சார்பு பரஸ்பரம், ஆனால் சமச்சீரற்றது,” என்கிறார் கார்னகி ரஷ்யா யூரேசியா மையத்தின் இயக்குனர் அலெக்சாண்டர் காபூவ். சீனா இப்போது ரஷ்யாவின் ஏற்றுமதியில் கிட்டத்தட்ட 30% வாங்குகிறது, அதே நேரத்தில் சீனாவின் ஏற்றுமதியில் 3% மட்டுமே எதிர் திசையில் செல்கிறது.

ஆனால் சில தொழில்களில், சீனாவின் பொருளாதார அதிர்ஷ்டத்தில் ரஷ்யா மிகப் பெரிய பங்கு வகிக்கிறது. அத்தகைய ஒரு வர்த்தகம் கார்கள் ஆகும், இது சீனாவில் அதிக விநியோகம் மற்றும் உள்நாட்டு தேவை இல்லாததால் போராடி வருகிறது. வாகனங்கள் Suifenhe இன் முக்கிய ஏற்றுமதிகளில் ஒன்றாகும்.

2021 மற்றும் 2024 க்கு இடையில், சீன பயணிகள் கார் சங்கத்தின் தரவுகளின்படி, ரஷ்ய கார் சந்தையில் சீன பிராண்டுகளின் பங்கு 7% இலிருந்து கிட்டத்தட்ட 60% ஆக அதிகரித்துள்ளது. 2024 ஆம் ஆண்டில், சீனா ரஷ்யாவிற்கு 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்களை விற்றது, இது சீன வாகனங்களுக்கான மிகப்பெரிய இடமாக மாற்றியது, இருப்பினும் அது மெக்சிகோவிற்குப் பின்னால் இரண்டாவது இடத்திற்குக் குறைந்துள்ளது.

சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட, வெளிநாட்டு முத்திரை வாகனங்களின் ஏற்றுமதியில் இருந்து மேலும் அளவுகள் வந்துள்ளன. ரஷ்யா மீதான தடைகள் இருந்தபோதிலும், BMW, Honda மற்றும் Volkswagen போன்ற பிராண்டுகளின் பல்லாயிரக்கணக்கான கார்கள் ரஷ்யாவில் தொடர்ந்து விற்பனை செய்யப்படுகிறது ஒவ்வொரு ஆண்டும், மூன்றாம் தரப்பு சீன டீலர்ஷிப்கள் மூலம்.

வாங்கின் BMW, பயன்படுத்தப்பட்ட மாடல், 120,000 யுவான் (US$17,600)க்கு விற்கப்பட்டது. ரஷ்யாவில் உள்ள விலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது இது மலிவானது என்று ரஷ்யாவைச் சேர்ந்த வணிகர் வாங்குபவர் கூறுகிறார். சீன நுகர்வோருக்கு இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, வாங் கூறுகிறார். இது வெற்றி-வெற்றி.

சீனா ரஷ்ய பொருளாதாரத்தை மிதமிஞ்சிய நிலையில் வைத்திருப்பது போல், ரஷ்ய ரூபிள் சீனாவின் பல பகுதிகளையும் தாங்கி நிற்கிறது, அங்கு பொருளாதாரம் ஏற்றுமதியை பெரிதும் நம்பியுள்ளது மற்றும் உள்நாட்டு நுகர்வோர் தங்கள் பணத்தைப் பிரிக்க விரும்பாத அல்லது இயலவில்லை.

Suifenhe Hengchi International Trade இன் தலைவரான Gao Bin, நிறுவனம் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ரஷ்யாவிற்கு கார்களை ஏற்றுமதி செய்வதில் கவனம் செலுத்தியதாக கூறுகிறார். அவர்கள் எல்லையைத் தாண்டி அனுப்பிய முதல் கார் கருப்பு டொயோட்டா கேம்ரி. “போர் தொடங்கிய பிறகு, ரஷ்யாவில் தேவை இருந்தது,” என்று அவர் கூறுகிறார். கடந்த ஆண்டு, அவர் ரஷ்யாவிற்கு 7,000 க்கும் மேற்பட்ட கார்களை விற்றார், உள்நாட்டில் சில டஜன் கார்களை மட்டுமே விற்றார். “உள்நாட்டு விற்பனை அடிப்படையில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது.”

சீனாவின் பொருளாதார ரீதியாக தாழ்த்தப்பட்ட துரு பெல்ட் பகுதியில் வெறும் 60,000 மக்கள் வசிக்கும் நகரமான சூஃபென்ஹே இந்த உறவின் ஒரு நுண்ணிய வடிவமாகும். சிரிலிக் அடையாளங்கள் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன மற்றும் விலைகள் யுவானைப் போலவே ரூபிள்களிலும் விளம்பரப்படுத்தப்படுகின்றன. ஆனால் பெரும்பாலான கடைகளில் பலகைகள் அடைக்கப்பட்டுள்ளன. சில மலையுச்சிகளிலிருந்து நீங்கள் தரிசு ரஷ்ய கிராமங்களை உற்றுப் பார்க்க முடியும் (ஒரு ஜோடி தொலைநோக்கிகள் உதவுகிறது), இருப்பினும் சுற்றுலாப் பயணிகளைக் கவரும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட பல மாடி கண்காணிப்பு கோபுரம் பல ஆண்டுகளாக கைவிடப்பட்டு முடிக்கப்படாமல் உள்ளது.

சீனாவில் ரூபிள்களை சட்டப்பூர்வ டெண்டராகப் பயன்படுத்த அனுமதித்த முதல் இடமாக, Suifenhe நீண்ட காலமாக ரஷ்ய வணிகர்கள் மற்றும் பார்வையாளர்களின் ஒரு பெரிய சமூகத்தின் தாயகமாக இருந்து வருகிறது, இது செப்டம்பர் மாதம் ரஷ்ய சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு விசா இல்லாத ஆட்சியை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் ஊக்குவிக்கப்பட்டது. விளாடிவோஸ்டோக்கிலிருந்து ரயிலில் இரண்டு மணிநேரம் ஆகும். உள்ளூர் வணிகர்களின் கூற்றுப்படி, ரஷ்யர்கள் மட்டுமே செலவு செய்கிறார்கள்.

ரஷ்யர்களுக்கென பிரத்யேகமாக அழகு நிலையத்தை நடத்தும் நிங் கியாங், விசா இல்லாத கொள்கை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து வாடிக்கையாளர்களின் எண்ணிக்கை சுமார் 50% அதிகரித்துள்ளது என்கிறார். ஒரு செவ்வாய் மாலை 5 மணிக்கு, அவர் மூன்று வாடிக்கையாளர்களைப் பெற்றார். “சீனா-ரஷ்யா உறவுகள் நன்றாக இருக்கும் போது, ​​சாதாரண மக்களின் வாழ்க்கை சிறப்பாக இருக்கும்,” என்று அவர் கூறுகிறார். “Suifenhe இல் உள்ள உள்ளூர்வாசிகள் அதிகம் வாங்குவதில்லை.”

விசா இல்லாத கொள்கையின் முதல் ஆறு மாதங்களில் ரஷ்யாவிலிருந்து வருகை தந்தவர்களில் ஹீலாங்ஜியாங் 60%க்கும் அதிகமான ஊக்கத்தைப் பெற்றதாக சீன அரசு ஊடகம் தெரிவித்துள்ளது. ஐரோப்பிய விசாக்களைப் பெறுவதில் உள்ள சிரமம் அதிகமான ரஷ்யர்களை கிழக்கு நோக்கிப் பயணிக்கத் தூண்டுகிறது என்று Gabuev கூறுகிறார். “மேலும் அவர்கள் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டு, மீண்டும் வரத் தயாராக இருக்கிறார்கள். இது சீனர்களுக்கு நேர்மறையாக இருக்கிறது,” என்று அவர் கூறுகிறார்.

ரஷ்யாவை விட சீனாவில் தனது பணத்தை செலவழிக்கும் ரஷ்யர்களில் ஒருவர் விளாடிவோஸ்டாக்கைச் சேர்ந்த 36 வயதான மரியா பப்ளிக்ஹுக், தனது எட்டு வயது மகளுடன் சூஃபென்ஹேவில் வசிக்கிறார். பப்ளிகுக் கடந்த ஆண்டு சூஃபென்ஹேவுக்கு குடிபெயர்ந்தார், இதனால் அவரது மகள் சீன மொழி படிக்கலாம். இந்த ஜோடி சீனக் குழந்தைகளின் அரட்டையால் சூழப்பட்ட உள்ளூர் ஆரம்பப் பள்ளியில் காலை நேரத்தைக் கழிக்கிறது. சூஃபென்ஹேயின் மத்திய சதுக்கத்தில் மாலைப் பொழுதுகளில் பாடுவதும் நடனமாடுவதுமாக செலவழிக்கப்படுகிறது, இது பிளாசா முழுவதும் அமைந்துள்ள ஸ்பீக்கர்களின் போட்டி ஒலிப்பதிவுகளுடன் எதிரொலிக்கிறது. “உலகின் முதல் மிகவும் பயனுள்ள மொழி ஆங்கிலம்” என்று பப்ளிக்ஹுக் கூறுகிறார். “இரண்டாவது சீனம்.”

ஆனால் ரூபிள்களை விட யுவானைச் சார்ந்து வாழ்வாதாரம் கொண்ட எவருக்கும், காலம் கடினமானது. எல்லை தாண்டிய மற்றும் உள்நாட்டு சரக்குகளை கையாளும் உள்ளூர் தளவாட மையத்தின் மேலாளர், ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வேலையைத் தொடங்கியதிலிருந்து இது அவரது மோசமான ஆண்டு என்று கூறுகிறார். மத்திய கிழக்கில் நடந்த போர் அவரது டிரக்குகளுக்கான எரிபொருள் விலையை உயர்த்தியுள்ளது, மேலும் ஆர்டர்கள் குறைந்துள்ளன. “தொற்றுநோயின் போது கூட … இது இப்படி இல்லை” என்று வாங் கூறுகிறார், அவர் தனது முதல் பெயரைக் கொடுக்க மறுத்துவிட்டார். “இந்த ஆண்டு, ஒவ்வொரு தொழிற்துறையிலும் … சீனாவில் தேவை குறைந்து வருகிறது. மக்கள் தங்கள் பாக்கெட்டுகளில் பணம் இல்லை என்பது தான்.”

தேசிய புள்ளிவிவரங்கள் இதே போன்ற கதையை கூறுகின்றன. அமெரிக்க-சீனா வர்த்தகப் போர் காரணமாக கடந்த ஆண்டு சீனப் பொருட்கள் மீதான அமெரிக்க வரிகள் 145% வரை உயர்த்தப்பட்ட போதிலும், சீனப் பொருட்கள் தொடர்ந்து வியக்கத்தக்க விலையில் வெளிநாடுகளுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. கடந்த ஆண்டு சீனாவின் வர்த்தக உபரி சாதனை $1.2tn ஐ எட்டியது. 2026 ஆம் ஆண்டின் முதல் மூன்று மாதங்களில், ஏற்றுமதிகள் கடந்த ஆண்டின் இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட 15% அதிகரித்தன, அதே நேரத்தில் மார்ச் மாதத்தில் உள்நாட்டு சில்லறை விற்பனை 12 மாதங்களுக்கு முந்தையதை விட 1.7% மட்டுமே வளர்ந்தது.

அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் கடந்த வாரம் பெய்ஜிங்கில் இருந்து இரண்டு நாள் உச்சி மாநாட்டிற்குப் பிறகு வெளியேறினார். “அருமையான வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள்” வாக்குறுதிகள். ஆனால் கட்டணங்கள் குறித்த பொது அறிவிப்புகள் குறைவாகவே உள்ளன. சனிக்கிழமை, சீனாவின் வர்த்தக அமைச்சகம் என்றார் இரு தரப்பினரும் “கட்டணக் குறைப்பு” பற்றி விவாதிக்க வர்த்தக வாரியத்தை நிறுவுவார்கள் ஆனால் கூடுதல் விவரங்களை வழங்கவில்லை.

சீனாவின் நீண்ட கால இலக்கு, பொருளாதாரத்தை ஏற்றுமதியில் குறைவாக நம்பியிருக்க வேண்டும். மார்ச் மாதம், அதன் முதன்மையான லி கியாங், என்றார் சீனா “உள்நாட்டு தேவையை விரிவுபடுத்துவதற்கான மூலோபாய அடிப்படையை கடைபிடிக்க வேண்டும்”.

வயதான மக்கள்தொகை, மனச்சோர்வடைந்த ரியல் எஸ்டேட் துறை மற்றும் தொற்றுநோய்க்குப் பிறகு நுகர்வோர் நம்பிக்கையின்மை போன்ற கட்டமைப்பு சிக்கல்கள் அனைத்தும் இந்த மாற்றத்தை செயல்படுத்த கடினமாக்குகின்றன. ரஷ்யாவில் இருந்து சீனாவின் எரிசக்தி விநியோகங்களை தள்ளுபடி செய்வதால், ஒரு பகுதியின் விலை குறைவாக இருக்கும் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வது மிகவும் எளிதானது.

பொருளாதார மந்தநிலை இருந்தபோதிலும், சீனா-ரஷ்யா உறவில் பெய்ஜிங் இன்னும் அட்டைகளை வைத்திருக்கிறது. ரஷ்யாவிற்கு இல்லாத சர்வதேச வர்த்தகத்திற்கான விருப்பங்களை சீனா கொண்டுள்ளது. ரஷ்யாவின் அனுமதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தில் 90% சீனாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுவதாக ப்ளூம்பெர்க் சமீபத்தில் அறிவித்தது. மேலும் வெள்ளை மாளிகையில் ட்ரம்ப்புடன், புட்டினுடனான உறவின் மீது Xi முன்பை விட குறைவான அழுத்தத்தில் உள்ளார். உக்ரைனில் போர் அரிதாகவே இடம்பெற்றது கடந்த வாரம் அமெரிக்க-சீனா உச்சி மாநாட்டில். டிரம்பின் “உக்ரைனில் அமைதி முயற்சிக்கு பங்களிக்குமாறு ஜி ஜின்பிங்கைக் கேட்பது மிகவும் தீவிரமான உந்துதல் அல்ல” என்று காபூவ் கூறுகிறார். “ஜி ஜின்பிங் தான் அதற்கான முயற்சியில் இருப்பதாக உணரவில்லை.”

Suifenhe இல், மிகவும் தீவிரமான Russophileகள் கூட ரஷ்யாவை வீழ்ச்சியடைந்து வரும் ஒரு நாடாக பார்க்கிறார்கள், தங்கள் சொந்த நகரத்தின் பொருளாதாரம் பாதிக்கப்பட்டிருந்தாலும்.

நகரின் புறநகரில், ஒரு இடிந்து விழும், அரிதாகவே மக்கள்தொகை கொண்ட கிராமத்தில், ஒரு ரஷ்ய மர குடிசை பாணியில் கட்டப்பட்ட ஒரு வீடு, பிரகாசமான நீலம் மற்றும் மஞ்சள் நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டது, சாம்பல் நிறத்தில் இருந்து தனித்து நிற்கிறது. அதன் வசிப்பவர் சாங் லு, 67 வயதான ஓய்வுபெற்ற கலைஞர், அவரது குடும்பம் பல தலைமுறைகளாக சூஃபென்ஹேவில் வசித்து வருகிறது. ரஷ்ய கலை மற்றும் கைவினைப் பொருட்களில் ஆர்வமுள்ள அவர், தனது ஓய்வு நேரத்தில் பாரம்பரிய ரஷ்ய மர வண்டிகளின் மாதிரிகளை உருவாக்குகிறார், மேலும் தனது முன் தோட்டத்தில் ஒரு நீல குழாய் சானாவைக் கூட கட்டியுள்ளார். “ரஷ்யர்கள் ஒப்புக்கொள்வது கடினமாக இருக்கலாம், ஆனால் உண்மையில், சீனா ஏற்கனவே பெரிய சகோதரனாகிவிட்டது,” என்று அவர் கூறுகிறார்.

லில்லியன் யாங்கின் கூடுதல் ஆராய்ச்சி